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General Motors Co. ha decidido no ofrecer créditos fiscales federales sobre vehículos eléctricos que estaban en tránsito a los concesionarios o en sus lotes antes del mes pasado vencimiento del incentivo de $ 7,500en su lugar, optar por dar alrededor de $ 6,000 de su propio efectivo por apoyo de arrendamiento y mantener las ventas de EV en marcha.
El movimiento de GM muestra cómo los fabricantes de automóviles están lidiando con reversiones rápidas en la política bajo el presidente Donald Trump. La administración puso fin a los créditos fiscales de Biden-EV y ha disminuido las penalizaciones por vender vehículos con baja economía de combustible y altas emisiones, atrayendo a los fabricantes de automóviles a vender vehículos con gasolina más rentables y hacer menos EV.
“GM trabajó en una oferta extendida para el beneficio de nuestros clientes y distribuidores. Después de una mayor consideración, hemos decidido no reclamar el crédito fiscal”, dijo un portavoz de la compañía en un correo electrónico. “GM financiará los términos de arrendamiento de incentivos hasta finales de octubre”.
GM y Ford Motor Co. dijo la semana pasada Estaban haciendo el descuento de $ 7,500 a disposición de los vehículos arrendados. que ya estaban en tránsito o en lotes de distribuidores. Esos vehículos eran elegibles para un incentivo de arrendamiento igual porque ya habían sido vendidos a los brazos de préstamo de los fabricantes de automóviles. Las compañías financieras luego escribirían un contrato de arrendamiento con un descuento de $ 7,500 incorporado y reclamar el dinero del Servicio de Impuestos Internos.
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