El conflicto en Asia occidental ha ayudado a los gobiernos a impulsar mayores mezclas de etanol en la gasolina. Reducir la dependencia del petróleo crudo importado El Ministerio de Petróleo y Gas Natural (MoPNG) destacó que la idea ha llegado.
Actualmente, alrededor de un tercio de las importaciones de petróleo crudo de la India que pasan por el Estrecho de Ormuz (SoH) se ven gravemente afectadas. El gobierno pudo reducir su dependencia del SoH de más del 50 por ciento de las importaciones totales de petróleo crudo en enero y febrero a alrededor del 30 por ciento en marzo.
Sobre la cuestión de una mayor mezcla de etanol con gasolina, Sujata Sharma, secretario adjunto de MoPNG, dijo: “La cuestión es si aumentaremos el combustible base. Debo decir que es una idea cuyo momento ha llegado. La mezcla salvará nuestras importaciones. Las consultas con las partes interesadas están en curso. Les informaremos a su debido tiempo”.
Sobre la cuestión de los vehículos de combustible flexible, dijo: “El gobierno está tratando de reunir a todas las partes interesadas. Por un lado, las empresas automovilísticas tienen que preparar sus vehículos y, al mismo tiempo, nuestras empresas de comercialización de petróleo también tienen que estar preparadas para suministrar ese tipo de combustible. Ese ejercicio se está llevando a cabo. Se trata más bien de una consulta con las partes interesadas para reunir a diferentes partes interesadas en una plataforma común”.
Actualmente, se mezcla un 20 por ciento de etanol con gasolina. El gobierno pretende aumentar aún más la cantidad.
Comprometidos con el uso de biocombustibles
La semana pasada, Hanif Qureshi, secretario adicional del Ministerio de Industria Pesada (MHI), dijo que el gobierno estaba comprometido a utilizar biocombustibles tanto como fuera posible y que el E20 ya estaba en marcha. La Oficina de Estándares de la India (BIS) ya ha dicho que +/- 1 por ciento puede ser mixto, por lo que alrededor del 21 por ciento puede tener ese nivel.
El proyecto de gasolina mezclada con etanol (EBP) ha ayudado a la India a ahorrar alrededor de 6 millones de toneladas ™ o alrededor de 44 millones de barriles por año durante los últimos 10 años. El proyecto ha ayudado a importar más de 18 millones de toneladas de petróleo crudo, ahorrando 136 mil millones de rupias en divisas.
El martes, el Ministro de Transporte por Carretera y Carreteras, Nitin Gadkari, destacó que la India debería aspirar a lograr una mezcla del 100 por ciento de etanol en un futuro próximo. Debido a la fragilidad de las exportaciones de petróleo en medio de la crisis de Asia occidental, el país ha tenido que volverse autosuficiente en el sector energético.
Publicado el 22 de abril de 2026
