El puente George P. Coleman, que se inauguró en 1952, es el puente más grande de Swing-Span, que se extiende a 3,750 pies sobre el río York. (Eli Wilson/Getty Images)
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Los peajes unidireccionales ya no se recogen de unos 33,000 vehículos que viajan diariamente en Virginia en el Puente de George P. Coleman a lo largo de la ruta 17 fuera de Newport News antes de una fecha límite del 1 de enero.
Virginia “ha cumplido su obligación de pagar la deuda de bonos para el Puente Coleman, por lo que es hora de dejar de pedir a los Virginianos que paguen peajes en esta instalación, y lo estamos haciendo cinco meses antes”, dijo el Secretario Estatal de Transporte W. Sheppard Miller III. “Se requieren amplios costos para continuar con el peaje, y creemos que el dinero de peaje recaudado estaría mejor en manos de los contribuyentes”.
El Departamento de Transporte de Virginia La colección de peajes finalizó el 8 de agosto. A principios de este año, la Asamblea General aprobó la enmienda presupuestaria del gobernador Glenn Youngkin para eliminar los peajes en el Puente Coleman antes del 1 de enero.
“Eliminar peajes en el puente Coleman es más que una decisión financiera, es un compromiso para aliviar la carga de las familias, los viajeros y las empresas locales que confían en esta conexión vital todos los días”, dijo Youngkin recientemente. “Este movimiento también refleja nuestra dedicación más amplia para hacer que la vida sea más asequible y accesible en toda la Commonwealth, apoyando el crecimiento económico al tiempo que mejora la calidad de vida de todos los virginianos”.
¡Gran victoria para los conductores de Virginia! A partir del 8 de agosto, The Coleman Bridge, un vínculo vital entre Yorktown y Gloucester Point, estará libre de peajes, ahorrando a los virginianos casi $ 60 millones. Este puente histórico, el mayor tramo de doble swing en los Estados Unidos, continuará conectando a las familias … pic.twitter.com/dgvk107shp
– Gobernador Glenn Youngkin (@Governorva) 5 de agosto de 2025
Dado que la infraestructura de peaje actual en el puente está al final de su vida útil, Virginia tendría que invertir casi $ 5 millones para continuar recolectando peajes del puente.
El estado ahora evitará estos costos adicionales al eliminar los peajes y cualquier inversión futura en la infraestructura de peaje. También se espera que la eliminación de los peajes resulte en un alivio económico para las comunidades locales.
Los peajes de los puentes habían traído alrededor de $ 6 millones anuales, con casi la mitad en las operaciones de recolección de peajes.
Durante 2023, un promedio de 30,000 vehículos al día cruzó el Puente Coleman en ambas direcciones en la Ruta 17 entre los condados de Gloucester y York.
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“La mayoría de los vehículos (98%) que cruzaban el puente en 2023 eran vehículos de pasajeros. Los camiones eran el 2% del tráfico que cruzaba el puente”, dijo Kelly Hannon, gerente de comunicaciones del distrito de Fredericksburg de VDOT. “Para la primera mitad del año fiscal 2025 (julio de 2024 a diciembre de 2024), los ingresos por peaje fueron de $ 2.8 millones. Los vehículos con tres o más ejes representaron el 2.6% de las transacciones y el 8.5% de los ingresos por peaje”.
VDOT continuará manteniendo y operando el puente. Los peajes solo se habían recaudado en el tráfico hacia el norte del Puente Coleman desde el condado de York hasta el condado de Gloucester, principalmente para pagar la deuda de bonos utilizada para financiar una expansión de puentes en 1996.
Abriendo en 1952, el Puente Coleman es el puente más grande de Swing-Span de doble swing, que se extiende a 3,750 pies sobre el río York. El puente se expandió por última vez hace 29 años de dos carriles a cuatro para manejar más tráfico.
“Al eliminar los peajes en el Puente Coleman, estamos desactivando a los residentes de la Península Media y abriendo la puerta al desarrollo económico y trabajos bien remunerados que ayudan a mantener a nuestras familias y comunidades unidas”, dijo el delegado M. Keith Hodges.
La infraestructura de Tollbooth está programada para ser demolida la próxima primavera.
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