Un robotaxi Tesla sin conductor se mueve entre el tráfico en Austin, Texas. (Eric Gay/AP)
Los reguladores de seguridad automotriz de Estados Unidos han intensificado una investigación sobre el sistema de conducción parcialmente automatizada de Tesla Inc., comercializado como “Conducción autónoma totalmente autónoma”, citando accidentes adicionales que apuntan a posibles fallas en la capacidad de la tecnología para manejar condiciones de conducción con visibilidad reducida.
Una revisión de los incidentes generó preocupación de que el sistema no pueda detectar y advertir adecuadamente a los conductores cuando la visibilidad de la cámara del vehículo se degrada, dijo la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras en un memorando publicado en su sitio web.
La agencia actualizó esta semana su investigación, que comenzó en 2024, a lo que llama un análisis de ingeniería.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Bloomberg News.
La medida, que podría proporcionar la base para que la NHTSA eventualmente solicite un retiro del mercado, aumenta el escrutinio de la tecnología que sustenta las ambiciones futuras de Tesla en la conducción autónoma. y operaciones de robotaxi.
El director ejecutivo, Elon Musk, dijo que la capacidad del fabricante de automóviles para desarrollar tecnología de vehículos autónomos determinará en última instancia si la empresa vale mucho dinero o “básicamente cero”.
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El nuevo memorando de la NHTSA que divulga la investigación identificó nueve choques que involucraron al sistema automatizado, en comparación con cuatro cuando comenzó a investigar en 2024. En los choques revisados por la agencia, “el sistema FSD no detectó condiciones comunes de la carretera que afectaron su visibilidad y/o proporcionó alertas cuando el rendimiento de la cámara se deterioró hasta inmediatamente antes de que ocurriera el choque”.
La NHTSA también dijo que Tesla citó las “limitaciones de datos y etiquetado” de la compañía al tratar de identificar incidentes similares adicionales, que según la agencia podrían haber llevado a que no se reportaran accidentes durante algunos períodos de tiempo.
