Para todo el año, Mullen reportó ingresos netos de 91,1 millones de dólares canadienses, o 1 dólar canadiense por acción, sobre ingresos de 2,130 millones de dólares canadienses. (Mullen Trucking a través de Facebook)
Principales ventajas:
- Las adquisiciones impulsaron todas las ganancias de ingresos del cuarto trimestre, ya que la débil demanda, los menores ingresos por recargos por combustible y las débiles condiciones económicas continuaron presionando las operaciones principales.
- Dos adquisiciones completadas en 2025 contribuyeron significativamente a los ingresos que ayudaron a compensar las caídas asociadas con la reducción de la inversión de capital y una desaceleración en la actividad del transporte de carga.
- Los ingresos anuales aumentaron a 2.130 millones de dólares canadienses, mientras que el beneficio neto disminuyó debido a que varios segmentos enfrentaron presión sobre los márgenes debido a la baja demanda y la caída de los precios de las materias primas.
Mullen Group atravesó un cuarto trimestre y un año difíciles al capitalizar oportunidades de adquisición que ayudaron a impulsar los ingresos. la empresa informó el 12 de febrero.
La compañía con sede en Okotoks, Alberta, reportó ingresos netos de 14,6 millones de dólares canadienses, o 16 centavos por acción diluida, durante los tres meses terminados el 31 de diciembre. Esto se compara con 18,9 millones de dólares canadienses, o 21 centavos, durante el mismo tiempo que el año anterior. Los ingresos totales aumentaron un 7% a 533,8 millones de dólares canadienses desde 499,1 millones de dólares canadienses.
“El último cuarto fue, en muchos sentidos, como trimestres anteriores en 2025“, dijo Murray Mullen, presidente y director ejecutivo senior de Mullen Group. “Los ingresos incrementales provenientes de adquisiciones representaron todo el aumento de los ingresos. Identificamos esta tendencia como la única forma plausible de crecer cuando la economía canadiense tenía un desempeño deficiente”.
Mullen añadió que la falta de inversión de capital del sector privado sigue siendo un obstáculo importante. También señaló que los consumidores seguían luchando contra la inflación a medida que las necesidades básicas se encarecían. Aun así, la empresa aprovechó oportunidades de adquisición que se convirtieron en influencias positivas en los resultados de 2025.
“Tuvimos la suerte de que se nos presentaran dos muy buenas oportunidades en 2025, que completamos porque teníamos el balance para completar las transacciones”, dijo Mullen. “Estas nuevas incorporaciones han impulsado el crecimiento de los ingresos en 2025. Lo más importante es que serán contribuciones valiosas a nuestra red en expansión de unidades de negocios bien administradas”.
Para todo el año, Mullen reportó ingresos netos de 91,1 millones de dólares canadienses, o 1 dólar canadiense por acción, sobre ingresos de 2,13 mil millones de dólares canadienses, en comparación con ingresos netos de 112,3 millones de dólares canadienses, o 1,23 dólares canadienses, sobre ingresos de 1,99 mil millones de dólares canadienses en 2024.
“Tenemos una cartera diversa de unidades de negocios administradas de forma independiente que operan en múltiples sectores de la economía, proporcionando un conjunto de datos en tiempo real sobre la salud y la dirección de la economía en general”, dijo Mullen. “Desde nuestra perspectiva, seguimos siendo testigos de una economía débil, con una demanda global que se mantiene por debajo de los niveles del año anterior, acompañada de una presión a la baja sobre las tasas. Dada esta realidad, nuestras unidades de negocios tuvieron dificultades para mantener los márgenes”.
Los ingresos del segmento de carga parcial disminuyeron un 0,4% a 188,7 millones de dólares canadienses desde 189,4 millones de dólares canadienses durante el período del año anterior. La disminución se debió a la desaceleración de la demanda mundial y a una disminución de los ingresos por recargos al combustible en respuesta a los menores precios del diésel. Estas reducciones fueron parcialmente compensadas por 4,6 millones de dólares canadienses de ingresos incrementales procedentes de adquisiciones. La utilidad operativa antes de depreciación y amortización disminuyó un 8,9% a 28,6 millones de dólares canadienses desde 31,4 millones de dólares canadienses.
Los ingresos del segmento de logística y almacenamiento aumentaron un 27,2% a 204,6 millones de dólares canadienses desde 160,9 millones de dólares canadienses el año anterior. Las adquisiciones agregaron 45,2 millones de dólares canadienses de ingresos incrementales durante el trimestre, aunque esto fue algo compensado por una disminución en la demanda de transporte y logística derivada de la falta de inversión de capital privado en Canadá. El beneficio operativo aumentó un 12,7 % hasta 37,4 millones de dólares canadienses desde 33,2 millones de dólares canadienses.
Los ingresos del segmento de servicios industriales y especializados disminuyeron un 16,8% a 86,4 millones de dólares canadienses desde 103,8 millones de dólares canadienses. La caída estuvo relacionada con la falta de sanción de grandes proyectos de capital en Canadá, la descomercialización por parte de algunos clientes en ciertos mercados y la caída de los precios de las materias primas. El beneficio operativo cayó un 34,6% a 10,6 millones de dólares canadienses desde 16,2 millones de dólares canadienses.
Los ingresos del segmento de logística internacional y de EE. UU. aumentaron un 18,5% a 56,3 millones de dólares canadienses desde 47,5 millones de dólares canadienses. Las adquisiciones agregaron 9 millones de dólares canadienses de ingresos incrementales al segmento. El beneficio operativo aumentó un 190,9 % hasta 3,2 millones de dólares canadienses desde 1,1 millones de dólares canadienses.
Mullen Group ocupa el puesto 44 en la lista Transport Topics Top 100 de los transportistas de alquiler más grandes de América del Norte y el 89.° en la lista TT Top 100 de las mayores empresas de logística.
