El sindicato que representa a los pilotos en Ellos afirman Se dice que la compañía bloquea la oferta de la aerolínea de bajo coste para conseguir la residencia permanente en Estados Unidos para unos 60 pilotos extranjeros.
Reuters El sindicato se ha negado a proporcionar certificación al Departamento de Trabajo de EE.UU. de que los trabajos de piloto cumplen con los estándares de “salarios vigentes”, un paso regulatorio crucial para que los pilotos extranjeros obtengan sus tarjetas de residencia, informó un periódico el sábado. Los empleos comienzan en alrededor de $50,000 por año.
Teamsters Local 2118 dijo que le pidió a Allegiant que se concentrara en aumentar los salarios para atraer a más pilotos estadounidenses y evitar que los empleados actuales se vayan a trabajar para una empresa competidora.
Allegiant dijo a Reuters que actualmente emplea aproximadamente 62 pilotos de Chile, Australia y Singapur a través de los programas de visas H-1B1 y E-3, lo que representa alrededor del 4% de su fuerza laboral total de pilotos. La aerolínea destacó que los pilotos extranjeros trabajan como complemento y no como reemplazo de los pilotos estadounidenses.
El sindicato objetó el razonamiento de Allegiant, argumentando que ya no había escasez de pilotos en los Estados Unidos y que la empresa podía tomar medidas para aliviar la incertidumbre laboral pagando mejores salarios.
“Tuvieron muchas dificultades en 2023 para encontrar pilotos, y de hecho comenzaron a contratar pilotos con una visa chilena en el H-1B1 porque les prometieron verbalmente la ciudadanía y una tarjeta verde para volar a Estados Unidos por 50.000 dólares al año”, dijo a Reuters Gregory Unterseher, director de la división de aerolíneas de la Hermandad Internacional de Camioneros. “Porque tienen grandes dificultades para retener y mantener a los pilotos con salarios bajos”.
Luchando por el salario
En una carta a los pilotos extranjeros, Allegiant reconoció que la decisión del sindicato de descertificar retrasaría su tarjeta verde.
Allegiant y sus pilotos han estado en desacuerdo durante años sobre salarios y horarios. Los pilotos de la aerolínea trabajan bajo un contrato laboral firmado en 2016, que el sindicato ha presionado para reemplazar. mes pasado, Los pilotos realizaron sentadas en los aeropuertos de todo el país. También pidieron mejores salarios.
Allegiant dijo en ese momento que había ofrecido un “paquete competitivo” que incluye un aumento inmediato del 50% en los salarios promedio por hora, que asciende al 70% en cinco años.
La aerolínea y Teamsters se encuentran actualmente en conversaciones mediadas por la Junta Nacional de Mediación.
