(Loren Elliott/Bloomberg)
sufrió su peor caída de acciones en más de un año después de que la compañía de transporte privado publicara un pronóstico decepcionante que no cumplió con las expectativas de Wall Street, una señal de que su expansión global y su oferta de nuevos productos no están funcionando tan rápido y tan bien como se esperaba.
El EBITDA ajustado del primer trimestre, o ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización, estará entre 120 y 140 millones de dólares, dijo la compañía en un comunicado del 10 de febrero. Wall Street esperaba 140,5 millones de dólares. Los ingresos del cuarto trimestre también estuvieron por debajo de las expectativas, aumentando un 3% a 1.590 millones de dólares. Los analistas esperaban 1.760 millones de dólares.
Lyft atribuyó el déficit a un impacto de 168 millones de dólares por acuerdos relacionados con problemas de calificación de conductores heredados, dijo un portavoz el 10 de febrero. Las reservas brutas para el período actual serán de 4.860 millones de dólares a 5.000 millones de dólares, en línea con las estimaciones de los analistas. La compañía también autorizó un nuevo programa de recompra de acciones por mil millones de dólares.
Las acciones de Lyft cayeron un 17% para cerrar a 13,99 dólares en Nueva York el 11 de febrero, su peor caída en un solo día desde agosto de 2024. Las acciones han bajado casi un 28% en lo que va del año.
La débil perspectiva de Lyft sigue una tendencia similar mezclado informe de su rival mucho más grande Uber Technologies la semana pasada, y ambos sugieren ahora que los esfuerzos de las empresas de transporte compartido para expandirse más allá de sus negocios principales en Estados Unidos aún no están produciendo las ganancias que Wall Street ha estado buscando. Para algunos bajistas, la agresiva expansión del Red Waymo sigue significando incertidumbre para Uber y Lyft, cuyas asociaciones con empresas de robotaxi tardarán años en crecer y volverse rentables.
“Si bien los fundamentos subyacentes fueron sólidos, la guía de rentabilidad nos deja con ganas de más detalles para llenar la brecha con las expectativas, especialmente dado el impulso continuo en los pasajeros y las reservas”, escribieron los analistas de Evercore ISI en una nota del 11 de febrero, manteniendo su calificación en línea sobre las acciones de Lyft.
Los resultados de Lyft también pueden decepcionar a algunos inversores que han estado buscando pistas sobre si los menores costos de seguros en California se traducirán en precios más bajos y, por lo tanto, en una mayor demanda. La compañía añadió el 10 de febrero que “la adopción generalizada por parte de los consumidores tardará en materializarse y ahora anticipamos que esto será un lastre”.
A pesar del pronóstico pesimista, los ejecutivos de Lyft se mostraron optimistas.
“2025 fue un año increíble en la historia del regreso de Lyft”, dijo el director ejecutivo, David Risher, en un comunicado del 10 de febrero. “De cara al futuro, estamos entrando en una fase de transformación para Lyft: 2026 será el año de los vehículos autónomos con implementaciones en EE. UU. y el extranjero”, añadió, refiriéndose a asociaciones de vehículos autónomos como estas. planeado con Waymo en Nashville, Tennessee.y Baidu Inc. en el Reino Unido
Erin Brewer, directora financiera de Lyft, dijo que la “excelencia operativa disciplinada” de la compañía la posiciona para un “mayor impulso” y que sigue “en camino” para lograr sus objetivos financieros a largo plazo.
La escasa orientación eclipsó las reservas de vacaciones más saludables.
Las reservas brutas de Lyft crecieron un 19% hasta los 5.100 millones de dólares durante el período de vacaciones, superando las expectativas de los analistas de 5.060 millones de dólares. Esto representa el mayor salto desde principios de 2024. Este fue también el primer trimestre completo registrado por negocios para Freenow, la aplicación de taxi europea Lyft. adquirido el año pasado.
Durante el período, la base de usuarios mayores de Lyft casi se duplicó a medida que expandió su producto Lyft Silver, una versión simplificada de su aplicación dirigida a usuarios mayores. Según Lyft, el producto ya se ha utilizado en cientos de miles de viajes. La compañía también lanza un nuevo servicio para que los adolescentes viajen sin adultos.
La empresa también profundizó en su estrategia de asociación para atraer más clientes. En noviembre, comenzó a permitir que los pasajeros de United Airlines Holdings ganaran millas realizando viajes en Lyft. Lyft también dijo que introducirá tipos de viajes de mayor valor, como autos negros y viajes con chófer, a través de su reciente adquisición de TBR Global Chauffeuring. La compañía espera que el crecimiento bruto de las reservas siga superando el crecimiento de los viajes durante el primer semestre del año, dijo en el comunicado.
