Las ventas de Tesla caen al perder la corona de vehículos eléctricos frente al BYD de China en 2025

Las ventas de Tesla cayeron en 2025, dijo la compañía el viernes, cediendo su posición como mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo ese año al gigante automotriz chino BYD.

La empresa estadounidense dirigida por Elon Musk registró 418.227 entregas en los últimos tres meses del año, lo que eleva su cifra de ventas anuales a alrededor de 1,64 millones de vehículos eléctricos.

Esto marcó una caída en las ventas de más del 8% respecto a 2024.

Un día antes, BYD dijo que vendió 2,26 millones de vehículos eléctricos el año pasado.

Los analistas esperaban que las ventas de Tesla el último trimestre se desaceleraran menos, a 449.000, según un consenso de FactSet.

La reversión se produce en medio de la eliminación de un crédito fiscal estadounidense de 7.500 dólares a finales de septiembre de 2025, y los observadores de la industria señalaron que tomará algún tiempo para que la demanda de vehículos eléctricos se reequilibre.

Pero incluso antes de eso, Tesla había experimentado problemas de ventas en mercados clave debido al apoyo político del CEO Musk al presidente estadounidense Donald Trump y otros políticos de extrema derecha.

Tesla también ha estado luchando contra la creciente competencia de BYD y otras empresas chinas y gigantes europeos.

BYD, con sede en Shenzhen, que también fabrica automóviles híbridos, reveló el jueves ventas récord de vehículos eléctricos el año pasado.

Conocida como “Biyadi” en chino o por su lema en inglés “Build Your Dreams”, BYD se fundó en 1995 y originalmente se especializaba en la fabricación de baterías.

El gigante automovilístico ha llegado a dominar el mercado altamente competitivo de China para vehículos de nueva energía, un término utilizado para describir una gama de vehículos que van desde vehículos totalmente eléctricos hasta híbridos enchufables. China es el mercado más grande del mundo para vehículos de nuevas energías.

BYD ahora busca expandir su presencia en el extranjero a medida que los patrones de consumo cada vez más cautelosos con los precios en China pesan sobre la rentabilidad.

Mientras BYD y otros productores chinos de vehículos eléctricos enfrentan fuertes aranceles en Estados Unidos, el éxito de la compañía está creciendo en el Sudeste Asiático, Medio Oriente y Europa.

Tesla superó por poco a BYD en ventas anuales de vehículos eléctricos en 2024, con 1,79 millones de la compañía norteamericana superando los 1,76 millones de esta última.

Las acciones de Tesla cayeron un 0,5 por ciento en las primeras operaciones del viernes en Nueva York.

Los analistas de Wedbush Securities señalaron que las cifras de ventas trimestrales de Tesla seguían siendo mejores de lo que algunos habían especulado.

Señalaron que la empresa se enfrenta a un “entorno de demanda más difícil tras el fin del crédito fiscal para los vehículos eléctricos, mientras que Europa sigue siendo un obstáculo para sus entregas”.

La compañía todavía ve desafíos para obtener ciertas aprobaciones regulatorias en Europa relacionadas con la tecnología de conducción autónoma, y ​​las ventas podrían recuperarse una vez que se eliminen los obstáculos regulatorios.

“Las ventas en los mercados más pequeños y emergentes han comenzado a mostrar métricas de crecimiento superiores a las esperadas que buscan compensar las caídas en regiones clave como China y Europa”, dijeron los analistas de Wedbush.