Hace cuatro años, Ford y el fabricante surcoreano de baterías SK On llegaron a un acuerdo para formar una empresa conjunta y gastar 11.400 millones de dólares construir fábricas en Tennessee y Kentucky que producirían baterías para la próxima generación de camiones eléctricos de la Serie F.
Las fábricas siguen vivas; la empresa conjunta no.
SK On, una filial de SK Innovation, dijo el jueves que había llegado a un acuerdo con Ford para poner fin a la empresa conjunta. Las dos empresas dividirán sus activos: Ford asumirá la propiedad y la operación de las plantas de baterías gemelas en Kentucky, mientras que SK On operará la fábrica en el enorme campus de BlueOval SK en Tennessee.
SK On dijo que mantendrá una asociación estratégica con Ford centrada en la planta de Tennessee. según Bloomberg.
Cuando se le contactó para hacer comentarios, un portavoz de Ford le dijo a TechCrunch que la compañía estaba al tanto de la divulgación de SK y no tenía nada más que compartir en este momento.
La empresa conjunta se creó cuando la industria invirtió miles de millones de dólares para aumentar la producción de vehículos eléctricos. Aunque las ventas de vehículos eléctricos han aumentado en los últimos años, la demanda no ha estado a la altura de las elevadas proyecciones de la industria. El fin del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos también ralentizó las ventas.
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