La cantidad de diésel transportado desde la costa oeste a Australia en los últimos dos meses es casi igual al total de los seis años anteriores. (Tim Rue/Bloomberg)
Principales ventajas:
- Los camiones cisterna que transportan diésel desde la costa oeste de Estados Unidos han comenzado a llegar a Australia, en un momento en que el país enfrenta una crisis de combustible provocada por la guerra en Irán.
- Más de 925.000 barriles están en camino, una ruta comercial poco utilizada que casi iguala seis años de volúmenes anteriores, a medida que los precios aumentan tras el cierre del Estrecho de Ormuz.
- Australia está financiando las compras de diésel y recurriendo a proveedores no tradicionales; Estados Unidos suministra ahora el 18% del combustible y las importaciones se mantienen elevadas en abril.
Varios camiones cisterna que transportan diésel desde la costa oeste de Estados Unidos han comenzado a llegar a Australia mientras el continente intenta contener una crisis de combustible provocada por la guerra en Irán.
Tres buques cisterna, que han partido del estado de Washington y Los Ángeles desde el 30 de marzo, transportan actualmente más de 925.000 barriles de diésel con contenido ultra bajo de azufre y están señalando a Australia como su destino, según datos portuarios compilados por la firma de análisis energético Vortexa.
Según Vortexa, un barco, el Atlantic Guard, con bandera de las Islas Marshall, se encuentra actualmente bajo el control efectivo del comerciante de energía Gunvor Group. Gunvor no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
La ruta comercial desde la costa oeste a Australia rara vez se utiliza, pero se ha convertido en un conducto clave para que el continente resuelva su escasez de combustible desde el inicio del conflicto en Medio Oriente. A pesar de ser un importante productor y exportador de energía, Australia obtiene la gran mayoría de sus combustibles refinados en el extranjero y tiene una de las reservas más bajas del mundo desarrollado.
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Los tres viajes en curso siguen a otros dos petroleros que descargaron 525.000 barriles de ULSD esta semana a Australia desde la refinería Cherry Point de British Petroleum en el estado de Washington.
En total, la cantidad de diésel enviado desde la costa oeste a Australia en los últimos dos meses es casi igual al total de los seis años anteriores.
Los precios del combustible han aumentado en Australia desde el inicio de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán a finales de febrero, y el cierre efectivo del Estrecho de Ormuz, una importante ruta marítima. El gobierno redujo los impuestos, utilizó las reservas y alentó a los australianos a conducir menos. Un incendio en una de las dos refinerías del país no hizo más que empeorar el problema.
El país también ha recurrido a proveedores no tradicionales y está financiando la compra de cargamentos de diésel, según afirmó el primer ministro Anthony Albanese en una conferencia de prensa el 23 de abril. siempre que Actualmente representa el 18% del combustible del país, afirmó Albanese. En marzo, Estados Unidos exportó su primer cargamento de gasolina a Australia desde 2023.
“Las existencias de combustible australianas se han mantenido bastante estables en relación con las expectativas de desastre debido a la tendencia sorprendentemente alta de las importaciones de productos en abril”, dijo Neil Crosby, jefe de investigación de Sparta Commodities.
