Mark Kennedy pasa de entrenador a presidente de TMC

Después de 34 años en la industria del transporte por carretera, Mark Kennedy dice que su trayectoria de técnico de remolques a presidente del Consejo de Tecnología y Mantenimiento de la Asociación Estadounidense de Camioneros es un testimonio de la curiosidad y la voluntad de salir de su zona de confort.

Kennedy, presidente y tesorero de TMC de 2026 a 2027, comenzó su carrera como técnico de diésel en una empresa de construcción antes de pasar a trabajar con remolques en Knight-Swift Transportation en 1992. Ascendió constantemente en las filas de la empresa de camiones hasta su puesto actual como vicepresidente corporativo de equipos.

Knight-Swift Transportation Holdings ocupa el séptimo lugar nodo Lista de temas de transporte de los 100 principales transportistas en América del Norte.

En el camino, Kennedy se ganó la reputación de resolver problemas. Se convirtió en la persona a quien acudir para “cosas especiales e inusuales” y rápidamente se hizo conocido como la persona que podía descubrir cómo hacer las cosas, dijo.

Kennedy asistió a su primera reunión anual de TMC en 2015 en Nashville, Tennessee, durante una notoria tormenta de hielo que mantuvo alejados a muchos asistentes. En ese momento, dijo, la sala de exposiciones era su principal atractivo.

“Estaba realmente interesado en ir a TMC sólo para la exposición y ver los nuevos productos y a todos nuestros proveedores”, dijo. “No me di cuenta de lo importante que era el TMC para los aspectos prácticos del transporte por carretera cuando se trata de reparación y mantenimiento”.

Esa perspectiva cambió cuando se involucró en los grupos de estudio de TMC y luego se unió a la clase inaugural del programa Líderes del Mañana en 2017. La experiencia, dijo, fue transformadora.

El nuevo presidente de TMC, Mark Kennedy, participa en los procedimientos de la reunión anual de TMC de 2026 en Nashville, Tennessee (Karen Foote/American Trucking Associations)

“El programa es una especie de avance acelerado del TMC”, dijo Kennedy, quien ahora dirige el comité que supervisa TLOT. “Te obliga a involucrarte más y aprender cómo funcionan las cosas en TMC, lo que realmente me ayudó”.

Señaló que los comentarios de los primeros participantes y de los miembros veteranos del TMC han ayudado a que la iniciativa evolucione hasta convertirse en un canal más sólido para futuros líderes.

Kennedy, de 58 años, es el segundo ex alumno de TLOT elegido presidente. Amanda Schuer fue el primero y cumplió el mandato 2024-25. Schuier dijo que el enfoque equilibrado de Kennedy y su pasión por la industria lo convierten en un candidato excelente como el 67º presidente general y tesorero de la junta.

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Felicitaciones a Mark Kennedy por su elección como Presidente General del TMC 2026-2027 y gracias, Radu Mihai, por su liderazgo excepcional.

Emocionado por lo que está por venir… pic.twitter.com/hYdU9lzKvc

– Camiones americanos (@TRUCKINGdotORG) 19 de marzo de 2026

“Estoy realmente emocionada de ver a Mark asumir el papel de presidente general”, dijo. “Él y yo hemos trabajado codo a codo desde que nos conocimos en la clase TLOT original. De hecho, él fue el primer miembro de TLOT en presidir un grupo de estudio, S.4 Cab & Controls. Aprendimos a presidir grupos de estudio lado a lado”.

Además de su larga participación en el TMC, Kennedy recibió el premio del consejo. Premio Bujía de Plata.

“Mark ha recibido el más alto honor de la junta, el Silver Spark Plug, por su servicio a TMC y le apasiona aprovechar la IA para mejorar la industria del transporte por carretera en general”, dijo el actual presidente general y tesorero para 2025-26. Radu Mihai. “Mark también tiene un fuerte sentido de lealtad, ya que ha trabajado para Knight-Swift Transportation durante casi 35 años. Dejo la junta en buenas manos bajo su liderazgo”.

Kennedy describió el premio como una insignia de honor.

“Otros miembros lo reconocen como: ‘Oye, este tipo está involucrado. No está ahí sólo para el espectáculo. Está ahí para hacer avanzar la industria del transporte por carretera'”, dijo Kennedy.

En el corazón de TMC, añadió, se encuentran sus grupos de estudio, donde flotas, proveedores y fabricantes de equipos originales colaboran en las mejores prácticas del consejo.

“Esta es la parte más importante del TMC”, dijo. “Son proveedores, flotas y fabricantes de equipos originales que marchan en el mismo camino. Esto les da a las flotas la oportunidad de decirle a un proveedor: ‘Vaya por este PR. Así es como quiero que sea mi equipo’. ”

Al asumir la presidencia, Kennedy dijo que sus prioridades incluyen defender el programa Líderes del Mañana y alentar una participación más amplia de los miembros, especialmente los líderes de mantenimiento de alto nivel. Cree que estos líderes deberían instar a sus equipos a asumir un papel más activo en el trabajo de la junta.

“TMC no es nada sin sus miembros”, dijo. “Necesitamos que nuestros miembros participen”.

El tema del mandato de Kennedy se centra en la convergencia del mantenimiento y la tecnología. Los camiones y las operaciones administrativas de hoy, señaló, se parecen poco a los de hace 25 años, con niveles mucho mayores de potencia electrónica y informática. Quiere que TMC ayude a los miembros a comprender mejor hacia dónde se dirige la industria, incluidos los beneficios y desafíos de este cambio tecnológico.

A pesar de asumir un papel de liderazgo muy visible, Kennedy reconoció que hablar en público no siempre le resultaba natural.

“No soy alguien a quien realmente le guste estar frente a la gente”, dijo. Superar ese malestar, añadió, es parte del mensaje que espera enviar a los demás. “Salir de tu zona de confort te ayuda a crecer”.