A medida que las redes se tensan bajo el peso de la electrificación y los centros de datos de inteligencia artificial, las empresas de tecnología y los servicios públicos, estamos evaluando si la energía nuclear puede ayudar a aliviar esta carga. Después de los dos últimos reactores construidos en Estados Unidos. Uso excesivo del presupuesto y cronograma anteriores. Simplemente no quieren repetir el pasado.
Pero Jake Jurewicz, cofundador y director ejecutivo de la startup Blue Energy, cree que la respuesta para construir más rápido y más barato en realidad se puede encontrar en la historia temprana de la industria.
energía azul Quiere construir un reactor nuclear en un astillero. Esto se debe a que estos lugares pueden albergar una gran cantidad de acero. y puede transportarse fácilmente al sitio del proyecto una vez completado.
“La tecnología de energía nuclear más común (los reactores de agua ligera) se inventó originalmente para los submarinos nucleares”, dijo Jurewicz a TechCrunch. “Realmente ha habido una historia de prepararlo con anticipación y observarlo en el contexto de un astillero”.
para comenzar el desarrollo de la primera planta de energía de la compañía. Está previsto que el proyecto de 1,5 GW comience a construirse en Texas a finales de este año. Blue Energy ha recaudado 380 millones de dólares en financiación dividida entre capital y deuda. La ronda fue liderada por VXI Capital, con la participación de At One Ventures, Engine Ventures y Tamarack Global.
A diferencia de muchas nuevas empresas nucleares, Blue Energy no está diseñando nuevos reactores sino que está reconsiderando cómo construir reactores y plantas de energía. Jurewicz se inspiró en el proceso que Venture Global utilizó para construir una terminal de exportación de gas natural licuado (GNL). Un amigo suyo trabajaba en la empresa, y cuando Jurewicz escuchó más sobre el enfoque para construir el proyecto de GNL, dijo que “realmente hizo clic”.
“Recortaron su agenda a la mitad para hacer esto. Lo cual es muy perturbador”, dijo.
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Al trasladar gran parte de su construcción especializada a astilleros, Blue Energy espera que un entorno más controlado eventualmente allane el camino para una mayor automatización y ahorro de costos.
“Reduce la cantidad de construcción en el sitio y traslada todo a un entorno de producción. Luego, cuando se centraliza todo el trabajo, se puede comenzar a alejarse de la soldadura manual”, dijo.
Cuando el reactor y otras piezas estén terminados en el astillero, la empresa planea trasladar el reactor y otras piezas. Al lugar de instalación mediante barcaza. Aunque eso limita el número total de sitios a los que puede acceder Blue Energy. Pero la empresa aún podría utilizar el río para perforar más profundamente en Estados Unidos, Europa, África y Asia.
“La mayor parte de nuestra población y la mayor parte del crecimiento de nuestra carga se producen alrededor de las vías fluviales”, dijo Jurewicz.
Blue Energy dijo que el enfoque ha llamado la atención de los financiadores del proyecto.
“Hemos estado involucrados durante mucho tiempo con varios grandes fondos y bancos de infraestructura, incluidos tres grandes bancos de financiación de proyectos que respondieron a nuestra RFP, lo que es un indicador claro de que sienten que lo que estamos proponiendo es un proyecto viable”, dijo.
Jurewicz añadió que la clave del financiamiento es el plan de la empresa para reducir los costos de construcción. Esta cifra se ha disparado en el caso de la energía nuclear en las últimas décadas.
“Esta es la esencia del problema nuclear, no la tecnología, pero es una manera de reducir los costos y los cronogramas de construcción e ir a lugares predecibles”, dijo.
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