Tesla tiene su mejor trimestre de ventas a medida que expira el crédito fiscal EV

El crecimiento de las ventas de Tesla ha desaparecido durante el último año y medio, pero la compañía acaba de registrar su mejor trimestre de entregas, en gran parte porque los compradores se apresuraron a aprovechar el crédito fiscal federal de $ 7,500 antes de que desapareciera.

Tesla entregó 497,099 vehículos en los últimos tres meses, la compañía anunciado Jueves. Ese es un salto masivo del 29% desde el segundo trimestre, aproximadamente un aumento del 7% durante el mismo período del año pasado, y más de lo que ha entregado en un solo trimestre.

Otros fabricantes de automóviles en los Estados Unidos han visto saltos similares por delante del crédito que expiran. La tentación de aprovechar el crédito expirado fue tan fuerte que Cox Automotive ha pronosticado que los EV representarán el 10% De todas las ventas de vehículos en los EE. UU. Para el trimestre, lo que sería un récord.

El impulso en las ventas llegó en un momento crítico para Tesla. Antes del aumento del tercer cuarto, Tesla estaba en camino de ver sus entregas globales Caída por segundo año consecutivo. Ese declive se ha comido la empresa margen de beneficio líder en la industria.

Esto es gracias a una combinación de factores. La compañía no ha publicado un modelo verdaderamente nuevo en años aparte del Cybertruck, que ha sido un busto tan importante que ha sido superado por el GMC Hummer EV. El CEO de Tesla, Elon Musk, también empañó la imagen de su compañía al gastar cientos de millones de dólares para ayudar a elegir a Donald Trump, y luego se unió rápidamente a la nueva administración y lideró los principales recortes al azar a las agencias y programas federales con su departamento de eficiencia gubernamental.

Todavía es posible que Tesla entregue más autos este año que el último. Pero tomará un monstruo cuarto trimestre como Tesla aún no ha logrado. E incluso si eso sucede, está muy lejos de la cifra de crecimiento anual del 50% que la compañía una vez promovió.

Quizás eso no sea sorprendente dado que Musk parece estar cansado de vender autos. La compañía está tratando de enfocar la atención del público en tecnologías como la autonomía y la robótica humanoide, hasta el punto de que recientemente propuso un paquete de pago de $ 1 billón para almizcle, en gran parte vinculado al éxito de esos programas.

Lo que sucede con las ventas de Tesla en el futuro es un misterio. La expiración del crédito fiscal, más el odio de la administración Trump hacia cualquier energía limpia, ha atenuado las perspectivas a corto plazo para los vehículos eléctricos en los EE. UU. Que ha contribuido a muchos fabricantes de automóviles heredados importantes que retrasan o cancelan planes para nuevos vehículos eléctricos, lo que podría ayudar a Tesla a retroceder la participación del mercado.

Tesla también está desarrollando una versión de menor costo de su SUV modelo Y sobre el que es probable que aprendamos más a fines de este año. Si bien no es una placa de identificación completamente nueva, se espera que el EV cueste en el rango bajo de $ 30,000. La pregunta será si ese precio se vuelve lo suficientemente atractivo como para ganar compradores para una versión súper despojada de un Tesla.

Mientras tanto, otros fabricantes de automóviles importantes vieron las ventas de EV doblemente frente al crédito fiscal expirado. Algunos, como Ford y General Motors, han dicho que compensarán el incentivo de ciertos arrendamientos en el futuro, ya que intentan mantener sus vehículos eléctricos competitivos en un mercado sin subsidios federales.