En el sudeste asiático, el objetivo de emisiones estrictas de gases de efecto invernadero y los mercados faltantes no tienen miedo. Suzuki Motor Corporation– Están cruzando el camino “All-In” Bev y confían en lugar de confiar en Estrategia tecnológica 2025mezcla Auto eléctrico híbrido– Vehículos eléctricos, celdas de combustibley Vehículos de combustible flexibles En su máxima luz Plataforma del corazón– Tailandia es su área de prueba, en la que la estrategia en el mundo real ha recibido un batido apropiado.
Vuelve de nuevo
A los hombres como Masafumi harano Es un controversia: la estación de carga y las etiquetas de precios para BEV todavía se encuentran en muchos mercados emergentes. Entonces ellos también irán Auto eléctrico híbrido Para ganar rápidamente en ahorro de combustible, también se reclaman. Celdas de combustible de hidrógeno Para el lugar que puede administrar el H2 y para el área que todavía está buscando Vehículos de combustible flexibles La operación de gas o la combinación de bioetanol es de hasta el 85%, lo que hace que todos tengan una red de seguridad.
Soporte técnico de FCEV y HEVS
En FCEV, todo sobre las membranas de las células de hidrógeno. Alimas el H2. Sigue la magia de oxígeno. – Electric para motor y exportaciones. La tecnología de la contaminación es cero. No hay compromiso con la iniciativa Hyse Torque de Suzuki. Tecnología de pila de combustible Que avanza
Al mismo tiempo, sus HEV mezclaban un poco de zumbido con motor eléctrico y baterías. Piense que el crucero en la ciudad sobre la energía eléctrica, acelerando la velocidad de la rodilla que ha sido soportada tanto por las centrales eléctricas como por los frenos que vuelven a alimentar la energía a la batería y gracias. Plataforma del corazón El afeitado es de aproximadamente 100 kilogramos, cubriendo cada caída o el número de baterías.
La realidad del mercado en Tailandia
Las escenas automáticas de Tailandia son bastante lentas: la alta deuda personal y los préstamos más estrictos son villanos. TreererkngamSuzuki Motor (Tailandia) EVP (Tailandia) admite que el precio del verde no es la sala de exposición. Su juego? en Fronx hev SUVEl precio de la competencia está respaldado por privilegios locales. Y hay muchas personas que eligen un bevs híbrido puro y suzuki que conduce esa ola.
Impacto estratégico
El empuje multiproceso de Suzuki significa que pueden:
- Toque el conocimiento que existe y la cadena de suministro realiza la inversión en la inspección.
- Hacer coincidir los signos del precio del vehículo y lo que el comprador en el nuevo mercado realmente puede pagar.
- Llevar adelante Infraestructura de hidrógeno Socio y aumente la logística biológica del combustible
Por supuesto, hay un lado de giro. En el lugar donde la cuadrícula recibió rápidamente el color verde, BEVS puede reducir la liberación de contaminación profunda, y si la bomba H2 no aparece rápidamente, las ventas de FCEV pueden detenerse. No obstante, Suzuki juega un largo juego en la región que está limpia, el grano eléctrico sigue funcionando.
Perspectiva hacia adelante
Las agencias reguladoras están operando de acuerdo con el documento de comunicación de contaminación como Zero y Suzuki aumentan su escalera HEV-a FCEV. ¿Pueden moverse junto con el mercado que se extiende a BEVS? Apuesto a que el lanzamiento es lento, flexible y flexible. En lugares como Tailandia. Este método puede ser un boleto para el carbono neutral que no depende de la pared de la máquina de carga rápida.
Compañía
Desde 1909 Suzuki Motor Corporation Ha hecho un nombre en un automóvil pequeño, motocicletas y motores compactos Estrategia tecnológica 2025 Doblar Auto eléctrico híbrido– Vehículos eléctricos, celdas de combustibleY la mezcla de combustibles innovadores, de regreso por socios como HYSE, para lograr objetivos de carbono en todo el mundo al tiempo que tiene en cuenta los nuevos mercados.
