Un empleado de USPS entrega paquetes en Nueva York. (Bess Adler/Bloomberg)
El Servicio Postal de Estados Unidos impondrá un recargo para compensar el aumento de los costos del combustible, dijeron personas familiarizadas con el asunto, una señal de que el asediado cartero está sintiendo la presión de los mayores precios del petróleo a medida que continúa la guerra en Irán.
A partir de abril, el USPS aumentará los precios de algunos paquetes en un 8% hasta mediados de enero del próximo año, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas porque la decisión no se ha hecho pública.
El recargo es el primero del Servicio Postal en respuesta a los precios del combustible, informó el Wall Street Journal a principios del 25 de marzo. El USPS no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Los planes resaltan cómo va la guerra en Irán reverberando en toda la economía global a través del aumento del petróleo y precios del combustible. Los rápidos avances han generado preocupación sobre el impacto tanto en los consumidores como en las empresas.
Como grandes consumidores de combustible, las empresas de transporte están especialmente expuestas. El director ejecutivo de United Airlines Holdings, Scott Kirby, advirtió que es posible que sea necesario aumentar las tarifas aéreas en un 20% debido al aumento de los precios del combustible para aviones.
En Estados Unidos, los precios del diésel en el surtidor han aumentado a un promedio de 5,37 dólares por galón, según la Asociación Estadounidense del Automóvil, un aumento de más de 1,60 dólares desde el inicio de la guerra. Este cambio se produjo junto con un aumento de los futuros, que han aumentado más del 48% desde el comienzo de la guerra.
Los precios de la gasolina también han cambiado notablemente, y los precios minoristas actualmente rondan poco menos de $4 por galón en promedio a nivel nacional. Los futuros han subido un 51% desde que Estados Unidos atacó a Irán por primera vez.
El servicio postal también se enfrenta a una situación financiera más grave, con El Director General de Correos, David Steiner, les dice a los legisladores a principios de este mes que la agencia podría quedarse sin dinero en menos de un año. Contrató a la firma de reestructuración Alvarez & Marsal para que le hiciera recomendaciones para mejorar las finanzas de la organización.
“Cada día hacemos el equivalente a 13 viajes a la Luna y de regreso”, dijo Steiner en una entrevista del 4 de marzo con Bloomberg News. “Hay que preocuparse por los precios del petróleo”.
Steiner dijo en ese momento que es posible que el USPS deba implementar un recargo por combustible si el costo del diésel sigue siendo alto. Aunque los transportistas privados como UPS Inc. y FedEx Corp. suelen utilizar recargos para compensar los mayores costos de combustible, el Servicio Postal no lo ha hecho en su historia reciente.
El combustible representó alrededor del 2% de los gastos operativos anuales del servicio postal en el último año fiscal, según el documento de la agencia.
Las acciones de FedEx cayeron un 1,2% a las 3:05 pm en Nueva York el 25 de marzo. UPS ha cambiado poco.
USPS ocupa el cuarto lugar en el Lista de temas de transporte de las 50 principales empresas de transporte mundiales.
UPS ocupa el primer lugar nodo Temas de transporte Lista de los 100 principales transportistas de alquiler en América del Norte. Las soluciones de cadena de suministro de UPS son el número 5 nodo Lista TT Top 100 de las mayores empresas de logística. La empresa también ocupa la 2ª posición en el ranking. Lista TT Top 50 de los mayores transportistas de carga mundiales.
FedEx ocupa el segundo lugar en el alquiler TT100, N° 43 en logística TT100 y número 3 en carga global TT50.
