“Es un momento emocionante”, dijo Braswell. “Creo que la adopción y la aceptación están creciendo”. (Karen Foote/Asociaciones Estadounidenses de Transporte por Carretera)
Principales ventajas:
- TMC describió el progreso en el desarrollo de capacidades ADAS y el apoyo al programa TechCelerate Now de FMCSA durante una conferencia de prensa del 15 de marzo en su reunión anual de 2026.
- Los funcionarios dijeron que la creciente adopción de ADAS, la ampliación de las capacidades del sistema y las herramientas actualizadas de retorno de la inversión están ayudando a las flotas a evaluar las tecnologías de seguridad de manera más efectiva.
- TMC planea mejores prácticas adicionales este año, incluidas pautas y estándares de calibración ADAS para sistemas de cámaras, ciberseguridad y capacitación de conductores.
NASHVILLE, Tennessee — El Consejo de Tecnología y Mantenimiento continúa avanzando en el desarrollo de recursos y mejores prácticas que amplían el conocimiento de la industria del transporte por carretera sobre sistemas avanzados de asistencia al conductor y abordan los desafíos técnicos asociados con la implementación de estas tecnologías.
Robert Braswell, director ejecutivo de TMC, brindó una descripción general de los esfuerzos del consejo para apoyar los esfuerzos continuos de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes. Programa TechCelerate Nowque tiene como objetivo acelerar la adopción de tecnologías ADAS para mejorar la seguridad vial y prevenir accidentes.
FMCSA lanzó inicialmente TechCelerate Now en 2020 como una iniciativa de dos años, luego la renovó en 2024 con una segunda fase del programa de cuatro años.
La conciencia de la industria sobre las últimas tecnologías ADAS ha ido aumentando, dijo Braswell durante una conferencia de prensa el 15 de marzo aquí en TMC. Reunión anual de 2026 y exposición de tecnología de transporte.
“Creo que la adopción y la aceptación están creciendo”, dijo, y agregó que TMC está en el proceso de recopilar datos sobre las tasas de adopción para cuantificar esta tendencia.
El alcance de ADAS también se está ampliando. Además de las características de seguridad clave, como frenado automático de emergencia, sistemas de mitigación de colisiones, advertencias de cambio de carril y asistencia para mantenerse en el carril, el programa TechCelerate Now también está examinando cámaras orientadas a la carretera y orientadas al conductor, así como sistemas de visión basados en cámaras que reemplazan a los espejos tradicionales.
Mientras tanto, el desempeño de estos sistemas continúa mejorando, afirmó Braswell. La integración de múltiples sensores trabajando juntos ha ayudado a aumentar la precisión y reducir los falsos positivos, dijo, y agregó que estos sistemas ahora muestran y comunican información de seguridad de manera más eficiente.
“Es un momento emocionante”, dijo Braswell, “que estas tecnologías ayuden a los conductores y a las flotas a gestionar mejor su seguridad y sus operaciones”.
Para ayudar a las flotas a evaluar los diversos productos ADAS en el mercado, TechCelerate Now ha actualizado su calculadora de retorno de la inversión para incluir más tipos de sistemas. Las flotas pueden utilizar esta herramienta en línea para determinar qué tecnologías de seguridad podrían ser adecuadas para sus operaciones.
“Este es probablemente uno de los logros únicos de TechCelerate Now”, afirmó Braswell.
Patrick Brennan de Cox Fleet habla sobre los errores comunes que cometen las flotas al planificar las necesidades operativas y de mantenimiento futuras. Sintoniza arriba o visita RoadSigns.ttnews.com.
La calculadora está disponible en el sitio web. sitio web del programa.
Mientras tanto, TMC continúa desarrollando una serie de mejores prácticas relacionadas con las tecnologías ADAS. Braswell dijo que el consejo y sus grupos de estudio y grupos de trabajo están en camino de lograr avances significativos en ese trabajo en la reunión anual de este año.
Los ejemplos incluyen pautas actualizadas para sistemas de advertencia de colisión, estándares técnicos y protocolos para sistemas de monitoreo de cámaras, ciberseguridad relacionada con la mensajería de datos ADAS y optimización de la capacitación de conductores para ADAS y sistemas de conducción automatizados.
Otra nueva mejor práctica aborda la necesidad de una calibración adecuada de los sensores ADAS cuando es necesario reparar o reemplazar parabrisas.
Además de TMC y su empresa matriz, la American Trucking Associations, otras organizaciones industriales que participan en TechCelerate Now incluyen el American Transportation Research Institute y la Owner-Operator Independent Drivers Association Foundation.
