NextDecade Corp anunció el jueves la decisión final de inversión (FID) y el cierre financiero para el quinto tren de su Rio Grande LNG de $6.7 mil millones en Brownsville, Texas, incluido un aviso completo para proceder con el contratista Bechtel Energy Inc.
“El Tren 5 espera que la capacidad de producción de GNL sea de aproximadamente seis millones de toneladas por año (MTPA), lo que eleva la capacidad total esperada de GNL en construcción en Rio Grande LNG a aproximadamente 30 MTPA”, dijo el desarrollador con sede en Houston, Texas, en un comunicado en su sitio web.
Train 5 tiene un compromiso de compra a 20 años por un total de 4,5 MTPA de EQT Corp, ConocoPhillips y JERA Co Inc.
“Se garantiza una fecha de finalización significativa para el Tren 5, incluida la primera fecha de entrega comercial en el marco del Tren 5 LNG SPA. [sale and purchase agreements]Se espera que esto ocurra en la primera mitad de 2031”, dijo NextDecade.
NextDecade ha obtenido financiación para cubrir todos los costos previstos del Tren 5 y la infraestructura de apoyo. Los compromisos incluyen una línea de préstamo a plazo de $3,590 millones firmada por Rio Grande LNG Train 5 LLC; Compromiso de capital de 1290 millones de dólares de NextDecade Compromiso de capital de 1290 millones de dólares de Global Infrastructure Partners (GIP), GIC y Mubadala Investment Co; y la colocación de un récord privado de 500 millones de dólares por parte de Rio Grande LNG Train 5 LLC.
“NextDecade tiene 233 millones de dólares en efectivo disponibles y ha celebrado un acuerdo de préstamo a plazo de 1.330 millones de dólares. Esto se utilizará como parte de la obligación de financiación de capital de Train 5 sin afectar materialmente las acciones ordinarias en circulación de NextDecade”, dice el comunicado.
“El préstamo de FinCo es un préstamo bancario retrasado de 729 millones de dólares con una tasa de interés SOFR más 350 puntos básicos”, dijo NextDecade.
“El préstamo de SuperFinCo es un préstamo a plazo de 600 millones de dólares, y los ingresos netos se desembolsarán al cerrar la financiación”, añadió.
“NextDecade tiene un interés económico inicial del 50 por ciento en el Tren 5, que aumentará al 70 por ciento después de financiar a los inversores. [GIP, GIC and Mubadala] Obtenga un retorno de su inversión en el Tren 5″, dijo NextDecade.
Las inversiones previstas incluyen “EPC [engineering, procurement and construction] Costos, gastos de propietario, contingencias, honorarios de financiación. e intereses durante la construcción y otros costos”, afirma el informe.
NextDecade realizó una FID en el Tren 5 dentro de un mes de la aprobación del Tren 4, que se espera que tenga capacidad para aproximadamente seis MTPA.
El Tren 4 tiene pedidos a 20 años por un total de 4,6 MTPA de Abu Dhabi National Oil Co, Saudi Arabian Oil Co y TotalEnergies SE.
“Se esperan importantes garantías de finalización para el Tren 4, incluida la primera fecha de entrega comercial bajo el Tren 4 LNG SPA, en la segunda mitad de 2030”, dijo NextDecade en un comunicado de prensa del 9 de septiembre anunciando la FID y el aviso completo para proceder con Bechtel.
NextDecade espera que el Tren 4 y la infraestructura de apoyo también cuesten 6.700 millones de dólares. Rio Grande LNG Train 4 LLC suscribe un préstamo a plazo por valor de 3.850 millones de dólares. NextDecade completa un acuerdo de capital por valor de 1.130 millones de dólares. GIP, GIC, Mubadala y TotalEnergies aportan 1.700 millones de dólares. Miles de millones de dólares como propietario de acciones
NextDecade inicialmente posee una participación del 40 por ciento en Railway 4. Su participación aumentará al 60 por ciento después de que GIP, GIC y Mubadala reciban un retorno garantizado de su inversión, según NextDecade.
En total, Rio Grande LNG podría exportar hasta 1,32 billones de pies cúbicos de gas natural equivalente por año -27 MTPA de GNL de los Trenes 1-5- a países con y sin TLC hasta 2050. El DOE autorizó a través de una orden emitida inicialmente -luego revisada- en agosto de 2016, una proporción para los países que tienen un acuerdo de libre comercio (TLC) con Estados Unidos. y febrero de 2020 para los sectores no incluidos en el TLC.
La fase 1 de Rio Grande LNG, que incluye los primeros tres de cinco trenes de licuefacción, recibió la aprobación federal. bajo construcción
Mientras tanto, el permiso de construcción de Rio Grande LNG está siendo revisado por la Comisión Federal Reguladora de Energía (FERC) en respuesta a una segunda suspensión del Tribunal de Apelaciones del Circuito del Distrito de Columbia. En marzo de 2025, el tribunal modificó la orden de restricción de agosto de 2024 para permitir que continuaran las actividades, según la FERC.
Como parte de su revisión en curso, la FERC dijo el 31 de julio de 2025 que emitió una Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria (SEIS) final para el proyecto Rio Grande LNG y el gasoducto relacionado propiedad de Enbridge Inc.
En una declaración sobre el nuevo SEIS, NextDecade dijo el 1 de agosto que “FERC espera emitir una orden final sobre la detención antes del 20 de noviembre de 2025”.
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