Estructuras de procesamiento y refinación de petróleo en los Países Bajos Shell. (Peter Boer/Bloomberg News)
Shell Plc dijo que las refinerías de petróleo de Europa están trabajando a toda máquina para producir combustible para aviones mientras las aerolíneas advierten sobre una crisis de suministro, y la industria de la aviación se está convirtiendo rápidamente en un punto álgido debido a la guerra en Irán.
La propia fábrica de la compañía, la más grande de Europa en el puerto de Rotterdam, produce ahora todo el combustible que puede, según dijo a los periodistas el 22 de abril en el lugar Frans Everts, director del negocio holandés de la compañía. No detalló cuáles eran estos niveles.
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“Muy claramente, todas las refinerías de Europa están en lo que llamamos modo jet máximo”, dijo.
Europa depende en gran medida de las importaciones de combustible para aviones, habiendo perdido su principal fuente de suministro externo debido a cierre del estrecho de Ormuz. Si bien las aerolíneas ahora enfrentan precios exorbitantes del combustible, el conflicto también ha aumentado. costo del petróleo crudo en los mercados internacionales, erosionando los márgenes de los procesadores de petróleo y planteando interrogantes sobre cuán duro manejan sus plantas de producción de combustible.
La refinería Shell Pernis en Rotterdam se ha visto obligada a buscar alternativas a los grados de petróleo crudo de Oriente Medio, donde algunos de los mayores productores de petróleo del mundo se han visto obligados a recortar la producción. El cierre casi total del vital canal energético de Ormuz ha cortado el suministro de millones de barriles desde finales de febrero. Las refinerías europeas ya funcionan con petróleo almacenado para emergencias.
“Estamos buscando diferentes fuentes y el mercado, por supuesto, necesita reorientarse por completo”, dijo Everts.
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La escasez de combustible para aviones está causando estragos en la industria aérea mundial, y las compañías aéreas están empezando a calcular los costes. EasyJet Plc estima que el conflicto en Medio Oriente añadió 25 millones de libras (34 millones de dólares) a los costos de combustible en marzo. Alaska Air Group Inc. suspendió esta semana sus previsiones para todo el año y predijo una pérdida mayor a la esperada por Wall Street para el segundo trimestre.
La aerolínea holandesa KLM dijo que operará menos vuelos desde el aeropuerto Schipol de Ámsterdam, suministrado por Pernis. Deutsche Lufthansa AG dijo esta semana que también eliminará vuelos este verano para ahorrar combustible.
