Unidad de Amazon se retira del grupo comercial de drones y plantea preocupaciones de seguridad

Unidad de drones de Amazon.com Prime Air se retira de la Commercial Drone Alliance, lo que pone en duda la oposición del grupo comercial de la industria a una propuesta regulatoria para sistemas de detección y evitación para evitar colisiones de drones con aviones tripulados.

En una carta no divulgada previamente vista por Reuters el jueves, la unidad de Amazon dijo que las posiciones de la alianza “sobre las cuestiones de seguridad más importantes que enfrenta la industria de drones comerciales son incompatibles con los principios básicos de seguridad de Prime Air”.

Prime Air dijo en la carta, enviada el miércoles por la noche, que en más de 70.000 vuelos de drones, su sistema de detección y evitación realizó “maniobras exitosas para evitar colisiones en dos posibles colisiones en el aire con aeronaves que podrían haber tenido consecuencias catastróficas para la seguridad, incluida la pérdida de vidas”.

La Administración Federal de Aviación propuso el año pasado exigir que los drones tengan sistemas para detectar y evitar aeronaves que no transmitan su posición, potencialmente debido a fallas en los equipos. La Commercial Drone Alliance se opuso al requisito. El requisito era parte de las reglas federales propuestas para acelerar el despliegue de drones más allá de la línea de visión de sus operadores.

El grupo comercial con sede en Washington dijo que la FAA debería exigir que las aeronaves que operan por debajo de una altitud de 500 pies (152 metros) puedan transmitir su posición mediante el uso de tecnología satelital que les permita transmitir automáticamente su ubicación precisa, velocidad y otros datos, u otros sistemas electrónicos.

Las reglas propuestas aún no se han finalizado.

La Commercial Drone Alliance incluye Skydio, ⁠Zipline, Alphabet’s Wing Aviation, entre otros.

El grupo dijo el jueves que lamentaba que Prime Air se fuera, pero agregó que sus miembros han llevado a cabo millones de operaciones seguras con drones “lo que demuestra que un marco basado en el desempeño, en lugar de requisitos tecnológicos prescriptivos, (permite) operaciones seguras al tiempo que promueve la competencia y la innovación”.

Prime Air afirmó en su carta que la integración segura de drones en el espacio aéreo nacional es su máxima prioridad.

“Esto requiere estándares rigurosos, basados ​​en capacidades, incluidos requisitos que requieren tecnologías de drones capaces de detectar aeronaves tripuladas que no cooperan”, dijo en su carta.

El término aeronave con tripulación no cooperativa se refiere a aviones o helicópteros que no transmiten señales activas de identificación o posición y no se comunican con el control de tráfico aéreo.

Prime Air dijo que una de las dos posibles colisiones en el aire citadas involucró a un helicóptero que no estaba transmitiendo un sistema de seguridad conocido como Transmisión de Vigilancia Dependiente Automática como se requería, y sin el sistema de detección y prevención de Amazon “habría llevado a un resultado catastrófico”.

“El riesgo de que un dron choque con un avión tripulado no es teórico”, afirmó la empresa.

Un accidente mortal cerca de Washington el año pasado puso de relieve los problemas con el espacio aéreo congestionado en ciertas partes de Estados Unidos. aunque el incidente no involucró a un dron. Una colisión en el aire en enero de 2025 entre un avión de pasajeros de American Airlines y un helicóptero del ejército de EE. UU. mató a 67 personas y dio lugar a recomendaciones de reformas por parte de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.