Las ventas de camiones y autobuses de DTNA en el cuarto trimestre disminuyeron un 27,5% año tras año

Daimler Truck North America vendió 34.017 camiones y autobuses en el cuarto trimestre de 2025, un 27,5% menos que los 46.906 vehículos del mismo período del año anterior, dijo la empresa matriz Daimler Truck el 16 de enero, ya que la demanda siguió viéndose afectada por la actual recesión en las tarifas de transporte.

DTNA -empresa matriz de las marcas de camiones Freightliner y Western Star- vendió 141.814 camiones y autobuses en los 12 meses finalizados el 31 de diciembre, una caída del 25,7% respecto a los 190.727 vehículos de 2024.

Daimler Truck dijo que las ventas de DTNA “siguieron viéndose afectadas por las difíciles condiciones del mercado en Estados Unidos” en el cuarto trimestre. Sin embargo, las comparaciones anuales mejoraron a medida que avanzaba 2025.

DTNA vendió 30.225 camiones y autobuses en tercer trimestre de 2025una caída del 39% respecto a los 49.346 vehículos del mismo periodo del año pasado. Ventas en segundo trimestre de 2025 cayó un 53% año tras año.

En toda la industria Números de pedido de diciembre También prometió una mejora en la suerte de los fabricantes de equipos originales.

ACT Research dijo que los pedidos preliminares de camiones Clase 8 aumentaron un 118% en diciembre a 42.700 unidades. 19.547 en noviembre y 16% año tras año de 36,500 camiones.

FTR Transportation Intelligence -que calculó un total de 42.200 pedidos- señaló que el promedio de 10 años para el mes es de 29.351 unidades y que los pedidos fueron los más altos mensualmente desde octubre de 2022.

Una mayor claridad sobre la posición de la administración Trump sobre un requisito de la era Biden que reducirá las emisiones de óxido de nitrógeno para los camiones pesados ​​modelo 2027 ha ayudado a la confianza de las flotas para comprometerse con los pedidos, dicen los analistas. La necesidad bajará de 200 mg/hp-hora a 35 miligramos por caballo de fuerza. Se espera que la Agencia de Protección Ambiental publique una regla actualizada en marzo o abril.

Aún así, la confianza en una recuperación de la actividad y las tarifas del transporte de mercancías es débil a medida que la industria del transporte por carretera entra en el cuarto año calendario de una recesión históricamente prolongada. EL número de transportistas que buscan protección por quiebra continúa aumentando, y si bien las tarifas pueden aumentar, es probable que los aumentos de costos igualen, si no superen, cualquier alivio al alza, dicen los analistas.

Mercedes-Benz Trucks fortalece su desempeño global

A nivel mundial, las ventas de Daimler Trucks cayeron un 5,2% a 117.974 camiones y autobuses de 124.386 vehículos en el cuarto trimestre de 2024 a medida que se recuperaron los envíos de Mercedes-Benz Trucks. Las ventas de Mercedes-Benz Trucks en el trimestre más reciente ascendieron a 48.841 vehículos, un aumento del 11,5% con respecto a los 43.806 del mismo período del año pasado.

En general, en 2025, Daimler Truck vendió 422.510 camiones y autobusesuna disminución del 8,2% en comparación con 460.409 en 2024. Las ventas de Mercedes-Benz Trucks en 2025 totalizaron 159.871 vehículos, un aumento gradual de las 159.540 ventas en 2024.

Daimler Truck no proporcionó detalles sobre si la integración de sus negocios chino e indio en Mercedes-Benz Trucks proporcionó el impulso para el salto del cuarto trimestre o si las operaciones europeas heredadas de la división estuvieron detrás del aumento.

Se proporcionarán más detalles cuando Daimler Truck publique sus resultados completos del cuarto trimestre y del año completo el 12 de marzo.