No es necesario quitarte los zapatos. TSA ya tiene una nueva política de detección en algunos aeropuertos
¿Temes quitarse los zapatos cuando pasa por la seguridad del aeropuerto?
Ese requisito desaparecerá en los aeropuertos de los Estados Unidos, lo que significa que los agentes para la Administración de Seguridad del Transporte le permitirán mantener el calzado en marcha cuando se someta a una evaluación de seguridad.
Kristi Noem, Secretario de Seguridad Nacional, anunció el cambio el martes por la tarde.
“Sabemos que cuando el presidente Trump fue elegido, se comprometió a mejorar la vida de todos los estadounidenses y eso incluye a aquellos que son viajeros que atraviesan nuestros aeropuertos ocupados”, dijo Noem.
Noem dijo que es importante racionalizar el proceso ya que Estados Unidos espera grandes eventos como los Juegos Olímpicos y esa Copa Mundial que traerá “viajeros récord”.
“Muchas personas estarán en las aerolíneas que viajan dentro y fuera de nuestros aeropuertos y es importante que encontremos formas de mantener a las personas seguras, pero también racionalizar y hacer que el proceso sea mucho más agradable para cada persona”, dijo.
La Federación Estadounidense de Empleados del Gobierno también confirmó que algunos aeropuertos adoptaron la nueva política el viernes antes del cambio que se implementaba más ampliamente, y los capacitadores de la agencia estaban trabajando para actualizar a los oficiales de TSA, The Washington Post informó.
¿Cómo cambiarán las proyecciones de seguridad?
Los viajeros de aviones aún pasarán por múltiples capas de detección, incluida la verificación de identidad, la detección del equipaje de mano y la detección individual, todo sin necesidad de quitarse los zapatos.
Podría haber una instancia en la que un agente de TSA determina que se necesita una proyección adicional y se les pedirá a los viajeros que se quiten los zapatos, dijo Noem.
¿Qué aeropuertos ya han instituido la política de zapatos?
Hasta el martes, la política ya se había implementado silenciosamente en los aeropuertos que incluían el Aeropuerto Internacional de Baltimore/Washington, el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale, el Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Northern Kentucky, el Aeropuerto Internacional de Portland, el Aeropuerto Internacional de Filadelfia y el Aeropuerto Internacional Tríada de Piedmont en Carolina del Norte, Según CBS News.
Noem dijo que la nueva política se implementaría rápidamente en los aeropuertos de todo el país.
Cada aeropuerto tiene diferentes equipos de detección con diferentes capacidades, pero Noem dijo que su agencia federal había “evaluado el equipo que tiene cada aeropuerto” y estaba “totalmente seguro” de que con la eliminación de la política de No Shoes, los aeropuertos “todavía tendrían las necesidades de seguridad en cada punto de control”.
¿Qué pasa con LAX?
No está claro cuando el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles implementará la nueva política. Los funcionarios de LAX refirieron las preguntas del Times sobre el cambio a la TSA.
Por cierto, la nueva política de selección de zapatos de la TSA solo beneficiará a los viajeros que pasan por el punto de control de seguridad regular. Los viajeros que han solicitado, inscrito y pagado por la detección acelerada a través de TSA Precheck o Clear ya están exentos de quitarse los zapatos durante la detección.
La práctica de hacer que los viajeros arrojen sus zapatos en un contenedor para ser proyectado fue establecido en 2006 Después de un incidente en diciembre de 2001 cuando, meses después de los ataques terroristas del 11 de septiembre, un hombre británico abordó un vuelo con bombas caseras escondidas dentro de sus zapatos.
Durante un vuelo de American Airlines desde París a Miami, Richard Colvin Reid trató de detonar sus zapatos, pero luchó para encender el fusible, según el Oficina Federal de Investigación.
Miembros y pasajeros de la tripulación restringieron a Reid; El vuelo fue desviado al aeropuerto internacional de Logan en Boston, donde los oficiales detuvieron a Reid.
Reid confesó a los agentes del FBI que hizo las bombas de zapatos, que tenían 10 onzas de material explosivo, según funcionarios federales.
Deshacerse de la política de remoción de zapatos no es sorprendente
En abril, TSA anunció que estaba trabajando con el Departamento de Seguridad Nacional para desarrollar “tecnología de detección de pasajeros de próxima generación”, con el objetivo de hacer que la detección de seguridad sea más eficiente, Según la agencia.
John Fortune, la Dirección de Ciencia y Tecnología del Departamento de Seguridad Nacional, lidera la investigación de detección de pasajeros del aeropuerto del departamento.
Su equipo ha desarrollado formas de mejorar la tecnología actual utilizada en la máquina de detección de la que se encuentra con las manos por encima de la cabeza y creó imágenes de rayos X más nítidas, según la agencia federal.
La TSA informó que Fortune y su equipo actualmente estaban investigando un reemplazo o una modernización de los sistemas de detección de pasajeros existentes, específicamente para atacar los zapatos.
“¿Cómo se implementa un escaneo de zapatos o lo pone con un sistema de portal existente donde la persona ya está parada mientras proyecta sus zapatos al mismo tiempo?” dijo. “¿Podría ponerse en su lugar en otro lugar dentro del punto de control donde podría aumentar la eficiencia? Cualquier detección en tiempo real implica reinventar el punto de control”.
La seguridad nacional no respondió a la pregunta del Times sobre el trabajo de Fortune y el anuncio de la nueva política sobre eliminación de calzado.
Durante el anuncio del martes, Noem dijo que la agencia federal tenía la capacidad de implementar otra tecnología de detección de seguridad y que pilotara varios puntos de control de seguridad diferentes en todo el país “que permitirán a las personas entrar a través de un punto de control de seguridad y tal vez ni siquiera tener que interactuar con los oficiales, caminar por las máquinas, mantener su bolsa con ellos, no eliminar las portátiles”.
Ella estimó que los programas piloto podrían explorarse en los próximos seis a nueve meses.
