“Definitivamente está empeorando desde nuestra perspectiva”, dijo Ramon. (Shironosov/Getty Images)
Control de llave:
- La tecnología de monitoreo en tiempo real de Overhaul ayudó a recuperar $ 1.4 millones en electrónica robada y condujo al arresto de ocho sospechosos que también fueron encontrados con armas ilegales, drogas y vehículos robados.
- El incidente representa un cambio de robos de carga simples por parte de pandillas locales a operaciones más sofisticadas de organizaciones criminales transnacionales, incluidos posibles lazos con anillos de crímenes de Khalistán y Armenia.
- El robo de carga se ha vuelto cada vez más severo desde la pandemia del coronavirus, con delincuentes que reinvieren las ganancias para escalar sus operaciones y apuntar a robos más grandes y más frecuentes utilizando tanto métodos tradicionales como tácticas digitales avanzadas.
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La Compañía de Protección de Cargo Facturó la recuperación de $ 1.4 millones en electrónica robada en un incidente que apunta al crecimiento de redes criminales más sofisticadas.
Temprano en la mañana del 10 de septiembre, se robó un camión de electrónica de consumo de un patio del condado de San Bernardino. El Centro de Operaciones de Seguridad Global de Revisión detectó un movimiento inusual de un envío programado para la salida más tarde esa mañana. Esto inició un proceso de escalada en el que la revisión contactó al propietario del envío para preguntar sobre el movimiento.
A partir de ahí, los evidentes signos de criminalidad llevaron rápidamente a la aplicación de la ley a ser contactadas. El equipo de control de la ley de revisión de la revisión utilizó su plataforma de monitoreo de riesgos para ayudar a la policía rastrear la carga robada.
El envío fue recuperado y ocho sospechosos fueron arrestados en Compton, California, la policía también recuperó armas ilegales, incluidos los rifles de asalto AK-47 y AR-15, revistas de alta capacidad, metanfetamina y vehículos robados.
“Nuestra plataforma monitorea para excepciones y luego se intensifica en función de la ruta de escalada preestablecida”, dijo Danny Ramon, director de inteligencia y respuesta en Washaul. “Eso es exactamente lo que sucedió. Nuestro Centro de Operaciones de Seguridad Global, a la que nos referimos como el GSOC, notó algunas excepciones en lo que era el curso normal del envío.
“Podemos darles ubicaciones en vivo en tiempo real y lecturas de sensores que les permitan buscar bienes robados en tiempo real”, agregó Ramon. “Por lo tanto, creciendo a la aplicación de la ley y poder proporcionarles un sendero de migas de pan, así como datos de ubicación y sensor en tiempo real, realmente activó esa respuesta de la aplicación de la ley y pudimos sacarlos”.
El equipo de aplicación de la ley de revisión transmitió información a la policía en los condados de San Bernardino y Los Ángeles mientras el envío viajaba por la región. La policía utilizó esos datos para identificar la ubicación de la carga robada. Mientras que aproximadamente la mitad de los bienes robados se habían descargado, la investigación resultante llevó a su recuperación.
“Notan una excepción, el envío está haciendo algo que se supone que no debe hacer, hace una pareja de llamadas y determina qué está pasando con él”, dijo Ramon. “Usted determina qué no debería estar sucediendo, y puede involucrar a la policía y recuperarlo. Es algo en lo que nos hemos vuelto bastante buenos, a pesar de que consideramos que una recuperación es una pérdida. El objetivo principal es evitar el robo, porque eso es mucho más fácil que recuperarlo”.
Ramon señaló que hay dos amplias categorías de carga robada: robos directos y robos estratégicos. Este último implica estafas digitales sofisticadas o ingeniería social para robar una carga lo más discreta posible. El caso de Compton fue un ejemplo de un robo recto más tradicional, en el que la carga es robada directamente de un remolque o cuando los ladrones se alejan con una combinación de tractor-remolque.
“Esto no tardó mucho”, dijo Ramon sobre el caso. “No había tecnología, fraude o ingeniería social utilizada en este caso … En este caso, sucedió bastante rápido. Realmente no compartimos tiempos exactos ni nada de eso, pero antes de que dejara de moverse ya teníamos la policía en el caso”.
Overhaul concluyó que la evidencia en el caso sugirió lazos con el crimen organizado, potencialmente vinculado a los anillos criminales de Khalistán y Armenia. Ramón señaló que las armas y las drogas también eran indicaciones de una operación del crimen más organizada.
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“El robo de carga es probablemente una de las operaciones más menores en las que están involucrados, en términos de escalas de delitos organizados transnacionales”, dijo Ramon. “El robo de carga realmente parece ser la financiación que están usando para impulsar el tráfico de drogas, que obviamente tendrá conexiones, no solo en el extranjero, sino a los países más cercanos a los Estados Unidos”
El incidente también se hace eco de una tendencia mayor de Actividad de robo de carga en ser más severa A raíz de la pandemia del coronavirus. La actividad anterior centrada principalmente en torno a las pandillas locales que participan en robos directos han evolucionado para incluir organizaciones criminales transnacionales sofisticadas que utilizan cada vez más tácticas estratégicas para facilitar los robos.
“Definitivamente está empeorando desde nuestra perspectiva”, dijo Ramon. “Estas personas están ganando en oficios comerciales, están ganando en sofisticación. Están reinvirtiendo sus ganancias en sus operaciones para facilitarles que busquen objetivos más grandes y obtengan más objetivos con más frecuencia. Muchas veces, están descubriendo formas de hacerlo de manera más eficiente. Estos tipos están muy en sintonía con las palabras de moda corporativas. Saben que el ROI, saben que las cuentas de bajo costo, saben todo lo que conocen las cuentas.
