Un vehículo Waymo en San Bruno, California (Jeff Chiu/AP)
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LONDRES – El pionero de Robotaxi, Waymo, planea expandirse a Londres el próximo año, lo que marca el último paso de la compañía en el despliegue internacional de su servicio de viajes sin conductor.
Waymo dijo el 15 de octubre que comenzará a probar sus vehículos autónomos en las calles de Londres en las próximas semanas, con un “conductor de seguridad” humano detrás del volante, mientras busca obtener la aprobación del gobierno para sus servicios.
En una publicación de blog, Waymo dijo que “sentará las bases” para su servicio en Londres en los próximos meses. La compañía dijo que “continuará colaborando con líderes locales y nacionales para obtener los permisos necesarios para nuestro servicio comercial de transporte compartido”.
Los taxis autónomos de Waymo operan en Estados Unidos desde hace años y actualmente sirven a las ciudades de FénixSan Francisco, Los Angeles, Atlanta y austin. Este año, la empresa dio sus primeros pasos para expandirse internacionalmente asociándose con socios locales en Japón para pruebas, aunque no se ha fijado una fecha de lanzamiento para el servicio comercial allí.
Llevaremos la magia de Waymo a los londinenses en 2026 💂🇬🇧 pic.twitter.com/ggXjPijW0J
— Waymo (@Waymo) 15 de octubre de 2025
La empresa comenzó como un proyecto secreto dentro de Google y luego se separó del gigante tecnológico.
Waymo tendrá que seguir las nuevas regulaciones del Reino Unido sobre vehículos autónomos que allanan el camino para que los vehículos autónomos circulen por las carreteras del país. Exigen que los vehículos autónomos tengan un nivel de seguridad “al menos tan alto como el de los conductores humanos cuidadosos y competentes” y cumplan rigurosos controles de seguridad.
La empresa podrá participar en un programa piloto de servicios de taxi y autobús autónomos de “pequeña escala” que el gobierno planea para la primavera de 2026.
Waymo también tendrá que cumplir con las reglas de Transport for London, la autoridad de transporte de la ciudad, que supervisa la concesión de licencias para sus famosos taxis negros tradicionales, así como para otros operadores de taxis como Uber.
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