Las empresas con historiales de cumplimiento dudosos bajo estas maniobras cambian entre números de registro del USDOT, estructuras de propiedad y nombres de empresas. (Vitpho/Getty Images)
Principales ventajas:
- La FMCSA ha advertido que desactivará los números del USDOT y de la Autoridad Operativa que se transfieran indebidamente en un esfuerzo por frenar a los transportistas camaleónicos.
- La agencia dijo que los transportistas camaleónicos evitan sanciones al cambiar de identidades nuevas y al hacer un mal uso de los registros del USDOT para ocultar historiales de cumplimiento.
- La FMCSA planea revocar números vinculados a ventas no autorizadas y continuar con medidas enérgicas más amplias a medida que las autoridades federales avanzan propuestas para fortalecer la verificación de identidad de los operadores.
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, en una medida destinada a combatir a los transportistas camaleónicos, ha advertido que desactivará los números del Departamento de Transporte o de la Autoridad Operativa de EE. UU. que se encuentren transferidos incorrectamente.
“La FMCSA desactivará los números del USDOT al descubrir que el número está siendo utilizado por alguien que no sea la entidad legal designada”, dijo la agencia en un comunicado. Boletín del 13 de marzo titulado “NO venda, compre ni alquile un número USDOT o MC”.
Se requiere una Autoridad Operativa (número MC) para realizar operaciones específicas de transporte de alquiler en un vehículo de motor en el comercio interestatal. La Autoridad Operativa determina el tipo de operación que puede realizar una empresa y la carga que puede transportar. Los números del USDOT son utilizado como identificadores para transportistas, corredores, transitarios y otras entidades.
El término “transportista camaleón” se refiere a empresas de transporte por carretera que se cierran y reabren bajo diferentes identidades para evitar sanciones, acciones coercitivas, consecuencias para los seguros y el escrutinio público, según la Asociación Estadounidense de Camioneros. Las empresas con historiales de cumplimiento dudosos bajo estas maniobras alternan entre números de registro del USDOT, estructuras de propiedad y nombres de empresas. ATA dijo.
FMCSA dijo que iniciará procedimientos de revocación para cualquier USDOT o número de autoridad operativa si descubre actividad por parte de una persona no autorizada para vender, comprar o arrendar ese número de una manera inconsistente con una transacción corporativa legítima.
Corporaciones o Negocios
Si un individuo opera una empresa como John Doe Inc., esa persona puede vender la empresa y transferir el número USDOT a la empresa. Los nuevos propietarios deben actualizar inmediatamente los registros FMCSA. En una fusión o adquisición, el número permanece sólo si John Doe Inc. continúa operando bajo ese número como corporación.
Si la empresa se disuelve según la ley estatal y opera con un nombre diferente o una nueva entidad combinada, esa empresa necesitará su propio número USDOT y el número corporativo original debe desactivarse.
A menudo, los transportistas sólo necesitan informar cambios de propiedad o de funcionarios. Si se crea una nueva entidad, se puede registrar una transferencia o se puede requerir una nueva autoridad. La FMCSA puede revocar la autoridad si los transportistas no solicitan una nueva autoridad ni presentan una transferencia.
Propietarios individuales
Para propietarios únicos, solo el propietario único puede utilizar el número USDOT. Si se vende el negocio, el comprador debe obtener un nuevo número USDOT.
Si un propietario único vende el negocio, la FMCSA puede exigir que el comprador obtenga una autorización operativa separada o presente una transferencia de autoridad operativa, según los detalles de la transacción.
Represión camaleónica
Este boletín llega después del Secretario de Transporte, Sean Duffy, y el Administrador de la FMCSA, Derek Barrs, el 20 de febrero. anunció propuestas regulatorias federales con el objetivo de intensificar los esfuerzos para combatir a los portadores de camaleones. Duffy dijo que los esfuerzos apuntan a modernizar y fortalecer los sistemas federales utilizados para verificar las identidades de los transportistas.
Recientemente, Duffy anunció que un trío de presuntos portadores de camaleones estaban cerrado debido a problemas de incumplimiento.
