El gobierno federal australiano dice que invertirá $ 1.1 mil millones como parte de un nuevo programa de combustibles de limpiadores de diez años para estimular la inversión privada, los combustibles líquidos con bajo contenido de carbono, como el diesel renovable y el combustible de aviación sostenible (SAF).
Analizado como un esfuerzo por “desbloquear las vastas oportunidades económicas que se ofrecen a partir de combustibles líquidos con bajo carbono”, el gobierno cree que su nuevo programa de combustibles limpios ayudará a Australia a la vanguardia de una industria que respaldará las ambiciones netas de cero de una amplia gama de usuarios de transporte.
Según el gobierno, se estima que la primera producción de los llamados combustibles con bajo contenido de carbono “drop-in”, es decir, los combustibles que pueden sustituirse directamente por los combustibles y el trabajo existentes en los motores de hoy, en 2029.
Dice que Australia está bien posicionada para fabricar combustibles líquidos limpios y bajos en carbono que pueden reducir las emisiones de aviones, barcos, máquinas de construcción y camiones pesados, debido a sus prácticas agrícolas avanzadas, acceso listo a materias primas como canola, sorgo, azúcar y desechos, energía renovable barata y confiable.
Se proponen combustibles sostenibles para aquellas partes de la cadena de transporte que no pueden electrificarse fácilmente. Esto incluye aviones, barcos, máquinas de construcción y, en algunos casos, camiones pesados.
“La transformación global neta cero es una enorme oportunidad económica para Australia y la producción de combustibles líquidos con bajo costo es una parte importante de esa oportunidad”, dijo el tesorero Jim Chalmbers en un comunicado.
“Convertirse en un productor mundial de combustibles líquidos bajos en carbono es una gran oportunidad para que Australia sea parte de una cadena de suministro global en crecimiento realmente importante”.
Los combustibles líquidos actualmente representan alrededor de la mitad del uso de energía nacional de Australia, por lo que el gobierno cree que reemplazar los combustibles líquidos a base de combustibles fósiles con alternativas más limpias podría tener un impacto dramático en sus objetivos de emisiones y presentará oportunidades económicas.
Australia ya exporta sobre materias primas por valor de casi $ 4 mil millones como canola y sebo. Pero según la Corporación de Finanzas de Energía Limpia (CEFC), una industria de combustible líquido bajo carbono con sede en Australia podría valer hasta $ 36 mil millones a mediados de siglo.
“Hacer combustibles más limpios aquí, desde materias primas australianas, crea el camino para la reducción de emisiones en sectores que son más difíciles de limpiar, como las máquinas de viajes en avión y construcción”, dijo Chris Bowen, ministro federal para el cambio climático y la energía.
“En todo el país tenemos 2 mil millones de litros en proyectos en proceso, muchos de los cuales están listos para ampliar la producción. Una nueva industria nacional próspera con más empleos en nuestras regiones, desde los agricultores que cultivan los aportes hasta los trabajadores que refinan los combustibles del futuro están a nuestro alcance.
“$ 1.1 mil millones para la producción de combustibles líquidos bajos en carbono aquí en Australia se basa en los $ 250 millones que ya hemos asignado a la investigación y el desarrollo de los combustibles líquidos bajos en carbono a través del Fondo de Innovación Futuro en Australia”.
La financiación para establecer el nuevo programa de combustibles limpiadores, para no confundirse con el programa del mismo nombre que fue legislado en 2001 para la implementación en 2006, tiene como objetivo respaldar a los innovadores australianos para hacer un suministro de combustible más verde, allanando el camino para que los combustibles bajos en carbono se pongan a disposición de los primeros adoptantes.
Se considerarán más detalles sobre la elegibilidad a través de consultas públicas y trabajos de diseño que se realizarán durante el resto de este año financiero, con subvenciones para otorgarse a través de un proceso competitivo.
Los beneficiarios de esas subvenciones también deberán brindar beneficios de acuerdo con los principios de beneficio de la comunidad bajo la Ley Future hecha en Australia.
Este nuevo incentivo vinculado a la producción se basa en el apoyo proporcionado por el gobierno federal a través de su iniciativa de financiación de combustible de aviación sostenible y el futuro realizado en Australia Innovation Fund.
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