Neumáticos para automóviles probados en las instalaciones de pruebas de neumáticos de Continental AG Contidrom en Wietze, Alemania. (Kristian Bocsi/Bloomberg)
[Stay on top of transportation news: Get TTNews in your inbox.]
Se espera que la unidad industrial ContiTech de Continental AG no alcance sus objetivos debido a la débil demanda y otros gastos, lo que genera dudas sobre el precio del división buscará en su proceso de ventas.
Se espera que el rendimiento de las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos en ContiTech, que fabrica productos como sistemas de cintas transportadoras y mangueras agrícolas, sea de alrededor del 4,9% el año pasado, dijo el fabricante alemán de neumáticos el 21 de enero.
Las acciones de Continental cayeron hasta un 4,5% en Frankfurt. Las acciones todavía subieron aproximadamente una cuarta parte el año pasado.
La venta de ContiTech es el último paso del plan de escisión de Continental, que incluía la salida a bolsa de su negocio de repuestos para automóviles. Aumovio SE. El plan de venta este año sigue vigente y hay un gran interés por parte de compradores potenciales, afirmó el director financiero Roland Welzbacher. Los analistas de Jefferies estiman que la unidad podría valer 3.400 millones de euros (4.000 millones de dólares).
“Ya pensábamos que el precio de venta de ContiTech podría decepcionar, dado que Continental es un vendedor entusiasta con una fecha de venta explícita”, escribió el analista de Bernstein, Harry Martin. “Esperamos que los débiles resultados del cuarto trimestre en ContiTech probablemente hagan que sea aún más difícil conseguir un buen precio por el activo”.
En el cuarto trimestre, los rendimientos de la división se situaron en el 2% después de que los mercados no lograron recuperarse y los efectos cambiarios y de valoración afectaron la rentabilidad, dijo Continental.
Aunque ContiTech enfrentó dificultades, la combinación positiva de productos y los recortes de costos ayudaron a impulsar el negocio de neumáticos. Los rendimientos del cuarto trimestre sobre el EBIT ajustado para el grupo rondarán el 10,9%, cerca del límite superior del corredor de margen objetivo de Continental. Para 2025, la compañía espera reportar una rentabilidad del 10,2%, en línea con las expectativas.
La industria automotriz alemana está luchando contra la incertidumbre económica global, liderada por tensiones comerciales y presiones de costos en un contexto de demanda volátil. Para ser más ágil, Continental decidió reducir su negocio para centrarse en su sólida división de neumáticos.
Se espera que Continental informe los resultados de todo el año el 4 de marzo.
