Washington — El director ejecutivo de Chevron dijo que es posible que se requiera que la Marina de los EE. UU. escolte a los barcos comerciales para brindar cierto nivel de seguridad cuando se reabra el Estrecho de Ormuz.
La tensión sobre el Bósforo se ha intensificado debido a las amenazas de Irán al canal crítico y al bloqueo de Estados Unidos, cerrando efectivamente los puertos iraníes. Causó tensiones Mucho eventos marítimos recientemente.
Cuando la moderadora de “Face the Nation”, Margaret Brennan, le preguntó el jueves qué necesita ver Chevron para tener confianza al enviar un barco a través del estrecho, el director ejecutivo Mike Wirth respondió: “Necesitamos creer que nuestra gente en el barco estará segura, la carga estará segura y podrán pasar con un alto grado de seguridad”.
Wirth dijo que la decisión se tomará “en colaboración” con la Marina estadounidense y otras organizaciones militares de todo el mundo.
“Es muy probable que veamos escoltas navales en los primeros días, porque creo que algunos de los riesgos no son sólo las minas que pueden colocarse en el estrecho, sino también riesgos que pueden venir de tierra de otras maneras”, dijo Wirth. “Así que creo que tener a la Armada con los barcos haciendo el primer paso proporcionará un mayor grado de confianza que si algo sucediera. [that] Si esto sucediera, tendrías algo de defensa”.
Desde el comienzo de la guerra, el presidente Trump ha mensajes contradictorios se trata de garantizar la seguridad de la importante vía fluvial por la que pasa aproximadamente una quinta parte del petróleo del mundo. El jueves, Trump dijo que los dragaminas estadounidenses habían despejado el estrecho y dio las siguientes instrucciones a la Marina de los EE. UU.: “disparar y matar“Los barcos iraníes están colocando minas en el estrecho.
Mire el resto de la entrevista “Face the Nation with Margaret Brennan” el domingo.
