Revisión de la rueda T248R de Thrustmaster: un modelo actualizado que ejerce presión sobre el poderoso Logitech G923
Por qué puedes confiar en TechRadar
Pasamos horas probando todos los productos o servicios que revisamos, por lo que puede estar seguro de que está comprando lo mejor. Obtenga más información sobre cómo probamos.
Thrustmaster T248R: Revisión de un minuto
No es nuevo rueda de carreras estás mirando aquí, pero en su lugar, una edición 2025 renovada y cuidadosamente ajustada de la existente Thrustmaster T248. El juventud Maverick que es el T248R presenta muchas mejoras pequeñas pero notables, que incluyen un estiramiento facial visual, paletas de cambio de marcha actualizadas y una pantalla digital más nítida que ofrece lecturas realmente útiles.
En cuanto a la tecnología que alimenta su sensación de conducción, es una espada de doble filo. Por un lado, es un inconveniente que la distancia entre ejes T.HD se basa en un híbrido de engranaje y retroalimentación basada en la correa, que no puede competir con la unidad directa para una retroalimentación suave, rápida y precisa.
Y con el precio de los paquetes de accionamiento directo que disminuyen últimamente en puntos de precio no mucho más que el precio de este paquete, esa es definitivamente una consideración importante para cualquiera que se cierne sobre el botón ‘Agregar al carrito’.
Por otro lado, nadie hace retroalimentación basada en el cinturón, como ThrustMaster, por lo que la sensación de conducción que realmente sale de esta rueda en sus manos no es tan anticuada como puede imaginar.
Es muy poderoso para el corredor SIM de nivel de entrada para el que está diseñado, generando un pico de 3,1 nm de torque, y también hay algunas sutilezas en la retroalimentación, lo que no produce una cantidad perjudicial de engranajes (esa sensación de molienda y tartamudeo asociado con la retroalimentación más antigua basada en el cinturón).
A los pies, la base del pedal es todo lo que podría pedir a este precio. Se queda donde lo pones, incluso en un piso alfombrado; Los tres pedales están bien separados entre sí, y el freno tiene una cantidad satisfactoria de fuerza de estampado gracias a su rigidez de la celda de carga.
Es una rueda a recomendar, en última instancia, pero es una recomendación calificada. Si las ruedas de accionamiento directo más barato como el Nacon Revosim o el Thrustmaster T598 están fuera del presupuesto, o simplemente no corre lo suficiente como para justificar el desembolso adicional para la sensación mejorada, este paquete tiene mucho sentido.
Eso incluso es factorización en el gran Logitech G923un verdadero titán de ruedas no directas en la marca sub $ 300. La rueda de Logi ofrece una calidad de construcción ligeramente mejor, y sus comentarios de Trueforce ofrecen detalles impresionantes, pero esas son ganancias marginales sobre este T248R confiable y de buen precio.
Thrustmaster T248R: Precio y disponibilidad
- Precio de lista: $ 349.99 / £ 249.99 (alrededor de AU $ 512)
- Preciado más barato que el T248 de salida y el G923 de Logitech
- Puede ser una tecnología antigua, pero todavía ofrece una gran explosión para Buck
El precio es un poco de contexto vital aquí. Es cierto que Direct Drive (DD) se está volviendo mucho más asequible, con paquetes como Nacon’s Revosim y el fantástico T598 del establo de Thrustmaster, que brinda una sensación de DD de alta calidad a las masas a un precio por debajo de $ 500. Pero el precio de este T248R está tan por debajo de ese umbral de $ 500 que un paquete de cinturón y engranaje sigue siendo una consideración que vale la pena.
Eso significa que el aspecto y la calidad de acabado cuentan con algunos compromisos obvios en comparación con el G923. Pero con una pantalla digital clara cristalina, buenos botones táctiles, cambiadores silenciosos y un conjunto de pedales de alta calidad, hay un valor real aquí. La calidad de construcción y la experiencia de conducción son más que suficientes para los corredores casuales y aún más entusiastas comprometidos con un presupuesto.
Thrustmaster T248R: especificaciones
Thrustmaster T248R: Diseño y características
- Bien construido, aunque un poco pegajoso
- La rueda de platero se siente genial
- Pantalla útil
Thrustmaster ha estado haciendo el T248 en sus diversas iteraciones durante el tiempo suficiente para saber que no es probable que su audiencia lo esté conectando a una plataforma SIM, por lo que está construido con sensatez tanto la rueda como los pedales para que se usen cómodamente en un escritorio. La base del pedal es pesada y adherente, lo cual es absolutamente crucial para un impulso agradable.
Lo último que desea cuando estampando en un freno de celda de carga a 180 mph en Activo de carreras de competencia es sentir toda la posición de cambio de base o girar, y felizmente, no hay nada de eso con este paquete, a pesar de una celda de carga relativamente rígida en el freno. Los puntos de contacto de aluminio en los pedales también son un buen toque a este precio.
Aumentando hacia arriba, la distancia entre ejes y la rueda misma muestran algunas concesiones más al precio asequible. Principalmente, todo el plástico. Aunque es una actualización definitiva versus el T248 saliente (que aún estará a la venta en la configuración de Xbox, ya que este nuevo T248R admite PC, PS4y PS5 solo, también se dirige a la Mejor rueda de carreras de PS5 Mercado), todavía hay mucho plástico bastante ligero y endeble que se usa en la cara, la rueda interior y el cubo.
Thrustmaster ha hecho todo lo posible para disfrazar algo de esto con un efecto de tejido de estilo de fibra de carbono, pero de manera realista, no está engañando a nadie. Personalmente, por este precio, puedo vivir con él, pero vale la pena señalar que el G923 un poco más caro se ve y se siente más sustancial y de alguna manera, bueno, más profesional.
Los botones se presentan con sensatez alrededor del centro, y en la parte superior hay una pantalla digital con una resolución más nítida ahora, lo que puede darle algunas lecturas y telemetría realmente útiles, una ventaja definitiva para el precio.
La mayor debilidad en el diseño general del T248 viene en la abrazadera de escritorio. Aquí no hay ningún problema importante: hace su trabajo para mantener la rueda fija en su posición en su escritorio, pero ahora con la misma rigidez o seguridad que el G923, cuyos dos tornillos de apriete a cada lado de la distancia entre ejes lo bloquean firmemente en posición. Aquí, solo hay un tornillo central, y aunque se mantiene fuera del camino de las piernas, no es un punto de contacto tan seguro como Logitech‘s.
Thrustmaster T248R: rendimiento
- Mucho poder
- Una sensación agradable teniendo en cuenta la tecnología anterior
- Botones, palancas de cambio y pedales se sienten geniales mientras conducen
¿Cómo se siente conducir una vuelta con este modelo actualizado?
Bueno, en primer lugar, es bastante sencillo llegar a la pista en primer lugar, ya que la mayoría de los juegos lo reconocen como el T248 más antiguo o la rueda TGT. Eso significa que tiene tareas predeterminadas para entradas en la rueda, y un eje bastante bueno y forzar valores de retroalimentación desde el APAGADO. Cada título que probé con este nuevo modelo fue lo suficientemente reconocido como para que todas mis asignaciones se hicieran por mí, y no necesitaba calibrar el eje de la rueda por el eje.
En la pista, el híbrido único de la retroalimentación de la fuerza de cinturón y de engranaje muestra sus méritos. Se siente muy diferente a la unidad directa: no es tan suave girar la rueda, para empezar. Pero tampoco es enredado ni áspero en la forma en que solía estar los modelos tradicionales más antiguos impulsados por la correa (¿recuerdas la fuerza Momo?).
En cambio, tiene un medio feliz entre la actuación de la rueda suave y la retroalimentación rentable que se siente bien para el precio. ¿Ofrece la misma variedad de tipos de retroalimentación que el Trueforce G29 de Logitech? No lo hace.
La rueda Logi transmite un rumbo un poco mejor y le da una sensación de peso más convincente al vehículo que está conduciendo, pero eso realmente no tiene un efecto significativo en los tiempos de vuelta.
Noté qué tan bien construidos también se sienten los botones de entrada mientras conducía. Es común que los botones de la cara, traducidos de un controlador de consola tradicional y dispuestos alrededor de la rueda, se sientan flojos y endeble en una rueda de gama baja, pero aquí se sienten de mayor calidad. Siempre está seguro de que una entrada de botón se registró correctamente.
Es un pequeño ajuste, pero las paletas de paletas magnéticas han sido prodigadas con una atención de rediseño para producir un cambio más suave y silencioso. Diría más que eso, se siente mejor que cambiar de marcha en el T248 anterior.
Hablando de, anteriormente, la pantalla digital era monocromo y tenía un ángulo de visión limitado, pero ahora es mucho más agudo y, por lo tanto, mucho más útil. No tienes un contador de revoluciones dinámico, pero tienes una luz de rpm que te permite saber cuándo es el momento de cambiar. Mientras esté en la pantalla principal, es posible que tenga sus deltas de vuelta actuales.
Soy un fanático particular de los pedales, y contribuyen mucho a la calidad de la experiencia de conducción en este paquete. Es genial tener un freno de celda de carga que se pueda ajustar por rigidez al intercambiar elastómeros y resortes, e igualmente excelente para sentirse tan plantado cuando ejerce una entrada de pedal.
¿Debo comprar el TRUSHMASTER T248R?
Cómpralo si …
No lo compres si …
También considerar
Si el Thrustmaster T248R no alcanza su ápice, pruebe estos rivales con un precio similar.
| Fila 0 – celda 0 |
Thrustmaster T248R |
Logitech G923 |
Ápice hori |
|
Precio |
$ 349.99 / £ 249.99 (alrededor de AU $ 512) |
$ 299.99 / £ 299.99 |
$ 119.99 / £ 99.99 |
|
Peso |
12.6 lb / 5.7kg |
4.96 libras / 2.3kg |
3.09lbs / 1.4 kg |
|
Torque pico |
3.1 nm |
2.2 nm |
N / A |
|
Características |
Pantalla digital, pedal de freno de celda de carga, palancas magnéticas, acabado de la rueda de colmena acolchada |
Comentarios de Trueforce, controles de marcación, visualización de revoluciones |
Agarre con textura, configuración simple |
|
Tipo de conexión |
USB-A |
USB-A |
USB-A |
|
Compatibilidad |
PC, PlayStation 4, PlayStation 5 |
PlayStation 5, PlayStation 4, PC o Xbox Series X/S, PC |
PlayStation 4, PlayStation 5, PC |
Cómo probé el t248r de Thrustmaster T248R
- Probado en F1 24, F1 25, Carreras, Accidentistay AC EVO
- Dos semanas con un escritorio
- Una variedad de configuraciones de fuerza FF probadas
Cargué mis títulos de carreras habituales para probar esta rueda T248R actualizada, ya que ya estoy familiarizado con cómo se sienten con una variedad de ruedas de transmisión directa y directas.
Afortunadamente, cada título reconoció la rueda hasta cierto punto y ofreció asignaciones y valores predeterminados sensibles.
Hay una variedad de diferentes niveles de fuerza de retroalimentación de fuerza disponibles aquí a través de la tecnología ‘Boost’ de Thrustmaster, aunque en la práctica, eso no es diferente de ajustar la resistencia de cualquier otra rueda a través de la configuración del juego o la aplicación del fabricante. Sin embargo, me ajusté a diferentes fortalezas durante la prueba.
Finalmente, y lo que es más importante, todas las pruebas se realizaron en una configuración de escritorio, ya que este paquete no se puede montar fácilmente en una plataforma SIM como mi Juego de juegos.
Primero revisado septiembre de 2025
