El presidente Donald Trump pidió al Congreso que aprobara la “Ley Dalilah”, que prohibiría la emisión de CDL a inmigrantes indocumentados. (Al Drago/Bloomberg)

Principales ventajas:

  • El presidente Donald Trump ha pedido al Congreso que prohíba a los estados emitir licencias de conducir comerciales a inmigrantes indocumentados, enmarcando la propuesta como la “ley Dalilah”.
  • Quienes lo apoyan, entre ellos el representante Sam Graves y el secretario de Transporte, Sean Duffy, han argumentado que requisitos más estrictos del idioma inglés y estándares CDL mejorarían la seguridad del tráfico en medio de unas 40.000 muertes anuales en las carreteras.
  • Se espera que la propuesta se tenga en cuenta en la próxima legislación vial plurianual a medida que las agencias federales buscan reglas CDL más estrictas luego de un accidente en 2024 que hirió a Dalilah Coleman.

WASHINGTON — La presión del presidente Donald Trump para exigir requisitos más estrictos del idioma inglés para los titulares de licencias de conducir comerciales obtuvo el apoyo el 25 de febrero del presidente del Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes, Sam Graves, quien calificó la propuesta como una medida de seguridad de “sentido común”.

Durante lo que se convirtió en el Estado de la Unión televisado más largo el 24 de febrero, Trump propuso una medida destinada a prohibir a los “extranjeros ilegales” obtener CDL. Señalando a Dalilah Coleman en la cámara, quien resultó herida en un accidente de California que involucró a un vehículo comercial, el presidente dijo a los legisladores: “Muchos, si no la mayoría, los extranjeros ilegales no hablan inglés y no pueden leer ni siquiera las señales de tránsito más básicas en cuanto a dirección, velocidad, peligro o ubicación”.

“Es por eso que esta noche”, continuó Trump, “hago un llamado al Congreso para que apruebe lo que llamaremos la ‘Ley Dalilah’, que prohíbe a cualquier estado otorgar licencias de conducir comerciales a extranjeros ilegales”.

El principal legislador de transporte de la Cámara elogió la propuesta del Estado de la Unión de Trump, diseñada para garantizar aún más que los titulares de CDL del país entiendan y comunicarse en ingles cuando están en el trabajo.

Promulgar dicha guía, explicó Graves, “aumentaría la seguridad en nuestras carreteras” en un momento en que los datos federales han determinado que en los últimos años se han reportado casi 40,000 muertes relacionadas con las carreteras en todo el país.

También reflexionó sobre el historial de la segunda administración Trump. La agenda de transporte del presidente, dijo, “ha priorizado la modernización de nuestro sistema de control de tráfico aéreo para aumentar la seguridad y confiabilidad del sistema de aviación de Estados Unidos”.

“Apoyamos el crecimiento económico y la independencia energética de Estados Unidos, que fueron sofocados por la administración anterior”, dijo Sam Graves, presidente de la Cámara T&I. (Al Drago/Bloomberg)

“A través de importantes reformas en materia de licencias”, añadió Graves, “estamos apoyando el crecimiento económico y la independencia energética de Estados Unidos, que fueron sofocados bajo la administración anterior”.

El líder de transporte del Congreso señaló la probabilidad de que las propuestas políticas de la Casa Blanca encuentren un lugar en la próxima legislación de carreteras de varios años. La nueva ley de carreteras se examinará antes del otoño.

La propuesta legislativa del presidente está en línea con las directrices de su gobierno para el sector del transporte por carretera. Desde el comienzo del segundo mandato de Trump, el Departamento de Transporte ha buscado fortalecer los requisitos del idioma inglés para los conductores comerciales, así como ampliar los requisitos para adquirir una CDL en todo el país.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, se hizo eco de los pedidos para que el Congreso apruebe estrictos estándares CDL específico para inmigrantes indocumentados.

“Nuestro gran presidente hizo que nuestro país volviera a ser seguro después de cuatro años de [President Joe] “La crisis fronteriza de Biden que ha permitido que decenas de millones de ilegales ingresen a nuestro país y aterroricen a nuestras comunidades”, dijo Duffy poco después de los comentarios del presidente. “Gracias a su liderazgo, estamos tomando medidas enérgicas contra los conductores extranjeros peligrosos que operan camiones, haciendo cumplir los requisitos del idioma inglés para los conductores inmigrantes de camiones grandes y estamos implementando nuevas reglas para eliminar el fraude en el transporte por carretera”.

Según un informe de septiembre de 2025 preparado por el Departamento de Seguridad Nacional, el 20 de junio de 2024, se descubrió que un conductor indocumentado de la India, Partap Singh, había provocado un choque entre varios coches mientras conducía un camión comercial. El inmigrante indocumentado, posteriormente arrestado, obtuvo una CDL en California. Dalilah Coleman, que en ese momento tenía 5 años, resultó herida en el accidente de carretera.

La secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, dijo en septiembre que el accidente que hirió a la niña “era totalmente prevenible”, argumentando que “la vida de Dalilah Coleman cambió para siempre cuando un extranjero ilegal que conducía un camión de 18 ruedas chocó contra ella y su familia”. Ella enmarcó el incidente como otro caso más en el que California emitió “una licencia de conducir comercial a un extranjero ilegal”.

Noem insistió en el tema y preguntó: “¿Cuántas personas inocentes más deben convertirse en víctimas antes de que [Gov.] ¿Dejará Gavin Newsom de jugar con la vida de los estadounidenses? y dijo que el DHS está trabajando “las 24 horas del día para expulsar a extranjeros peligrosos, como Singh, que no tienen derecho a estar en Estados Unidos”.



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