Al utilizar una máquina de remo, es fundamental practicar una buena forma si quieres aprovechar al máximo tu entrenamiento. Es útil contar con un instructor de remo o un entrenador familiarizado con la máquina para que le enseñe la forma correcta de remar.
Capturar, conducir, recuperar: Es importante aprender los cuatro pasos principales del remo. Estos son los atrapar, conducir, rematar y recuperar. El instructor de remo de Peloton, Alex Karwoski, dice que su posición inicial debería verse así: “Comenzando en la posición completamente comprimida: los brazos deben estar extendidos, el cuerpo girado hacia adelante en un ligero ángulo y las rodillas cerca del pecho”. A partir de aquí, debes empujar con las piernas para alejar el asiento y el mango de la pantalla. Karwoski explica que “desde el primer tercio hasta la mitad del viaje, nuestras piernas hacen la mayor parte del trabajo, mientras que nuestros brazos y cuerpo están apoyados y manteniendo la presión”. Luego, cuando las espinillas alcanzan unos 45 grados con respecto al suelo, comienza el balanceo del cuerpo. Dice que la clave para el balanceo del cuerpo es pensar en “agregar impulso” al mango. Las piernas han comenzado a mover el volante interior, y aquí es donde las piernas y el cuerpo pueden trabajar juntos para acelerar aún más el volante. “Finalmente, nuestros brazos se rodean justo al final de la brazada y tiramos de la correa hasta nuestro pecho”, dice. Una vez hecho todo esto, se comienza la fase de recuperación de la brazada, que es exactamente lo contrario y los brazos se alejan del cuerpo primero, seguido de que el cuerpo gire hacia adelante y las piernas se compriman para volver al agarre.
No abuses del factor arrastre: El factor de arrastre generalmente se presenta como un mango amortiguador en un remo tradicional. En los remeros más modernos, como algunos de los mencionados en esta lista, está incluido en el software. “La mayoría de la gente supone que pasar de, digamos, tres a 10 hace que la máquina sea más dura, pero lo que en realidad sucede es simplemente aumentar la tasa de desaceleración del volante y, por lo tanto, hacer que la brazada se sienta más pesada, porque ahora es como si estuvieras remando sobre melaza en lugar de agua”, dijo Karwoski. En otras palabras, evite confundir “factor de resistencia” con “nivel de velocidad” o “intensidad”.
Descubra cuál es la medida principal: Se emite la unidad principal que se mide cuando rema. Karwoski explica que cuando remas, cada brazada requiere una cierta cantidad de tiempo, por lo que el trabajo medido es la fuerza aplicada para mover el volante. Él dice: “a partir de la producción, podemos derivar la división, que se da en términos del tiempo que tomaría remar 500 metros con la producción y la distancia dadas”. Otra métrica a la que debes prestar atención es la frecuencia de brazadas, que es el número de brazadas que realizarás, si mantienes tu ritmo actual, en un minuto. “Animo a la gente a centrarse en la producción porque ese es el gran número que suele estar justo en el medio de la pantalla”, dijo Karwoski. Tenga en cuenta que las diferentes máquinas de remo tienen diferentes métricas resaltadas, pero en última instancia se trata de cuánta fuerza puede aplicar a través del impulso para mover el volante.
Precauciones de remo: Como ocurre con cualquier forma de ejercicio, es importante obtener el permiso de su médico si tiene problemas de salud o está embarazada. “Si estás regresando de una lesión, y esa lesión no te impide sentarte en una máquina de remo, el movimiento de remo puede ser una forma más suave de restablecer tu condición cardiovascular”, dice la instructora de remo de Peloton, Katie Wang. Esta es una buena manera de obtener los beneficios de un entrenamiento cardiovascular mientras cuidas tus articulaciones y rodillas.
