Un empleado clasifica paquetes en una cinta transportadora en una instalación de FedEx. (Michael Nagle/Bloomberg News)
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FedEx Corp. espera que las ganancias de este trimestre mejoren respecto al año anterior, lo que aliviará las preocupaciones de los inversores sobre una temporada navideña mediocre y políticas comerciales volátiles.
Las ganancias ajustadas en su segundo trimestre fiscal, que concluye a finales de noviembre, superarán los 4,05 dólares por acción que generó la empresa de mensajería el año pasado, dijo a los inversores el director financiero John Dietrich el 11 de noviembre en una conferencia de la industria. Los analistas anticipan un promedio de 4,02 dólares por acción, según estimaciones compiladas por Bloomberg.
Los comentarios hicieron que las acciones de FedEx subieran un 5,3% a las 13:38 horas en Nueva York. Su rival UPS Inc. también subió.
“Lo que estamos viendo ahora claramente es una especie de repunte de alivio cuando la gente ha sido bastante negativa sobre las perspectivas tanto para FedEx como para UPS”, dijo Ari Rosa, analista de Citigroup Inc. “Eso refleja muchos desafíos que estas compañías han enfrentado en los últimos 12 a 24 meses”.
La industria de entrega de paquetes ha estado lidiando con una demanda incierta antes de la temporada alta de envíos y el aumento de los costos por parte del presidente Donald. Los aranceles de Trump. También se espera que FedEx y UPS enfrenten interrupciones y mayores gastos debido al puesta a tierra de su MD-11 aeronave siguiendo el accidente fatal la semana pasada de un carguero de UPS.
La suspensión de vuelos podría ser una carga mayor para UPS, ya que este tipo de avión representa alrededor del 9% de su flota total, según los documentos presentados. El MD-11 representa aproximadamente el 4% de la flota de FedEx.
Los últimos acontecimientos están empujando a los mensajeros a recurrir a servicios chárter de terceros para mantener sus operaciones, escribe Brian Ossenbeck, analista de JP Morgan Securities. Es probable que la subcontratación genere costos más altos para las empresas, especialmente porque una mayor demanda podría aumentar las tarifas de flete aéreo.
“Proteger el servicio durante las horas pico tiene un costo”, escribió Ossenbeck en una nota.
FedEx ocupa el puesto número 2 sobre los temas de transporte Lista de los 100 principales transportistas de alquiler más importantesnº 3 en la crono Lista de los 50 principales transportistas de carga a nivel mundial y N° 43 en el TT Lista Top 100 de las empresas de logística más grandes de América del Norte.
UPS ocupa el puesto número 1 en la lista de alquiler de TT100, el número 5 en la lista de logística y el número 2 en la lista global de carga.
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