Deshágase del auto dieselgate.

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¿Recuerdas el día en que lo más impactante y dañado es el fabricante de automóviles grandes que engañó la prueba de liberación del vehículo? Ese es el día … que decía que el escándalo “dieselgate” es definitivamente un gran problema. Se colocan millones de automóviles en la carretera, junto con las afirmaciones equivocadas sobre la cantidad de contaminación liberada. Ahora somos el décimo aniversario del escándalo que ha sido destruido. Desafortunadamente, todavía pagamos lo siguiente y no solo con la liberación de CO2 que permanece y proporciona calor global

Muchos de estos autos todavía están en el camino. Muchas organizaciones están presionando para que los líderes gubernamentales en Europa hagan algo para deshacerse de estos autos diesel.

“T&E y la organización de la organización están pidiendo que la Legislatura Europea resuelva. ‘Paquetes de seguridad’ para lidiar con la herencia del diesel y deshacerse de millones de automóviles que están altamente inspeccionados de la carretera de inspección con inspección del tracto de carretera. La edición antigua y forzada o el desastre de automóviles que están altamente emitidos con los gastos de los fabricantes. T&E escribe– Puede leer la carta completa de esas organizaciones. aquí–

Francamente, es un asunto pequeño que no se hace para oponerse a estos autos hace diez años. “Estos automóviles tienen un alto nivel de contaminación por encima del límite legal, causando el aire tóxico y dañando la salud de las personas”. La carta establece que “la justicia continuará desapareciendo mientras Estados Unidos debe comprar un vehículo o enmendar el vehículo además de la multa de 19.1. Un millón de vehículos en carreteras europeas tienden a tener un dispositivo de derrota”.

Empeora. “El fallecido está procediendo: el 40% de las muertes prematuras que son relevantes para el diesel no han ocurrido (124,000 perdidos 81,000 todavía predichos), lo que contribuye a 70,000 muertes prematuras por contaminación del aire, transporte por carretera cada año.

Finalmente, es importante y excelente ver que estas organizaciones no quieren que las leyes de borradores europeas limpien las carreteras y el cielo en Europa mientras tiran la basura a los demás. Muchos vehículos viejos se envían desde Europa a las áreas más ricas del mundo, lo que permite a los pobres en otros países dañar estos vehículos. La organización está pidiendo a Europa que no vaya a esta ruta con estos autos dieselgate.

“Finalmente, Europa tendrá que dejar de exportar vehículos inmundos e inseguros entre 2015 y 2022, más de 6 millones de vehículos usados ​​se exportan fuera de la Unión Europea, la mayoría de los países de África”. Asegúrese de tener solo un vehículo mínimo y estándares de seguridad que sean importantes para controlar el crecimiento de la contaminación del aire y la contaminación del aire y reducir la muerte de la carretera y las lesiones graves. “

Realmente. La buena noticia es que los países asiáticos de África y otros lugares han aumentado el acceso a los automóviles eléctricos baratos de China y algunos de estos países están decidiendo acelerar la transición de un vehículo de combustible fósil que contaminó y saltó hacia el futuro del transporte eléctrico. (Estoy mirando a Etiopía, pero espero que haya muchos otros países)

¿El proyecto de ley en Europa dará consejos sobre T&E, PNUMA, ETSC, CMC y OPUS RSE? Podemos soñar