La camioneta Scout Terra. (Motores exploradores)

[Stay on top of transportation news: Get TTNews in your inbox.]

Mucha fanfarria acompañó el anuncio de Scout Motors el 12 de noviembre de que planea hacer de Charlotte, Carolina del Norte, su nueva sede corporativa global de $207 millones.

El gobernador estaba allí. También lo estaba el alcalde, junto con otros peces gordos locales. Y por qué no. Fue uno de los anuncios de creación de empleo más importantes en Charlotte durante la última década. Además, se espera que el salario mínimo promedio para esos trabajos en Scout Motors sea de casi $173,000, o aproximadamente el doble del salario promedio del condado de Mecklenburg.

La filial estadounidense de Volkswagen tiene como objetivo crear 1.200 puestos de trabajo para su nueva sede que se construirá en el desarrollo Commonwealth de Plaza Midwood, y la contratación se realizará entre 2026 y 2030.

Esto es lo que necesitas saber sobre Motores exploradores y su futuro en Charlotte.

Mudarse

Scout Motors ocupará por completo un edificio de 145,000 pies cuadrados para su oficina principal en el desarrollo Commonwealth en Plaza Midwood. La empresa tiene previsto iniciar el diseño del espacio de trabajo a finales de año.

Y espera comenzar a personalizar el espacio a fines de la primavera o el verano.

Scout Motors ocupará la parte trasera de la propiedad histórica construida a principios de la década de 1910 en Commonwealth Avenue. La empresa trabajará con un promotor para renovar y adaptar el edificio antiguo a un espacio para la ingeniería, la investigación y el desarrollo de vehículos.

La compañía dijo que espera reunir equipos y productos en un solo campus.

Está previsto construir un segundo edificio de oficinas para dar cabida al objetivo de la empresa de 1.200 personas. La empresa espera que la construcción de la nueva oficina comience en el primer semestre de 2027.

Honor del explorador

International Harvester era una empresa conocida por fabricar equipos agrícolas y camiones grandes, y fabricó el Scout desde principios de la década de 1960 hasta 1980 para competir con el Jeep CJ.

Los vehículos IH eran muy populares entre los agricultores y en las zonas rurales de Estados Unidos como “camiones de ocho días a la semana”: cómodos en la granja o en el lugar de trabajo durante el día y adecuados para salidas familiares como la iglesia o aventuras todoterreno durante el fin de semana.

La empresa era conocida como una empresa que “alimentaría, construiría y defendería a Estados Unidos”, señaló Scout Motors.

El Scout ayudó a crear el SUV moderno incluso antes de que existiera el término, ofreciendo a los conductores un vehículo cómodo y cotidiano que podía afrontar aventuras todoterreno. Lanzado en 1961 antes que el Ford Bronco y el Chevy Blazer, el Scout sentó las bases para futuros íconos en el mundo de los SUV.

Los vehículos Scout fueron diseñados para ser resistentes y versátiles, capaces de manejar terrenos accidentados y trabajos agrícolas. Los primeros modelos presentaban comodidades como un techo removible, mientras que las versiones posteriores ofrecían motores más potentes y más comodidad.

Reed Loustalot, del Truck Parking Club, analiza cómo una combinación de financiación pública e innovación privada puede aliviar el problema del aparcamiento de camiones. Sintonízate arriba o yendo a RoadSigns.ttnews.com.

En 2022, Volkswagen presentó Scout Motors, una nueva empresa fundada para recuperar la icónica marca Scout mediante la construcción de una nueva línea de camionetas y SUV totalmente eléctricos. Ahora, la revitalizada Scout Motors está produciendo vehículos con 1,000 libras-pie de torque, potencia masiva para una aceleración rápida y tareas pesadas.

También contará con tecnología de extensión de alcance, un potente sistema de batería que “ofrece a las personas lo que les encanta de la electrificación”, según el director ejecutivo Scott Keogh.

Scout Motors está implementando una nueva tecnología llamada Harvester en sus nuevos vehículos. Este sistema utiliza un pequeño motor de gasolina para recargar la batería, lo que brinda a los conductores más de 500 millas de alcance. Combina la potencia instantánea y las capacidades todoterreno de un vehículo eléctrico con la comodidad de repostar en una gasolinera o cargar con un enchufe.

Lazos históricos

Mudarse al sitio histórico de Commonwealth también es especial para Scout Motors.

Construida en 1911, la propiedad era una fábrica de última generación para Cole Manufacturing, señaló Scout Motors. Cole fue un innovador en equipos para plantar semillas, y la fábrica fue alguna vez la más grande del mundo para sembradoras de semillas agrícolas.

En la década de 1940, tres cuartas partes de los cultivos de algodón, maíz y maní del Sur se plantaban con sembradoras Cole, según Scout Motors. Hasta 1961 se habían fabricado aquí más de 2 millones de sembradoras, abonadoras y sembradoras.

“Estamos reutilizando un edificio que ayudó a los agricultores a alimentar a Estados Unidos utilizando tecnología innovadora”, dijo el portavoz de Scout Motor, Jamie Lovegrove, a The Charlotte Observer. “No hay nada más ‘Scout’ que eso”.

Ladrillo a ladrillo

Durante una conferencia de prensa, Keogh reveló un “pequeño ladrillo extraño” de la fábrica original de Scout Motor en Fort Wayne, Indiana. Se colocará en la nueva sede para simbolizar un compromiso con el pasado y el futuro.

“Estados Unidos nunca más dejará escapar a sus íconos”, dijo Keogh. “Estados Unidos nunca más permitirá que otras personas hagan nuestras cosas”.

International Harvester produjo más de 530.000 vehículos utilitarios todoterreno en la planta de Indiana desde la década de 1960 hasta 1980, cuando detuvo la producción debido a dificultades financieras y una huelga de trabajadores de seis meses.

Otro ladrillo también está en los nuevos 2.000 millones de dólares. Fábrica de producción de vehículos eléctricos en Blythewood, Carolina del Sur.cerca de Colombia. Se agregó a los cimientos durante una palada inicial en febrero de 2024.

Conectando las Carolinas

El anuncio de Scout Motor para Carolina del Norte también está generando entusiasmo en todo el estado. La nueva sede de Charlotte podría dar un impulso a la región en general, dada su proximidad al sitio de Blythewood.

“Sigo pensando que es una oportunidad para los residentes de Carolina del Sur”, dijo el presidente y director ejecutivo interino de la I-77 Alliance, Chris Finn. “No existe una línea estatal en lo que respecta a los patrones de desplazamiento”.

La Alianza I-77 incluye cinco condados entre Charlotte y Columbia, a lo largo o cerca de la Interestatal 77. La alianza aprovecha los avances en materia de desarrollo económico en ambas áreas metropolitanas para promover el crecimiento del empleo en lugares como los condados de York, Lancaster y Chester en Carolina del Sur.

“Podemos aprovechar ambos extremos de la interestatal allí”, dijo Finn. “Hacemos un buen trabajo capturando los efectos secundarios, independientemente de si un proyecto está técnicamente en nuestra área”.

Desde que Carolina del Sur anunció el plan de 2 mil millones de dólares de la compañía para un sitio de producción de Scout Motors hace dos años, los equipos de desarrollo económico justo al sur de Charlotte han promocionado sus áreas en busca de negocios secundarios que pudieran respaldar la instalación.

Si bien Carolina del Sur también estaba compitiendo por el sitio de la sede, la empresa que eligió a Charlotte puede ser la siguiente mejor opción.

“Si iba a ir a cualquier otro lugar, hacerlo todavía ofrece muchas oportunidades”, dijo Finn.

John Marks contribuyó a este informe.



Fuente

Artículos relacionadosMás del autor