Tesla ha lanzado la versión más barata de su sedán Model 3 en Europa en un esfuerzo por reactivar las ventas después una reacción contra el trabajo de Elon Musk con Donald Trump y el debilitamiento de la demanda de vehículos eléctricos.
Musk, el director ejecutivo del fabricante de automóviles eléctricos, argumentó que la opción más barata, lanzada en Estados Unidos en octubre, revitalizará la demanda atraer una gama más amplia de compradores.
El nuevo Model 3 Standard tiene un precio de 37.970 euros en Alemania, 330.056 coronas noruegas y 449.990 coronas suecas. El movimiento sigue el lanzamiento de un SUV Modelo Y de menor precioEl modelo más vendido de Tesla en Europa y Estados Unidos.
ventas de tesla cayó en toda Europa mientras la compañía enfrenta una competencia cada vez más feroz de su rival chino BYD, que vendió más que el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos en toda la región por primera vez en la primavera.
Las ventas en toda la UE también se vieron afectadas por la reacción de los compradores contra el apoyo de Musk a la campaña electoral de Trump y el tiempo que pasó trabajando en la administración del presidente.
En su función de dirigir el Departamento de Eficiencia Gubernamental, o Doge, el multimillonario tecnológico Lideró recortes radicales de empleos.pero rendirse en mayo y después de desacuerdos con Trump sobre el “grande y hermoso” proyecto de ley de impuestos y gastos.
También alejó a sus clientes a través de otras intervenciones políticas controvertidas, incluyendo parece hacer un saludo nazi en el mitin de victoria de Trump, mostrando su apoyo al partido de extrema derecha alemán AfDy acusando a Keir Starmer y otros destacados políticos de encubrimiento del escándalo sobre bandas de acicalamiento.
Los nuevos impuestos a los coches eléctricos incluidos en el presupuesto del mes pasado podrían perjudicar la demanda del Reino Unido, dijeron los críticos. Las ventas de coches eléctricos en el Reino Unido crecieron en noviembre al ritmo más lento en dos años, sólo un 3,6%, según datos de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT).
“[This] “Deberíamos ser vistos como una señal de advertencia de que no se puede dar por sentado un aumento sostenido en la demanda de vehículos eléctricos”, dijo Mike Hawes, director ejecutivo de SMMT. “Deberíamos aprovechar cada oportunidad para alentar a los conductores a hacer el cambio, no castigarlos por hacerlo”.
El nuevo impuesto de circulación de pago por milla para los vehículos eléctricos cobrará a los conductores 3 peniques por cada milla a partir de abril de 2028, lo que les costará a los conductores alrededor de £ 250 al año en promedio.
