A medida que aumenta la volatilidad de la cadena de suministro, 4PLS demuestran estratégicos

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Las tarifas más pronunciadas y las políticas comerciales que cambian rápidamente han creado una oportunidad histórica para los proveedores de la logística de cuarto partido, ya que los cargadores luchan con las interrupciones de la cadena de suministro y la incertidumbre.

Estas condiciones comerciales impredecibles han agregado aún más complejidad al proceso ya matizado de planificación y gestión de transporte de carga.

“Las cadenas de suministro están llenas de complejidad, jerga y soluciones sobrecomplicadas”, dijo Eric Rempel, director de innovación de Logística de secoya. “Pero no tiene que ser así”.

Mientras proveedores de logística de terceros Organice el transporte y proporcione almacenamiento para los cargadores, un 4PL administra toda la cadena de suministro de un cliente en un solo punto de contacto.

El papel de un 4PL generalmente ha sido el de un “asesor de confianza”, una función que nunca ha sido más valiosa, dijo Rempel, quien recientemente autor de un libro, Modern 4PL for Dummies, basado en sus 20 años de experiencia en la industria y miles de conversaciones con Shippers.

Redwood Connect

La plataforma de Redwood, como la de muchos 4PLS y proveedores de tecnología, sirve como un “centro” de integración con cientos de conexiones de socios y tecnológicos ya existentes. Esos abarcan 3PLS, transportistas de carga de todos los modos, corredores de aduanas, almacenes, carga de carga y otros. Los cargadores se benefician al poder conectarse con su sistema, luego aprovechar una red de proveedores rica en recursos en toda la cadena de suministro.

“Es una obra estratégica”, dijo Rempel. “Entendamos primero la complejidad y los matices de la organización. ¿Cuál es su digital? [supply chain] Estrategia, ¿cómo se integra con todos sus otros sistemas y dónde están las brechas?

Como orquestadores de la cadena de suministro y agregadores de datos, 4PLS proporciona un tablero de administración todo en uno con visibilidad detallada, respaldada por un repositorio de datos central que se alimenta continuamente en la información en tiempo real.

Rempel señaló que el trabajo de un 4PL es definir lo que el cliente quiere lograr y producir la solución correcta para llegar allí. Señaló hacia un enfoque en la ejecución, seleccionando las opciones de tecnología correctas, diseñando la red de la cadena de suministro e identificando los socios comerciales adecuados.

“No dependamos totalmente de [the shipper’s] El equipo de tecnología implementará, que a menudo es la parte más difícil del proyecto “, aconsejó Rempel, y agregó que la plataforma de integración de la cadena de suministro de Redwood” convierte lo que tradicionalmente era tedioso en la conectividad plug-and-play “.

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Eric St. Amandvicepresidente de optimización de la cadena de suministro para Geodis En las Américas, dijo que 4PLS simplifica la gestión de la cadena de suministro para el cliente.

“Se trata de personas, procesos y plataforma. Se integran con nosotros una vez, nos integramos con todos sus proveedores de servicios y socios comerciales”, dijo. “Es la misma experiencia a nivel mundial”.

St. Amand señaló que la competencia central del cliente no es logística.

“Quieren datos de núcleo duro y experiencia en la cadena de suministro”, dijo. “El 4PL se encuentra al tanto de eso y administra todo el ecosistema, todo el viaje de ese producto, luego evaluamos y analizamos el rendimiento para identificar áreas para mejorar”, dijo.

En el futuro, 4PLS será crucial para más que las cadenas de suministro más grandes, especialmente en un mercado de rápido movimiento, agregó Matthew Beckett, director senior de firma de investigación Gartner.

“Una tendencia que estamos viendo es el concepto de conocer al cliente donde quiere que estés. Eso faltaba desde el principio”, dijo, y agregó que 4PLS ya no son solo para grandes corporaciones multinacionales.

“Eso es hacer [4PLs] Más atractivo para un público más amplio “, dijo Beckett.” La barrera de entrada es mucho más baja y la oportunidad de creación de valor es mucho mayor “.

Los cargadores también están preocupados por el rinde en el aumento de los costos.

Consultoría Kearneyen su informe más reciente de la cadena de suministro de la cadena de suministro, los proyectos de que los costos globales de la cadena de suministro aumentarán hasta un 7% por encima de la inflación para el cuarto trimestre de este año.

“El inventario almacenado por delante de los aranceles ahora se está agotando, lo que obliga a las empresas a reabastecerse a precios más altos”, dijo el informe.

Con el costo de los bienes y los materiales en aumento, los minoristas enfrentan una opción entre comer esos costos aumentan o pasarlos a los clientes para proteger los márgenes, pero arriesgan a perder su negocio.

AI y automatización

Con el ritmo acelerador del cambio tecnológico, la inteligencia artificial está permitiendo que 4PLS agilice algunas áreas de la logística.

Entre ellos se encuentran el procesamiento de documentos, el reconocimiento de caracteres ópticos, la automatización del servicio al cliente, la programación de citas, la gestión de precios y tarifas, y la asistencia con la asignación de datos.

“Los agentes de IA ahora están haciendo lo que solía estar en la cabeza del planificador”, dijo Ann Marie Jonkman, vicepresidenta de estrategias de la industria global de Azul aun proveedor de tecnología de gestión de la cadena de suministro.

Hoy, los sistemas de IA están procesando el mismo volumen de cálculos que cientos de analistas habrían estado haciendo con los mismos datos, dijo, y agregó que AI ayuda a 4PLS a ser más rápidos y precisos en sus decisiones.

“Estamos monitoreando las operaciones de red en tiempo real y haciendo ajustes constantes en factores como el flujo, el costo, los niveles de inventario, las ubicaciones de los productos y el tiempo de movimiento”, dijo Jonkman. “Esto nos permite identificar las mejores soluciones para lograr una velocidad y disponibilidad óptimas”.

Al final del día, 3PLS y 4PLS están permitiendo “colocación dinámica de inventario, asignación estratégica y posicionamiento de los niveles de amortiguación”, dijo. “Este enfoque ayuda a determinar el equilibrio óptimo entre los costos de retención y la necesidad de mantener suficientes niveles de acciones para cumplir con las promociones estacionales, las ventas y los objetivos de ingresos”.

Durante la temporada alta, lograr ese equilibrio se vuelve esencial, dijo Jonkman.

Gestión de la interrupción

4PLS puede implementar diversas herramientas y servicios para ayudar a los cargadores a examinar sus redes y tomar decisiones informadas sobre las estrategias de abastecimiento para minimizar o evitar situaciones de alta tarifa, dijo Will Heywood, director de clientes de DHL Cadena de suministro de América del Norte.

“El primer paso es crear una réplica de su cadena de suministro existente, un mapa con volúmenes y costos asociados que muestran el estado actual”, dijo. “Luego, puede ejecutar escenarios ‘What-if’ con el diseño de red y las herramientas de optimización, así como ‘gemelos digitales’ donde puede conectar datos en tiempo real, aplicar diferentes escenarios y ver cuál sería el resultado”.

Tales escenarios pueden simular cómo se verían la producción o los costos de abastecimiento en diferentes geografías, los costos de cambiar de uno a otro, impacto en la velocidad de la cadena de suministro y las compensaciones, dijo Heywood.

“Aquellos [scenarios] puede ayudarlo a comprender y planificar la volatilidad y la incertidumbre en el mercado de una serie de factores, incluidas las tarifas relacionadas que han entrado en vigencia este año ”, dijo.

Heywood también enfatizó eso con estrategias transfronterizas internacionales, no de una talla que se ajuste a todos. “Cada cadena de suministro y los bienes que se mueven dentro de ellos tienen necesidades y requisitos únicos”. dijo. “[Customers] Quiere saber cómo deberían pensar de manera diferente y cómo mejorar para responder al cambio “.

El papel de un 4PL como socio estratégico de confianza también se extiende a áreas como la planificación de contingencias y la carga de la gestión logística de los hombros del remitente al ser el director general de actividad de ejecución de la cadena de suministro en un ecosistema de socios.

“Haga lo que haga mejor”, dijo Glenn Palanacki, vicepresidente de gestión de productos de Descartes, un proveedor de software de gestión de la cadena de suministro. “Permita que el remitente o el 3PL se concentren en su competencia central y sean los mejores en lo que hacen o los productos que venden”.

Como el orquestador de redes complejas con muchas partes móviles, 4PLS obtienen la mejor tasa posible para la carga correcta del lugar correcto con el activo correcto que puede entregar el objetivo de tránsito preciso para ese producto, dijo.

“[4PLs] son una extensión del cliente de nuestro cliente y la satisfacción que experimentan con el producto en sí, y cómo la cadena de suministro ofrece esa promesa ”, dijo Palanacki.

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