El apoyo del Secretario de Comercio es un posible impulso para el acuerdo. (Jim Vondruska/Bloomberg)
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El secretario de Comercio, Howard Lutnick, dijo que apoyaría la consolidación como un medio para hacer que la industria ferroviaria de carga de los Estados Unidos sea más eficiente, un impulso potencial para Union Pacific Corp. adquisición de Norfolk Southern Corp.
El sistema actual de intercambios de la industria ferroviaria en el medio del país crea cuellos de botella que deberían aliviarse, dijo Lutnick en una entrevista de CNBC el 19 de agosto.
“Ya sea que eso debería ser a través de una fusión o de cualquier otra manera, lo dejaré a los reguladores y a los supervisores”, dijo Lutnick. “Pero el concepto de hacer que sea más eficiente en todo el país es obviamente algo que aplaudimos”.
Union Pacific anunció el mes pasado un acuerdo para comprar Norfolk Southern por aproximadamente $ 72 mil millones en efectivo y acciones. La combinación de la red de Union Pacific en los estados occidentales con las vías de la costa este de Norfolk Southern crearía el primer ferrocarril transcontinental continuo de los Estados Unidos, un vínculo que las compañías han dicho mejorará la competencia con la industria de camiones y los ferrocarriles canadienses.
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(Televisión CNBC a través de YouTube)
El acuerdo ahora está previsto para ser revisado por la Junta de Transporte Surface, el regulador económico de la agencia ferroviaria. Las reglas de los Estados Unidos requieren que las fusiones ferroviarias demuestren que un acuerdo serviría al interés público y mejoraría la competencia, un paso más allá de los requisitos de fusión aplicados a otras industrias. Las compañías tienen como objetivo completar el acuerdo a principios de 2027.
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Lutnick dijo que el proceso de revisión no era “mi lugar para pesar” y dejaría que la agencia y otras partes lo hicieran ellos mismos.
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