VinFast reiniciará la construcción de la fábrica de Carolina del Norte

VinFast Auto Ltd. planea reanudar la construcción de su Fábrica de Carolina del Norte este año, incluso cuando las pérdidas aumentaron en el cuarto trimestre y los costos vinculados a su expansión global continuaron aumentando.

La fábrica estadounidense quedó en suspenso en 2024 después de que el fabricante vietnamita de vehículos eléctricos dijera que retrasaría la construcción tres años. VinFast dijo que ahora espera comenzar a operar en 2028. Se espera que las ventas de vehículos eléctricos en América del Norte caigan un 16% este año en comparación con 2025, según BloombergNEF.

La escala de la fábrica estadounidense probablemente será mucho menor de lo previsto inicialmente.

VinFast dijo a los funcionarios locales que la planta del condado de Chatham emplearía a unos 1.400 trabajadores, aproximadamente un 80% menos que los 7.500 puestos de trabajo prometidos originalmente, informó Business North Carolina el 16 de marzo. La reducción pone en riesgo 315 millones de dólares en incentivos ofrecidos por los gobiernos estatales y locales durante un período de 32 años.

También se podría exigir a VinFast que reembolse al estado hasta $125 millones en costos de preparación del sitio si no proporciona al menos 3,875 puestos de trabajo en virtud de un acuerdo de desarrollo de julio de 2022. Por otra parte, el estado conserva la opción de recomprar todo o parte del sitio del proyecto de 1,765 acres si VinFast no cumple con ciertos hitos de contratación o construcción, incluido un objetivo de 1,750 puestos de trabajo para fines de 2026, en virtud de un acuerdo inmobiliario relacionado.

Sin embargo, si VinFast invierte al menos $500 millones en el área de desarrollo principal del proyecto, el estado no podrá ejercer su opción de recompra para esa parte del sitio en función del déficit de creación de empleo en 2026.

VinFast, en un comunicado enviado por correo electrónico, se negó a comentar sobre las posibles ramificaciones del cambio de planes de fábrica.

“En este momento, no estamos en condiciones de comentar sobre las cifras mencionadas en este artículo”, dijo la empresa. “Seguimos centrados en ejecutar el proyecto de forma responsable y en consonancia con nuestros acuerdos, y proporcionaremos actualizaciones según corresponda”.

VinFast “reanudó recientemente sus actividades de desarrollo”, dijo la compañía. “Al igual que con cualquier desarrollo industrial de múltiples fases a gran escala, revisamos continuamente el alcance del proyecto y el cronograma de implementación para alinearnos con las condiciones actuales del mercado y nuestra estrategia de fabricación global”.

La compañía informó una pérdida neta en el cuarto trimestre de 35,2 billones de dong (1.300 millones de dólares), un aumento del 15% respecto al año anterior. El costo de ventas del cuarto trimestre se disparó un 87% respecto al mismo período del año anterior, dijo VinFast en un documento presentado en Estados Unidos. Los ingresos alcanzaron los 39,4 billones de dong.

La empresa entregó 86.557 coches en el cuarto trimestre, según un comunicado. El año pasado, VinFast vendió 196.919 vehículos, más del doble que la cifra de 2024.

Se espera que VinFast alcance el punto de equilibrio en las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización, o EBITDA, “en el mediano plazo”, dijo la presidenta de VinFast, Le Thi Thu Thuy, en una entrevista. El fundador de VinFast, Pham Nhat Vuong, había dicho anteriormente que esperaba que la empresa alcanzara el punto de equilibrio a finales de este año.

VinFast informó una pérdida neta para el año 2025 de 97,25 billones de dong, un aumento del 25,7% respecto al año anterior. Los ingresos totales del año pasado fueron de 90,4 billones de dong, más del doble que el año anterior.

VinFast ahora se centra en su mercado local de Vietnam, Indonesia, India y Filipinas. Ha abierto fábricas de vehículos eléctricos en India e Indonesia.