Los conductores de automóviles eléctricos cargan sus vehículos en un Supercharger Tesla en Fountain Valley, California (Jeff Gritchen/Orange County Register/TNS)

La creciente adopción mundial de vehículos eléctricos ayudó a evitar el consumo de 2,3 millones de barriles de petróleo por día el año pasado, según un escenario modelado de BloombergNEF.

Se espera que estos ahorros de combustibles fósiles aumenten cada año durante el resto de la década a medida que más conductores recurran a vehículos impulsados ​​por baterías, dijo Claudio Lubis, analista de petróleo de BNEF. El grupo de investigación proyecta que, para 2030, el consumo diario evitado podría más que duplicarse, hasta 5,25 millones de barriles, en el escenario de transición económica, donde los gobiernos implementen tecnologías que sean rentables, en lugar de implementar políticas impulsadas principalmente por objetivos climáticos.

Los vehículos de dos y tres ruedas constituyen actualmente la mayor parte del consumo de combustible evitado en las carreteras debido al rápido crecimiento de las motocicletas eléctricas, especialmente en los países en desarrollo. A medida que los coches eléctricos se vuelvan más comunes, se prevé que reducirán aún más la demanda de petróleo a finales de esta década.

Un informe separado publicado el 18 de marzo por Ember, un grupo de expertos con sede en Londres, concluyó que los vehículos eléctricos ahorraron el consumo de 1,7 millones de barriles de petróleo por día el año pasado. Daan Walter, analista de Ember, dijo que la cifra más baja se basa en estimaciones conservadoras sobre la frecuencia con la que los coches híbridos enchufables funcionan con combustibles fósiles y las fuertes ventas de vehículos eléctricos.

Ember calcula que, con los niveles de consumo actuales y con el petróleo a 80 dólares por barril, China ahorraría más de 28 mil millones de dólares por año en la reducción de las importaciones de petróleo a través de su flota gigante de vehículos eléctricos, mientras que Europa ahorraría 8 mil millones de dólares y la India 600 millones de dólares por año.

Se esperaba que el crecimiento de las ventas mundiales de vehículos eléctricos se desacelerara este año: China reduciría algunos subsidios, Europa abandonaría sus planes de eliminar gradualmente los motores de combustión para 2035 y Estados Unidos daría un giro de 180 grados en sus políticas de tecnología limpia. Pero aumento de los precios del combustible Impulsado por el conflicto en Oriente Medio, ha reavivado el interés por los vehículos eléctricos.

“Los vehículos eléctricos son cada vez más competitivos en términos de costes con los de gasolina”, afirma Walter. “La volatilidad del petróleo significa que los vehículos eléctricos son una opción de sentido común para los países que desean protegerse de futuras crisis”.

Las ventas de automóviles eléctricos, como porcentaje del total, están por encima del 10% en 39 países, en comparación con solo cuatro países en 2019. Los países asiáticos se encuentran entre los que más rápidamente lo adoptan, una tendencia que ya está desacelerando el crecimiento de la demanda de petróleo, según muestra el análisis de Ember. En 2025, China alcanzó más del 50% de las ventas de vehículos eléctricos por primera vez, mientras que ese porcentaje fue del 38% en Vietnam y del 21% en Tailandia.



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