La NASA prueba un avión supersónico de bajo volumen que podría reducir el tiempo de viaje aéreo
NASA y Lockheed Martín debutó su primera prueba de un avión supersónico de bajo volumen que se espera que permita a los pasajeros aéreos viajar más rápido que la velocidad del sonido.
El avión X-59 despegó el martes desde las instalaciones de Lockheed Martin en Palmdale, California, hasta el Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en el condado de Kern, California.
El avión, después de despegar, hace un golpe notable mientras despega en vuelo supersónico. El ruido ha sido un gran inconveniente para la comercialización de vuelos X-59 que viajan a alta velocidad.
La NASA se ha comprometido a encuestar al público hasta 2029 para identificar oportunidades y mitigar las preocupaciones de las comunidades a medida que se desarrollan las pruebas.
El primer vuelo consistió en un circuito a menor altitud a aproximadamente 240 mph para verificar la integración del sistema, iniciando una fase de pruebas de vuelo centrada en verificar la aeronavegabilidad y seguridad de la aeronave, según la agencia espacial.
Se espera que los vuelos de prueba posteriores alcancen alturas y velocidades mayores, hasta llegar a superar la velocidad del sonido.
“Hay mucha confianza en volar algo nuevo”, dijo Nils Larson, piloto principal de pruebas del X-59 de la NASA, momentos antes del primer vuelo de prueba.
“Confías en los ingenieros, los encargados de mantenimiento, los diseñadores, todos los que han tocado el avión”, continuó Larson. “Y si no me siento cómodo, no entraré. Pero si confían en el avión y confían en mí, entonces lo aceptaré”.
La NASA ha asumido el costo de los desarrollos, pagando a Lockheed más de 518 millones de dólares desde 2018 para desarrollar y demostrar el X-59, según datos de contratación de la agencia citados por Reuters.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, quien también se desempeña como administrador interino de la NASAllamó al avión supersónico un “símbolo del ingenio estadounidense”.
“El espíritu americano no conoce límites”, afirmó. dijo en un comunicadocompartido por Lockheed Martin. “Es parte de nuestro ADN: el deseo de llegar más lejos, más rápido e incluso más silencioso que nadie antes”.
“Este trabajo sostiene el lugar de Estados Unidos como líder en aviación y tiene el potencial de cambiar la forma en que el público vuela”, añadió Duffy.
