Tesla presiona al Reino Unido sobre la política de vehículos eléctricos… mientras Trump destruye la principal política automotriz de EE. UU.

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el guardián es Informes que Tesla ha “advertido en privado” (también conocido como lobby) al gobierno del Reino Unido que los planes para debilitar la política de vehículos eléctricos perjudicarían las ventas de vehículos eléctricos y dificultarían que el país cumpla sus objetivos climáticos. En primer lugar, creo que todo debe quedar bastante claro, ¿verdad? ¿Cómo puede una política de vehículos eléctricos más débil no conducir a menores ventas de vehículos eléctricos y menos CO2?

El punto importante, sin embargo, es que Tesla está tratando de utilizar su influencia para hacer que los gobiernos adopten políticas más inteligentes.

“En abril, el gobierno laborista expresó preocupación entre algunos fabricantes de automóviles eléctricos al desregular la llamada Directiva sobre vehículos de cero emisiones (ZEV). La directiva ha obligado a las ventas de vehículos eléctricos a aumentar año tras año. Pero la nueva laguna jurídica permite a los fabricantes de automóviles vender más automóviles de gasolina y diésel”. el guardián Escribe “Impuesto a los coches eléctricos nuevos El presupuesto de la semana pasada Puede socavar aún más la demanda. dijo el crítico.”

Al igual que otros fabricantes de automóviles, Tesla presentó comentarios en consultas gubernamentales a principios de este año. La empresa afirma que es “esencial” que los gobiernos no introduzcan vulnerabilidades. (También conocidas como empresas estadounidenses, también están presionando para alentar al mercado de automóviles usados ​​a cambiar a vehículos eléctricos. (Naturalmente, es más fácil para el primer propietario de un vehículo eléctrico venderlo a otra persona. Es más fácil para los propietarios primerizos comprar un vehículo eléctrico nuevo)

Hasta ahora todo esto es de sentido común, tenga o no la influencia de un gobierno laborista. Ese es otro asunto…. Pero también es cierto que el Partido Laborista debería hacer todo lo posible para desarrollar soluciones tecnológicas limpias. No debilita ni ralentiza la transición a tecnologías limpias.

¿Pero qué pasa con Estados Unidos?…

Lo que más me sorprende de esta noticia es que es completamente diferente de lo que ha estado haciendo la administración Trump, respaldada por Elon Musk. De hecho, hoy hubo noticias al respecto.

Después de cancelar los subsidios al consumidor para vehículos eléctricos, la administración Trump busca debilitar los ya relativamente débiles estándares de economía de combustible de Estados Unidos. Lo que al menos anima a los fabricantes de automóviles a producir y vender un poco más de coches eléctricos. “La administración Trump se está preparando para proponer una reversión significativa de los estándares de economía de combustible establecidos por el ex presidente Joe. Biden lo resumió el año pasado. Es el último impulso para facilitar a los fabricantes de automóviles la venta de automóviles propulsados ​​por gasolina”, dijo una fuente a Reuters. agencia de noticias reuters informe

“Se espera que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras proponga reducir significativamente los requisitos de economía de combustible para los años de modelo 2022-2031. El presidente Donald Trump anunciará el plan en un evento en la Casa Blanca el miércoles que se espera incluya a ejecutivos de los tres mayores fabricantes de automóviles de EE. UU. A principios del año pasado, Trump firma una ley que pone fin a las sanciones por economía de combustible para los fabricantes de automóviles, dice la NHTSA No tendrán que pagar multas que se remontan a 2022. año modelo”

Así es, la administración Trump está completamente en contra de los vehículos eléctricos y del progreso, incluso más de lo que Tesla presionó al gobierno del Reino Unido para que no lo hiciera.

Tenga en cuenta que se espera que los estándares más altos de economía de combustible aprobados por Biden ahorren a los conductores $35,2 mil millones.

Como acabo de darme cuenta, sí. Básicamente somos Los Simpson.– Y Lisa no ganó las elecciones presidenciales.

agencia de noticias reuters También señaló que Stellantis pagó sanciones civiles de 190,7 millones de dólares en 2024 por incumplimiento de los requisitos de economía de combustible en 2019 y 2020, y también pagó sanciones civiles de casi 400 millones de dólares por incumplimiento de los requisitos de economía de combustible en 2016-2019, mientras que GM incurrió en sanciones civiles de 128,2 millones de dólares por incumplimiento de los estándares de economía de combustible en 2016 y 2017.