La utilización de la flota de alquiler de vehículos eléctricos de Ryder fue del 68%, en comparación con el 66% en el mismo período del año pasado. (Sistema Ryder)
Principales ventajas:
- Ryder System superó las expectativas para el primer trimestre de 2026 y elevó la guía de EPS para todo el año después de que las ventas de vehículos usados fueran mayores de lo esperado.
- Las ventas de vehículos usados aumentaron un 27,8% de forma secuencial, la utilización de alquileres aumentó a un 68% y los ingresos por gestión de flotas aumentaron, lo que indica una estabilización del transporte de mercancías antes de lo esperado, dijeron los ejecutivos.
- La compañía pronostica ganancias por acción de 14,05 a 14,80 dólares en 2026, espera ingresos por vehículos usados de 500 millones de dólares y dice que la recuperación sigue siendo desigual en medio de riesgos macro y geopolíticos.
Las ventas de vehículos usados mejores de lo esperado impulsaron las ganancias de Ryder System en el primer trimestre de 2026 y alentaron a la compañía lo suficiente como para elevar sus previsiones para todo el año 2026.
Los ejecutivos de Ryder, con sede en Miami, dijeron anteriormente a los analistas que los tres principales indicadores de la compañía sobre una recuperación en las condiciones del mercado de transporte son la venta de vehículos usados, el alquiler y las millas de energía arrendadas.
Después de la crisis del mercado más larga que se recuerda en la industria, los observadores del mercado están buscando indicadores sostenibles de una recuperación.
Las ventas de vehículos usados de Ryder en el trimestre más reciente cayeron un 10% año tras año de 5.100 a 4.600, pero aumentó un 27,8%, o 1.000 vehículos, en comparación con el cuarto trimestre de 2025, dijo la directora financiera Cristina Gallo-Aquino durante la conferencia telefónica sobre las ganancias del primer trimestre de la compañía el 23 de abril.
“Las condiciones del ciclo de carga en el primer trimestre fueron mejores que nuestras expectativas. Los resultados de ventas de vehículos usados fueron mayores año tras año por primera vez desde el tercer trimestre de 2022”, dijo luego el director ejecutivo, John Diez, a los analistas en la conferencia telefónica.
“El desempeño superior fue impulsado por mayores volúmenes minoristas en relación con nuestras expectativas, y los precios minoristas se mantuvieron estables secuencialmente”, dijo Diez, quien reemplazó a Robert Sánchez como director ejecutivo el 1 de abril.
Esa estabilidad llegó antes de lo que Ryder esperaba, añadió más tarde en la llamada.
La utilización de la flota de alquiler de vehículos eléctricos de Ryder fue del 68%, en comparación con el 66% en el mismo período del año pasado.
“El cambio secuencial en la demanda de alquiler comercial estuvo en línea con las tendencias estacionales históricas por primera vez en tres años”, dijo Diez.
Sin embargo, el tamaño de la flota de alquiler comercial de Ryder cayó un 13% año tras año a 30.500 vehículos desde 34.900 vehículos en el primer trimestre de 2025.
Tanto la venta como el alquiler de vehículos usados forman parte de la división más grande de Ryder: soluciones de gestión de flotas.
La división experimentó un aumento del 1% en los ingresos a 1.460 millones de dólares en el primer trimestre, desde 1.450 millones de dólares en el mismo período 12 meses antes.
Los resultados de las ventas de vehículos usados reflejaron la mejora de las condiciones del mercado, dijo la compañía en un comunicado que acompaña a sus resultados del primer trimestre, y agregó que los precios de los tractores usados aumentaron un 6% y los precios de los camiones disminuyeron un 5% año tras año.
En comparación con el cuarto trimestre de 2025, los precios de los tractores y camiones usados disminuyeron un 3% y un 4%, respectivamente, debido a una menor combinación de ventas minoristas, ya que los precios minoristas de los tractores y camiones se mantuvieron estables, añadió.
UNO hace un cuartoDiez dijo que la compañía aún no ha visto cambios significativos a corto plazo en el mercado de transporte de carga de Estados Unidos.
En general, Ryder registró ingresos de 3.126 millones de dólares, en comparación con los 3.131 millones de dólares del mismo período del año pasado. El beneficio neto de la empresa, sin embargo, cayó de 98 millones de dólares a 93 millones de dólares.
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Pero el primer trimestre superó las expectativas por un margen tan significativo que Ryder elevó significativamente su guía de ganancias para todo el año.
La compañía elevó su guía de ganancias por acción comparables para todo el año 2026 de $ 14,05 a $ 14,80 de $ 13,45 a $ 14,45 cuando Ryder informó sus resultados del cuarto trimestre.
“Estamos aumentando nuestro rango de pronóstico de ganancias por acción para reflejar un desempeño mejor de lo esperado en el primer trimestre y nuestras expectativas de una mejora modesta en las condiciones del mercado de vehículos usados”, dijo Gallo-Aquino en los comentarios que acompañan a los resultados.
Ryder espera 500 millones de dólares en ingresos por ventas de vehículos usados en 2026, dijo el director financiero.
Diez añadió durante la conferencia telefónica: “También nos alientan las ventas más sólidas en los segmentos dedicados y de gestión de flotas, que han enfrentado dificultades en las ventas, lo que refleja las condiciones del mercado comercial. Las ventas de ambos segmentos durante el trimestre estuvieron por encima del año anterior y por encima de las expectativas”.
Los ingresos de la división de soluciones para la cadena de suministro de Ryder aumentaron un 2% año tras año a 1.360 millones de dólares desde 1.330 millones de dólares.
La compañía dijo que los nuevos negocios del segmento minorista omnicanal impulsaron los ingresos.
La división más pequeña de Ryder, soluciones de transporte dedicadas, informó una disminución del 8% en los ingresos a 553 millones de dólares en el primer trimestre desde 602 millones de dólares hace un año.
Los beneficios de la división cayeron debido a que la prolongada crisis del mercado de transporte de mercancías dio lugar a una flota más pequeña.
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Pero Diez se siente alentado por el impacto de una disminución en la capacidad en el segmento de camiones del mercado de carga debido a medidas regulatorias, incluido el cierre de escuelas de capacitación de conductores por parte del Departamento de Transporte y la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, la imposición de reglas más estrictas para las licencias de conducir comerciales no domiciliadas y la aplicación de requisitos de dominio del idioma inglés.
“Analizamos una variedad de consultas y el nivel de compromiso y actividad de los clientes para firmar contratos a largo plazo. [in Q1]lo cual fue muy alentador. Así que hay señales claras de que estamos viendo presión de ese lado, lo que traerá más demanda para nosotros”, dijo a los analistas.
Sin embargo, la recuperación del mercado del transporte de mercancías aún no es sostenible, afirmó el director general de la empresa.
“Las condiciones siguen por debajo de los niveles normalizados y los factores geopolíticos y macroeconómicos siguen influyendo en el ritmo y la durabilidad de la recuperación”, dijo a los analistas.
Ryder ocupa el sexto lugar en la lista de los 100 mejores temas de transporte en el Las mayores compañías de alquiler de América del Nortecon Ryder Dedicated Transportation Solutions ocupando el quinto lugar entre camiones/transportadores dedicados. La empresa también ocupa el octavo lugar en la lista TT Top 100 de mayores empresas de logística.
