Nexperia, el fabricante de chips para automóviles con sede en la UE que se encuentra en el centro de una disputa geopolítica, suspendió el suministro a su fábrica china, intensificando una Guerra comercial que amenaza con detener la producción en fabricantes de automóviles de todo el mundo.
La compañía escribió a sus clientes esta semana informándoles que se habían suspendido todos los suministros a una planta china.
En septiembre, los Países Bajos utilizaron leyes de seguridad nacional para tomar el control del fabricante de chipscitando preocupaciones de que su propietario chino, Wingtech Technologies, estuviera planeando transferir la propiedad intelectual a otra empresa de su propiedad. El gobierno holandés dijo que amenaza el futuro de la capacidad europea de chipsy destituyó al presidente de Wingtech, Zhang Xuezheng, como director ejecutivo.
China respondió deteniendo las exportaciones de todas las fábricas de Nexperia en Porcelanalo que provocó advertencias esta semana de que el embargo obligaría a cerrar las líneas de producción en las fábricas de automóviles de la UE en unos días.
Un bloqueo extendido amenaza la cadena de suministro, porque muchos productos Nexperia fabricados en Europa –incluidas las obleas de las que se cortan los chips– se enviaban previamente a la fábrica china para su envasado y distribución.
El director ejecutivo interino de Nexperia, Stefan Tilger, escribió que había suspendido los envíos a la fábrica de Dongguan, en la provincia sureña de Guangdong, el domingo, diciendo que era “una consecuencia directa del reciente incumplimiento por parte de la dirección local de las condiciones de pago contractuales acordadas”, según extractos publicados por primera vez por Reuters.
Nexperia dijo que todavía esperaba reanudar los envíos y quería aliviar la situación. Una persona con conocimiento de la situación dijo que los envíos podrían reanudarse si se realizaran los pagos contractuales. La empresa también seguirá enviando productos a una fábrica en Malasia, que es más pequeña que su planta china.
una sucesión de Los fabricantes de automóviles han advertido del riesgo de perturbaciones. debido a la escasez de componentes clave, que son cruciales en los automóviles modernos.
La industria automotriz sufrió una grave escasez de semiconductores a raíz de la pandemia de coronavirus, pero ésta afectó a chips más avanzados, en lugar de los más baratos de control de energía fabricados por Nexperia. La compañía generalmente envía más de 100.000 millones de productos al año, que se utilizan en piezas que van desde bolsas de aire y asientos ajustables hasta espejos retrovisores y cierre centralizado.
Nissan dijo esta semana que tenía suficientes chips para durar hasta la primera semana de noviembre, mientras que su rival Honda dijo que había suspendido la producción en una planta en México. Mercedes-Benz dijo que estaba “cubierta” a corto plazo, pero estaba buscando alternativas. Volkswagen señaló el jueves que sus objetivos de beneficios anuales estaban en riesgo sin suficientes chips.
Sin embargo, Toyota, el mayor fabricante de automóviles del mundo, dijo a los periodistas en una exhibición de automóviles en Tokio el viernes que no enfrentaba un problema importante de suministro, incluso si eventualmente podría enfrentar un impacto en la producción.
El comisario de Comercio de la UE, Maroš Šefčovič, buscará nuevas conversaciones con sus homólogos chinos después de que funcionarios chinos y de la UE se reunieran en Bruselas el viernes para abordar la prohibición de China sobre las exportaciones de Nexperia y sus restricciones a suministros de minerales de tierras raras.
También el viernes, la comisaria de tecnología del bloque, Henna Virkkunen, se reunió con el jefe interino de Nexperia después de ver a los fabricantes europeos de chips Infineon, ST y NXP el día anterior.
Después de la reunión, dijo que el diálogo con Nexperia había servido para subrayar las necesidades de la UE de una nueva Ley de Chips con tres lecciones de la crisis actual, que incluyen: una mejor visibilidad de las existencias de chips en proceso, la necesidad de invertir en el suministro de chips a pesar del costo y la necesidad de existencias de reserva.
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“El almacenamiento y la diversificación del suministro son fundamentales para nuestra resiliencia colectiva”, afirmó.
La Asociación Alemana de la Industria Automovilística (VDA) dijo el jueves que temía “importantes restricciones de producción en un futuro próximo, y posiblemente incluso paradas de producción” si la situación de Nexperia no se podía resolver pronto.
Las operaciones británicas también podrían verse afectadas. Nexperia produce algunas obleas con chip en Manchester, en una fábrica creada originalmente por el fabricante holandés Philips.
Anteriormente, Nexperia poseía otra fábrica en el Reino Unido, en el sur de Gales, pero bloqueado para completar la adquisición de Newport Wafer Fab por el gobierno del Reino Unido por motivos de seguridad nacional, debido a sus propietarios finales chinos. La empresa estadounidense de semiconductores Vishay Intertechnology finalmente acordó comprar la fábrica en noviembre de 2023.
Se contactó a Wingtech para hacer comentarios.
