Uber en conversaciones con bancos, empresas de capital privado para financiar la expansión de Robotaxi

Uber está en conversaciones con firmas y bancos de capital privado para asegurar fondos para construir su negocio de robotaxi, dijo la CEO Dara Khosrowshahi, mientras el gigante de transporte apuesta por un despliegue masivo de la tecnología naciente y muy escrutinizada.

Uber, que ofrece robotaxis de Waymo propiedad de Alphabet, ha estado fortaleciendo su punto de apoyo en la industria de taxis autónomo a través de asociaciones con fabricantes de automóviles como Volkswagen y Lucid, al igual que Tesla busca expandir su negocio robotaxi.

El Sr. Khosrowshahi el miércoles (6 de agosto de 2025) presentó los vínculos como parte de un plan más grande que involucra a tres modelos comerciales robotaxi: socios que pagan a dichos vehículos una tasa fija, compartiendo ingresos con operadores de flotas y poseer vehículos mientras licen un software para la tecnología de conducción autosuficiente.

“Estamos hablando con jugadores de capital privado, hemos hablado con los bancos”, dijo el CEO. “Una vez que probemos el modelo de ingresos, cuánto pueden generar estos autos por día, habrá mucho financiamiento para todos”.

Por ahora, Uber dijo que planeaba usar una parte “modesta” de sus alrededor de $ 7 mil millones en flujos de efectivo anuales para financiar implementaciones. También podría vender participaciones minoritarias en empresas para ayudar a la expansión, dijo.

Los analistas han dicho que la implementación de Robotaxi masivo podría reducir los costos operativos de Uber para el conductor y aumentar la rentabilidad.

La compañía ha estado ofreciendo Robotaxis Waymo en su aplicación de transporte en Austin, Texas y Atlanta, Georgia. En abril, Uber entró en un acuerdo con Volkswagen para miles de camionetas eléctricas autónomas en los Estados Unidos durante la próxima década.

También llegó a una asociación de $ 300 millones en julio que le permitirá desplegar más de 20,000 taxis autónomos, realizados por la startup de EV Lucid y impulsado por tecnología autónoma de Nuro, durante seis años.

A pesar del fuerte escrutinio regulatorio, las dudas sobre la adopción más amplia y los altos costos que obligan a muchas empresas a cerrar, Tesla y Waymo han estado presionando para expandir los servicios de robotaxi, una empresa que Elon Musk ha dicho podría valer billones de dólares.

Waymo está presente en cinco ciudades estadounidenses, incluida San Francisco, mientras que Tesla lanzó un servicio de robotaxi limitado en Austin en junio y comenzó las operaciones de transporte en el Área de la Bahía el mes pasado.

Uber dijo que aún no ha visto ningún cambio en las tendencias de la demanda en Austin o San Francisco desde que se lanzaron los servicios de Tesla en las ciudades.

“Para muchas de estas compañías, parece que este será un esfuerzo valioso … ya que hay altos predicciones sobre el mercado total direccionable de la industria de Robotaxi”, dijo Ken Mahoney, CEO de Mahoney Asset Management.