“Cada nuevo espacio… significa un camionero más que tiene un lugar seguro para detenerse esta noche”, dijo Oyler. (Comité Asesor de Transporte de Pensilvania)
Conclusiones clave:
- Pensilvania anunció planes para agregar 1202 espacios de estacionamiento para camiones en 133 ubicaciones para fines de 2026 a través de una asociación entre PennDOT, la policía estatal y la Comisión Turnpike.
- Las autoridades dijeron que el proyecto tiene como objetivo reducir la fatiga de los conductores y mejorar la seguridad en las carreteras en medio de una escasez a nivel nacional que deja solo un espacio de estacionamiento por cada 11 camioneros.
- Los nuevos sitios de estacionamiento se marcarán y enumerarán en el sitio web y la aplicación 511PA del estado, y se están evaluando ampliaciones adicionales en todo el sistema de Pennsylvania Turnpike.
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Pensilvania ha presentado un ambicioso plan para agregar más de 1.200 espacios de estacionamiento para camiones en 133 ubicaciones para fines del próximo año en terrenos de propiedad estatal, estaciones de pesaje y rampas de acceso a autopistas interestatales.
Secretario de Transporte Mike Carroll anunció una asociación con el Departamento de Transporte de Pensilvania el 6 de octubre bajo la dirección del gobernador Josh Shapiro para abordar el problema de los camiones con soluciones rápidas.
“El estacionamiento de camiones es un problema a nivel nacionaly con el gran volumen de tráfico de mercancías que llegaba a través de Pensilvania, la administración Shapiro sabía que necesario para abordar este problema”, dijo Carroll.
PennDOT agregará 1202 nuevos lugares de estacionamiento para camiones a través de un proyecto conjunto con la Policía Estatal de Pensilvania y la Comisión de Turnpike de Pensilvania.
Agencias estatales se asocian en soluciones de estacionamiento para camiones
El personal de PennDOT y la policía estatal colaboraron estrechamente para encontrar sitios de propiedad estatal que pudieran convertirse de manera rápida y rentable en nuevas áreas de estacionamiento para camiones.
“Como titular de una licencia de conducir comercial, sé lo importante que es este enfoque de sentido común para nuestra economía y nuestra fuerza laboral”, dijo Carroll. “Al agregar estos lugares, y buscar formas de agregar aún más, les brindamos a los camioneros muchas más opciones para estacionar de manera segura y cumplir con sus requisitos de descanso”.
PennDOT agregará nuevos estacionamientos designados para camiones en las rampas de entrada interestatales sin distancia de visión ni problemas de seguridad y en otras ubicaciones de derecho de paso de las autopistas.
Los funcionarios de Pensilvania agregarán 291 espacios de estacionamiento para camiones a 13 estaciones de pesaje utilizadas para la aplicación de la seguridad de los transportistas por parte de la policía estatal. El estado tiene cerca de 40 estaciones de pesaje. Entre las estaciones de pesaje destinadas a espacios de estacionamiento para camiones se encuentran corredores interestatales clave: I-79 (71 espacios), I-80 (32 espacios), I-81 (40 espacios), I-83 (40 espacios) e I-380 (84 espacios).
(Departamento de Transporte de Pensilvania)
“Esta iniciativa apoya directamente nuestra misión de garantizar la seguridad de los transportistas al reducir la fatiga del conductor y mejorar la seguridad general de nuestras carreteras”, dijo el mayor Robert Krol, director de la oficina de patrulla de la policía estatal. “El estacionamiento seguro y designado es esencial para los conductores comerciales, y este esfuerzo representa un importante paso adelante para proteger a todos los que viajan por las carreteras de Pensilvania”.
Pennsylvania Turnpike, la segunda instalación de peaje más grande del país, está explorando formas de agregar hasta 600 espacios de estacionamiento para camiones dentro de su sistema de 560 millas. Se evalúan nuevas áreas de estacionamiento en ubicaciones tales como paradas de emergencia, rampas de acceso de intercambio y rampas de acceso a plazas de servicio.
El papel clave de la autopista de peaje como ruta de carga que respalda la logística regional ha contribuido a un aumento del 15% en el tráfico de vehículos comerciales en comparación con los niveles previos a la pandemia.
“La comunidad camionera es esencial para nuestra misión de apoyar el comercio nacional”, dijo Mark Compton, director ejecutivo de Turnpike. “Estamos dedicados a encontrar soluciones innovadoras que aborden la creciente escasez de estacionamiento para camiones a lo largo de nuestro sistema, y estamos orgullosos de colaborar con socios en todo el estado para mejorar la seguridad de los conductores y mejorar la eficiencia logística”.
Pennsylvania Turnpike ha invertido más de $30 millones para ampliar el estacionamiento para camiones en numerosas plazas de servicio, incluidas las plazas de servicio Highspire, Lawn, New Stanton, North Somerset y Sideling Hill a lo largo de la I-76. También estudiará posibles nuevas áreas de estacionamiento a medida que se convierta en peaje en carreteras abiertas y intercambios reconfigurados.
La Asociación de Camiones de Pensilvania presiona para obtener más estacionamiento
Rebecca Oyler, presidenta y directora ejecutiva de la Pennsylvania Motor Truck Association, ha estado ayudando con el proyecto. Ha encabezado los esfuerzos para brindar a los camioneros más lugares y más seguros para estacionar y elogió las últimas acciones del estado después Los años de colaboración y promoción de la PMTA sobre el tema.
“Los camioneros son esenciales para mantener nuestra economía en movimiento, los productos en nuestros estantes y los alimentos en nuestras despensas, pero necesitan lugares seguros para detenerse y descansar”, dijo Oyler. “Con sólo un espacio de estacionamiento por cada 11 conductores en la carretera, demasiados camioneros se ven obligados a elegir entre infringir las leyes de horas de servicio o detenerse en lugares inseguros”.
Agradeció a PennDOT y a la Comisión de Pennsylvania Turnpike por su compromiso con la seguridad pública y por abordar este problema para los camioneros.
En diciembre de 2023, la Comisión Estatal de Transporte adoptó formalmente el Estudio de estacionamiento de camiones, presidido por Oyler y desarrollado por el Comité Asesor de Transporte.
Cuando el STC respaldó las recomendaciones de estacionamiento de camiones, ordenó a PennDOT que actuara según las sugerencias del estudio para utilizar los derechos de paso existentes y colaborar con la policía estatal y los funcionarios de las autopistas de peaje para crear asociaciones. PMTA jugó un papel central en la configuración de esa visión.
“Cada nuevo espacio agregado a nuestra red de carreteras significa un camionero más que tiene un lugar seguro para detenerse esta noche”, dijo Oyler.
Los sitios de estacionamiento se incluirán en 511PA
PennDOT instalará señales de estacionamiento de camiones estandarizadas y claramente marcadas en las nuevas ubicaciones para ayudar a los conductores a ubicar áreas seguras y legales para descansar.
A medida que los nuevos espacios de estacionamiento para camiones se abran al público, cada sitio se agregará al estado sitio web 511PA y aplicación móvil bajo una nueva función de “Estacionamiento público para camiones”. La información de estacionamiento en tiempo real sobre la disponibilidad de espacio permitirá a los camioneros encontrar lugares para descansar más fácilmente.
