Han sido unos días estresantes para los viajeros que se preparan para sus próximos viajes a Europa, incluidos aquellos que planean un viaje transatlántico para la próxima temporada de viajes de verano.
Las preocupaciones sobre la creciente escasez de combustible de aviación en el continente han generado preocupaciones sobre posibles cancelaciones de vuelos si las cosas no mejoran.
Esta semana, los líderes de la UE dijeron que hasta el momento no hay motivo inmediato de preocupación y que los aeropuertos “no ven todavía evidencia de escasez real”.
“Sin embargo, tenemos que estar preparados”, dijo el martes en una conferencia de prensa Apostolos Tzitzikostas, comisario europeo de Transporte y Turismo Sostenibles.
Los viajeros también deberían estarlo.
¿Qué aeropuertos podrían verse afectados por la escasez de combustible para aviones en Europa?
Los temores de que los aeropuertos se quedaran sin combustible aumentaron a principios de este mes, cuando el director de la Agencia Internacional de Energía advirtió a Europa que… “Tal vez seis semanas más o menos”. del combustible de aviación restante.
Naturalmente, estas preocupaciones surgieron en medio de la crisis petrolera mundial causada por el conflicto en el Medio Oriente, la misma crisis petrolera que disparó los precios del gas y provocó aumentos significativos en los precios de los pasajes aéreos en todo el mundo.
Hasta ahora, no hemos visto cancelaciones masivas de vuelos relacionadas con la escasez de combustible para aviones en Europa.
TPG habló con expertos que predicen que las reducciones de vuelos (si ocurren) probablemente comenzarán en aeropuertos más pequeños de la región en lugar de en los principales centros internacionales como Heathrow (LHR) o París Charles de Gaulle (CDG).
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“Mi apuesta es que la escasez de combustible comenzará en los aeropuertos secundarios y terciarios que no tienen parques de combustible, mientras que los principales centros estarán aislados por un poco más de tiempo”, dijo Mike Stengel, de la firma consultora de aviación AeroDynamic Advisory.
Por esa razón, estaría menos preocupado por ese vuelo transoceánico en un gran avión de doble pasillo que por ese corto vuelo de una ciudad europea fuera de lo común a otra.
Caso en cuestión: acabo de reservar un viaje a Europa en junio. Mis preocupaciones sobre el vuelo transatlántico de Aer Lingus de Washington DC a Dublín son bajas. Estaré atento al corto vuelo desde Split, Croacia, a Copenhague.
Consejos para navegar por los viajes europeos
Si está planeando “girar” por Europa en los próximos meses, reservaría algo de tiempo en su itinerario y estaría atento a las opciones de viaje de respaldo. O puedes optar por tomar el tren.
También considere reservar estadías de hotel flexibles (no prepagas) para evitar perder su depósito si su itinerario se desvía, aunque aún debe estar atento a las reservas con tarifas si cancela en el último minuto. Por lo general, también puede lograr reglas más flexibles realizando sus reservas con puntos.
Los planes de respaldo están en marcha
Si la escasez mundial de petróleo no mejora pronto, los líderes de la Unión Europea dijeron que planean aprovechar las reservas de combustible para aviones de emergencia en la región.
Tzitzikostas Dijo que la Unión Europea ya estaba trabajando para asegurar “suministros alternativos de combustible para aviones” para Europa, incluso desde Estados Unidos.
“Las aerolíneas también pueden tener algunas herramientas a su disposición, como la transferencia de combustible, donde transportarán más combustible del necesario para un vuelo en particular, para poder trasladarlo a sus centros e intentar aliviar las limitaciones de suministro”, dijo Stengel a TPG. Pese a ello, también se apresuró a señalar que “la situación es fluida y tendremos que ver cómo se desarrollan las cosas en los próximos días y semanas”.
¿Han empezado a cancelarse vuelos en Europa?
Sin duda, las aerolíneas ya han comenzado a recortar vuelos. Pero estas cancelaciones estuvieron relacionadas en gran medida con el aumento precio De combustible de aviación.
Vale la pena señalar que el Grupo Lufthansa anunció más de 20.000 cancelaciones desde ahora hasta octubre en sus principales centros de operaciones en Frankfurt, Munich, Zurich, Viena, Bruselas y Roma.
Esto incluyó el cierre de su filial CityLine. TPG informó anteriormente. Lufthansa Group es la empresa matriz de un grupo de marcas de aerolíneas europeas, incluidas Lufthansa, Swiss, Bruxelles Airlines, Austrian Airlines e ITA.
Esas reducciones en “rutas no rentables” se debieron principalmente a la financiación, aunque la compañía señaló que estas cancelaciones ahorrarían 40.000 toneladas métricas (alrededor de 10,5 millones de galones) de combustible para aviones.
Ya se han anunciado las cancelaciones hasta el 31 de mayo y el resto se revelará a finales de este mes.
En pocas palabras
Lamentablemente, es posible que veamos más vuelos afectados si no se alivia pronto el cuello de botella en la cadena de suministro de petróleo.
Puede Lea más de nuestros consejos Sobre cómo navegar los viajes europeos durante esta crisis aquíincluidas nuestras reflexiones sobre los derechos de los pasajeros y el seguro de viaje.
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