- Las marcas japonesas revelan conceptos llamativos
- El prototipo Super-N de Honda podría generar un reemplazo para el Honda-e
- Lexus presenta una alocada furgoneta de lujo de seis ruedas
El Salón del Automóvil de Tokioque ahora se conoce como Japan Mobility Show, siempre ha sido una rica veta de conceptos de autos y soluciones de transporte ligeramente salvajes, ya que las marcas japonesas lo utilizan como la plataforma perfecta para ejercitar sus músculos creativos.
Pero este año parece lo más experimental posible, ya que esos mismos fabricantes de automóviles son muy conscientes de la amenaza tecnológica de China.
De hecho, BYD fue directo a la yugular este año con la revelación del Racco totalmente eléctrico, un modelo que cumple con los estrictos estándares de miniautos Kei de Japón y está listo para luchar en uno de los mercados más grandes del país.
Como muestra de desafío, Honda reveló conceptos para tierra, mar, aire e incluso espacio, mientras que Toyota y Lexus presentaron planes para cambiar radicalmente el transporte personal e impulsar un nivel cada vez mayor.
1. Prototipo Honda Super-One
Ampliamente considerado como el sucesor del brillante pero un poco adelantado a su tiempo. honda eel Prototipo Super-One esencialmente es un anticipo de un pequeño automóvil urbano eléctrico que está destinado a la venta mundial el próximo año.
Está construido sobre la plataforma kei car Serie N de la marca japonesa, por lo que es predeciblemente compacto, pero Honda ha reforzado las cosas con pasos de rueda ensanchados, una altura de manejo que roza el asfalto y un alerón en el techo en la parte trasera.
No hay información sobre el tren motriz eléctrico exacto que impulsará el pequeño auto urbano, pero Honda dice que tendrá un “Modo Boost” que llena la cabina con sonido y ofrece una caja de cambios simulada de siete velocidades con cambio manual. Suena divertido.
Se lanzará por primera vez en Japón el próximo año, pero parece que llegará a otros países con una “fuerte demanda de vehículos eléctricos compactos”, como el Reino Unido, Europa y gran parte de Asia.
2. Concepto Lexus LS
¿Recuerdas cuando el Lexus LS era un sedán de lujo que nunca logró robarle ventas a empresas como BMW o Mercedes-Benz?
Bueno, según el director de marca Simon Humphries, esos días ya quedaron atrás, ya que donde antes los sedanes ejecutivos dominaban el mundo del automóvil, ahora están “librando una batalla perdida con los SUV”.
La decisión de optar por seis ruedas (dos grandes delante para dirección y cuatro detrás) ha permitido a los diseñadores liberar el máximo espacio interior y, como era de esperar, el interior es bastante bonito.
Hay una enorme puerta eléctrica que ofrece fácil acceso a asientos interiores de primera clase, con listones de bambú y una elegante iluminación ambiental que crean el ambiente.
Sabemos que funciona con baterías y motores eléctricos, pero no se sabe si realmente entrará en producción.
Es más probable que influya en el próxima generación de LM que generar una categoría completamente nueva de vagones ultralujosos de seis ruedas.
3. El concepto cupé Century GT de Toyota
Hay una nueva marca de lujo para agregar a la lista que incluye cosas como Rolls-Royce, Bentley y Maybach, mientras Toyota lanza su audaz y opulento concepto GT coupé que luce una insignia completamente nueva.
No debe confundirse con el Toyota Century, que era uno de los vehículos más palaciegos de Japón (a menudo se lo encontraba transportando a empresarios adinerados por los principales distritos financieros del país). Century ahora se destaca como una marca que puede rivalizar con las mejores del mundo.
Si bien no hay muchos detalles sobre la enorme combinación de SUV y Coupé, en particular sobre qué impulsará el vehículo, hay muchas palabras de moda, como “artesanía japonesa” y el hecho de que la nueva marca actuará como “un faro para la empresa y el país”.
En pocas palabras, parece que el Century se convertirá en el pináculo del lujo para el grupo Toyota, dejando a Lexus para ser un poco más experimental (ver arriba).
4. Concepto atípico del vehículo eléctrico Honda
Sabemos que Honda está en un esfuerzo por electrificar su línea de motocicletas, con el reciente lanzamiento de la CUV: scooter eléctrico en varios mercados y el próximo WN7 está programado para ofrecer una opción eléctrica de tamaño completo por primera vez.
El Outlier de aspecto futurista es una “nueva visión para las motocicletas más allá de 2030” y utiliza motores integrados tanto para las ruedas delanteras como para las traseras. Esto le permite ser tan largo, bajo y Cyberpunk.
Se basa en el concepto más parecido a un scooter revelado por primera vez en El principal salón de bicicletas de Italia el año pasado, con el lenguaje de diseño insinuando más bien una máquina más orientada al rendimiento, completa con potentes motores en las ruedas para una cantidad potencialmente enorme de potencia.
5. Mazda Vision X-Coupé
Siempre dispuesto a subir la apuesta en ingeniería, Mazda presentó no solo un concepto increíblemente hermoso en el Vision X-Coupe, sino también posiblemente la solución de tren motriz más sorprendente.
Debajo de ese cuerpo largo y esbelto se encuentra un motor rotativo turboalimentado (también conocido cómicamente como motor Wankel) que está emparejado con una batería de tamaño no revelado y un motor eléctrico.
Sabemos que desarrolla unos impresionantes 510 caballos de fuerza y puede recorrer alrededor de 100 millas solo con electricidad, con un alcance que se extiende a poco menos de 500 millas cuando todos los sistemas están en funcionamiento.
Es más, Mazda dice que el automóvil reduce la cantidad de CO2 en el aire con la tecnología de captura de carbono patentada por la compañía.
El único inconveniente es que la tecnología requiere combustible neutro en carbono derivado de microalgas, que probablemente no esté disponible actualmente en su gasolinera Shell local.
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