Isaac aprovecha la IA para evaluar mejor la seguridad del conductor

[Stay on top of transportation news: Get TTNews in your inbox.]

CHARLOTTE, Carolina del Norte – El proveedor de telemática para camiones Isaac Instruments reveló sus últimas innovaciones en inteligencia artificial y lanzó varias otras mejoras a su tecnología en la cabina destinadas a mejorar la seguridad y eficiencia de la flota.

En el frente de la seguridad, el proveedor de tecnología está utilizando IA para evaluar automáticamente la gravedad de los comportamientos de conducción riesgosos detectados por sus cámaras a bordo InView para ayudar a los administradores de flotas a abordar de manera proactiva los problemas de seguridad más importantes de manera efectiva en el tiempo.

Isaac presentó una vista previa de esas capacidades y describió su visión más amplia para la inteligencia artificial y la tecnología de gestión de flotas en su conferencia de usuarios Horizonte 2025, celebrada aquí del 20 al 22 de octubre.

“La IA no es una empresa. Ni siquiera es un producto. No es una característica. La IA, de hecho, es una herramienta”, dijo Jacques DeLarochellière, director ejecutivo, presidente y cofundador de Isaac. “Es una tecnología para ayudar a crear funciones”.

Isaac, que estableció su propio equipo interno de desarrollo de IA hace cinco años, ha estado incorporando IA en sus productos y procesos internos de diversas maneras.

Uno de esos proyectos de desarrollo es el AI Safety Score antes mencionado, que revisa videos de cámaras orientadas hacia adelante, orientadas al conductor y laterales para evaluar riesgos de seguridad como distancia de seguimiento cercano, paradas rodantes, exceso de velocidad, conducción distraída y fatigada, uso de teléfonos móviles y no uso del cinturón de seguridad. El modelo de IA también considera contextos como la carga, la ubicación, el tráfico rodado y las condiciones climáticas para evaluar la gravedad de los eventos de conducción inseguros.

Por ejemplo, no es lo mismo una parada rodante en un entorno rural sin tráfico que una parada rodante en la ciudad rodeada de coches y peatones. De manera similar, seguir demasiado de cerca mientras se transporta una carga pesada sin carriles libres a la izquierda o a la derecha es más peligroso que hacerlo con un remolque vacío y carriles abiertos disponibles.

Esa información ayuda a las flotas a centrar su tiempo y esfuerzo en los riesgos de seguridad más importantes.

“Nuestro objetivo es que usted no pierda tiempo revisando videos, sino que analice comportamientos y maneje estos comportamientos”, dijo JS Bouchard, cofundador y director de producto de Isaac. “Hacia ahí es a donde vamos con esto”.

Isaac ha estado trabajando con clientes selectos este año para probar y perfeccionar estas puntuaciones de gravedad de seguridad habilitadas por IA. Dos de esas flotas compartieron sus experiencias durante una mesa redonda en la conferencia.

“Honestamente, creo que la IA realmente nos ha abierto los ojos a lo que sucede todos los días”, dijo Heather LeBlanc, gerente de sistemas de información en Grant Group of Companies, un transportista de tanques y plataformas.

Históricamente, los conductores que no han estado involucrados en un accidente y no tienen ninguna citación han sido considerados operadores seguros, pero la IA puede revelar que incluso esos conductores pueden tener algunos hábitos de conducción inseguros que simplemente han pasado desapercibidos, dijo.

LeBlanc dijo que la IA de Isaac ha ayudado a su empresa a concentrarse en los riesgos de seguridad más importantes y a entrenar a sus conductores en consecuencia.

“Estamos revisando menos videos, pero también videos más impactantes”, dijo. “Permite que nuestros gerentes de seguridad sean más intencionales con su tiempo”.

Cox y LeBlanc analizan cómo están poniendo a prueba las capacidades de seguridad de la IA junto con Bouchard. (Seth Clevenger/Temas de transporte)

Corey Cox, vicepresidente senior de innovación de la aerolínea especializada y a granel Tandet, dijo que el ahorro de combustible por sí solo es suficiente para proporcionar un retorno de la inversión para la tecnología a bordo de Isaac, pero la IA representa la próxima oportunidad para que las flotas continúen elevando el nivel de seguridad y reducción de costos.

“Esta es la ola del futuro”, dijo Cox. “Esta es tu próxima forma de mejorar en lo que haces”.

Isaac espera lanzar a principios del próximo año su puntuación de seguridad de IA.

Otro proyecto relacionado con la IA es la función Fuel Equivalent de Isaac, que la compañía también planea lanzar a principios de 2026. Esa función, vista previa el año pasadoestá diseñado para crear evaluaciones de eficiencia de combustible más justas y precisas tanto para camiones como para conductores al tener en cuenta variables como la topografía y el peso de la carga.

Además, Isaac también está investigando formas de aplicar la IA al proceso de reabastecimiento de combustible de los camiones, dijo Bouchard. Esto permitirá a las flotas no solo detectar dónde han repostado los camiones, sino también cuánto combustible se puso en el tanque para poder identificar posibles robos de combustible o fraudes con tarjetas de crédito al cruzar esa información con las compras de combustible.

Asociaciones y actualizaciones de productos

DeLarochellière reconoció las condiciones persistentemente desafiantes del mercado de carga que los transportistas han estado soportando durante los últimos años.

“La industria del transporte por carretera está pasando por un momento difícil; según hemos oído, el peor en 40 años”, dijo.

En este momento difícil para la industria, DeLarochellière destacó el valor de las asociaciones. Eso incluye la colaboración de Isaac con sus clientes de flotas para respaldar sus esfuerzos de reducción de costos, así como su trabajo con proveedores externos y socios de integración para mejorar la eficiencia.

“Se trata de ser resiliente y atravesar este ciclo, porque aquellos que han estado en el transporte por un tiempo saben que el transporte por carretera está hecho de ciclos”, dijo. “Esto es largo y difícil. Pero bueno, seamos solidarios aquí”.

Por ejemplo, Isaac está permitiendo geocercas y tiempos de llegada más precisos al respaldar Verified Places de Trimble Maps, una base de datos de sitios comerciales de colaboración abierta. Esta información se integra con el software de navegación CoPilot de Trimble para dirigir a los conductores al punto de entrada correcto en una instalación. La base de datos de ubicación también utiliza geocercas poligonales para detectar con precisión cuándo llega el camión al sitio, a diferencia de un radio de geocercas que a veces puede activar prematuramente notificaciones de llegada automática.

La cámara de Isaac y el hardware telemático en exhibición en la conferencia. (Seth Clevenger/Temas de transporte)

Otra característica nueva de Isaac es Positive Trailer ID, que advierte automáticamente a los conductores si sin darse cuenta enganchan el remolque equivocado en un patio de logística. Estas alertas, habilitadas por comunicaciones Bluetooth con dispositivos de seguimiento de remolques de terceros, pueden evitar que las flotas y los conductores incurran en costos significativos y frustración causada por transportar un remolque al destino incorrecto.

Más allá de eso, Isaac anunció una asociación de integración con Daimler Truck North America, el fabricante de camiones Freightliner y Western Star y motores Detroit.

Los ingenieros de las empresas colaborarán para agilizar el proceso de instalación y mantenimiento del sistema de Isaac en camiones nuevos, dijo Bouchard.

En otras noticias de productos, Isaac está lanzando una nueva interfaz de usuario para sus tabletas en la cabina. El software actualizado utiliza texto más grande y colores rediseñados para mejorar la claridad. También proporciona más relojes en el tablero para que los conductores puedan comprender rápidamente el tiempo de conducción restante antes del final de su turno y ciclo y su próximo descanso requerido según los límites de horas de servicio.

Además, Isaac está lanzando Android Intents para facilitar la comunicación con otras aplicaciones disponibles en su ecosistema de socios. Como resultado, las flotas podrán integrar esas diversas aplicaciones directamente en los flujos de trabajo de los conductores para que no tengan que acordarse de acceder a ellas por separado. Los ejemplos incluyen software de gestión de aprendizaje para la capacitación de conductores o completar formularios digitales requeridos por un transportista.

Implementación de IA y ciberseguridad

DeLarochellière alentó a las flotas a comenzar a implementar las últimas capacidades de IA e inteligencia empresarial en sus operaciones si aún no lo están haciendo.

“Sus competidores lo están utilizando”, dijo. “Está al alcance de tu mano. Sólo asegúrate de empezar a usarlo hoy”.

Destacó específicamente Isaac Analyticsuna herramienta de inteligencia empresarial que identifica tendencias clave en las operaciones de las flotas para que puedan tomar mejores decisiones basadas en datos.

No obstante, la IA tiene sus limitaciones. Si bien la IA está acelerando el trabajo de desarrollo interno de Isaac, DeLarochellière la describió como “útil pero no mágica” para la codificación.

“Aún se necesitan los mejores programadores para ser honesto”, dijo.

Al mismo tiempo, la IA no es sólo una herramienta para que las empresas sean más eficientes. También puede ser un arma en manos de piratas informáticos.

“No subestimes el poder de la IA para rediseñar los llamados datos anonimizados”, advirtió DeLarochellière. “Así que tenga cuidado con el flujo de información”.

Además de fortalecer las salvaguardas internas y capacitar a los trabajadores para detectar intentos de phishing, las empresas de transporte también deberían evaluar la postura de sus proveedores de tecnología sobre la ciberseguridad y sus prácticas de intercambio de datos, dijo DeLarochellière.

Para demostrar su propio compromiso con la ciberseguridad, Isaac ha obtenido la certificación de la última versión de la norma ISO 27001 de la Organización Internacional de Normalización para la gestión segura de la información.

¿Quieres más noticias? Escuche el resumen diario de hoy a continuación o ingresa aquí para más información: