Trump quiere limpiar la burocracia de la industria espacial: aquí es quién gana

Durante una conferencia de prensa a fines de 2024, el presidente Donald Trump prometió “cortar un número masivo de regulaciones que matan empleo” en su segundo mandato y se comprometió a eliminar 10 viejas reglas por cada una nueva.

Ahora está trayendo ese impulso de desregulación al espacio comercial, ordenando a las agencias federales que racionalizan las licencias de lanzamiento, el desarrollo de puertos espaciales de seguimiento rápido y elimine la junta asesora de la industria de la Administración Federal de Aviación.

“Los procesos de permisos ineficientes desalientan la inversión y la innovación, lo que limita la capacidad de las empresas estadounidenses para liderar en los mercados espaciales globales”, afirmó en una orden ejecutiva Firmado el 13 de agosto.

La Orden ordena al Departamento de Transporte (DOT) a reducir las reglas “anticuadas, redundantes o demasiado restrictivas” que rigen las licencias de lanzamiento y reingreso. También instruye a la Administración Federal de Aviación, que se encuentra bajo el DOT, para eliminar o acelerar las revisiones ambientales, aliviar el camino para construir nuevos puertos espaciales y nombrar un “ejecutivo senior” acusado de fomentar la “innovación y desregulación”.

El departamento de comercio también se le ha ordenado que defienda un nuevo proceso para autorizar “actividades espaciales novedosas”, como la fabricación en el espacio o el reabastecimiento de combustible satelital, que no encajan perfectamente en los regímenes de licencias existentes.

La orden ejecutiva se produjo el mismo día del secretario de transporte y el administrador interino de la NASA Sean Duffy despedido a cada miembro del Comité Asesor de Transporte Espacial Comercial (COMSTAC), una junta asesora de la industria de larga data dentro del DOT que da forma a las reglas y prioridades de vuelos espaciales.

Para las empresas que han pasado años envueltas en revisiones ambientales y retrasos en las licencias, la orden fue una señal de bienvenida de que las ofertas futuras experimentarían plazos más cortos y más claridad regulatoria. La Federación de Espacios Comerciales, un grupo comercial de la industria cuyos miembros incluyen SpaceX, Blue Origin, Rocket Lab y una docena de otras, aplaudió la orden ejecutiva de proporcionar “alivio regulatorio para desatar la industria espacial comercial de los Estados Unidos”.

De hecho, los jugadores comerciales están listos para ganar mucho bajo este nuevo régimen. Las empresas de lanzamiento podrían beneficiarse de los permisos más rápidos y las revisiones ambientales simplificadas. Operadores de puertos espaciales respaldados por el estado, como Espacio Floridatambién puede ser ayudado por disposiciones que aceleran el desarrollo del nuevo sitio.

Crear un marco de autorización de misión para actividades espaciales “novedosas” es igualmente consecuente: startups como Industrias espaciales de Varda o Orbit Fab, que están desarrollando tecnologías para fabricar productos farmacéuticos en el espacio y el reabastecimiento de combustible en órbita, respectivamente, puede obtener una ventaja mediante un enfoque regulatorio dirigido por el comercio.

Punto de conflicto de regla ambiental

No todos están celebrando el pedido. El Centro de Diversidad Biológica (CBD), un grupo ambiental que ha desafiado la aprobación de la FAA del programa de nave de naves de SpaceX en Texas, calificó la orden “imprudente”.

“Dirigir la rodilla a corporaciones poderosas al permitir que las agencias federales ignoren las leyes ambientales de roca es increíblemente peligroso y nos pone a todos en peligro. Esto claramente no es de interés público”, dijo el abogado principal Jared Margolis.

Para grupos como CBD, las revisiones ambientales no son “demasiado complejas”, ya que el pedido cobra, a menudo son completamente insuficientes. En 2023, Grupos ambientalistas, incluido el CBD, alegado que la evaluación ambiental de la FAA de los planes del sur de SpaceX en el sur de Texas fue inadecuada y en violación de la Ley Nacional de Política Ambiental.

SpaceX ha librado por separado una campaña cada vez más pública Contra regulaciones “superfluas” y análisis ambientales que han obstaculizado una campaña de prueba más rápida.

Todavía hay algunas incógnitas. Los desafíos legales para la orden podrían retrasar el progreso, y los nuevos miembros de Comstac, que aún no han sido nombrados, informarán el futuro de la creación de reglas espaciales.