Actividad en el Puerto de Los Ángeles. (Allen J. Schaben/Los Angeles Times/TNS)
El director del Consejo Económico Nacional, Kevin Hassett, dijo que un estudio del Banco de la Reserva Federal de Nueva York que muestra que las empresas estadounidenses soportan la mayor parte de la carga arancelaria “es una vergüenza” y las personas asociadas con él deberían ser “disciplinadas”.
“Lo que hicieron fue presentar una conclusión que generó muchas noticias altamente partidistas, basadas en análisis que no serían aceptados en una clase de economía del primer semestre”, dijo Hassett el 18 de febrero en CNBC. Añadió que los consumidores estadounidenses estarán mejor con los aranceles.
Los comentarios de Hasset encajan en una serie de incidentes en los que el presidente Donald Trump ha atacado análisis económicos que no le gustan.
En una publicación en las redes sociales en agosto, Trump le dijo al director ejecutivo de Goldman Sachs Group Inc., David Solomon, que debería “conseguir un nuevo economista”. La decisión se produjo poco después de que los investigadores de Goldman, dirigidos por Jan Hatzius, el economista jefe del banco, publicaran una nota diciendo que los consumidores estadounidenses acabarían absorbiendo la mayor parte de los costes arancelarios.
Esto sucedió menos de dos semanas después. Trump despidió a Erika McEntarferentonces jefe de la Oficina de Estadísticas Laborales, horas después de que un informe del BLS mostrara un débil crecimiento del empleo.
El estudio de la Reserva Federal de Nueva York, publicado la semana pasada, concluyó que casi el 90% de la carga económica de los aranceles en 2025 recaerá en las empresas y los consumidores estadounidenses.
Los portavoces de la Reserva Federal de Nueva York y de la Junta de Gobernadores de la Reserva Federal de Washington declinaron hacer comentarios.
Según el estudio, alrededor del 94% de los costos arancelarios se trasladaron a las empresas y consumidores estadounidenses en los primeros ocho meses del año. En noviembre, los exportadores extranjeros estaban absorbiendo un poco más (un arancel del 10% estaba asociado con una caída del 1,4% en los precios de exportación), pero el efecto de contagio seguía siendo del 86%.
“Nuestros resultados muestran que la mayor parte de la carga arancelaria sigue recayendo sobre las empresas y los consumidores estadounidenses”, escribieron en el informe Mary Amiti, Chris Flanagan, Sebastian Heise y David E. Weinstein. Incluía un descargo de responsabilidad estándar de que “las opiniones expresadas en esta publicación son las del autor (es)” y no reflejan necesariamente la posición de la Reserva Federal.
Investigación adicional
Las conclusiones de la Reserva Federal de Nueva York fueron similares a las conclusiones de otros investigadores. Gita Gopinath de la Universidad de Harvard y Brent Neiman de la Universidad de Chicago concluyeron que “la transferencia de aranceles a los precios de las importaciones estadounidenses es casi del 100%, por lo que Estados Unidos soporta una gran parte de los costos”.
La Oficina de Presupuesto del Congreso también ha publicado estimaciones del impacto de los aranceles. Concluyó que el 5% del costo de los aranceles sería absorbido por los exportadores extranjeros. De la cantidad apoyada en EE.UU., el 30% sería absorbido por las empresas y el 70% traspasado a los consumidores, dijo la CBO.
Otro estudio, realizado por investigadores del Instituto Kiel de Alemania, clasificó los aranceles de 2025 como un “objetivo adecuado” para Estados Unidos: “los importadores y consumidores estadounidenses soportan casi todos los costos”, concluyeron los autores. “Los exportadores extranjeros sólo absorben alrededor del 4% de la carga arancelaria; el 96% restante se transfiere a los compradores estadounidenses”.
Los reporteros de Transport Topics, Eugene Mulero y Keiron Greenhalgh, examinan las tendencias críticas que definirán el transporte de carga el próximo año. Sintoniza arriba o visita RoadSigns.ttnews.com.
Hassett criticó la investigación de la Reserva Federal de Nueva York por centrarse en los precios y no tener en cuenta los cambios en las cantidades de las importaciones.
“Si traemos productos a casa, creamos demanda interna, eso perjudicará a China y aumentará los salarios estadounidenses, y los consumidores estadounidenses estarán mejor”, dijo Hassett.
Hassett era uno de los principales candidatos para ser el próximo presidente de la Reserva Federal hasta que Trump anunció el 30 de enero que había elegido al exgobernador de la Reserva Federal. Kevin Warsh por el puesto. Warsh debe ser confirmado por el Senado de Estados Unidos.
