PEKÍN – Los principales fabricantes de automóviles de China están exhibiendo en Beijing sus últimos modelos y tecnologías, desde la conducción inteligente hasta la carga ultrarrápida, mientras compiten con rivales globales en los mercados internacionales.
Los analistas dicen que salón bienal del automóvil en la capital de China, que se abrió a la prensa el viernes, muestra cómo su industria automotriz está marcando el ritmo global para tecnologías de vanguardia en áreas como vehículos eléctricos y baterías, eclipsando a muchas marcas extranjeras que dominaban el mercado global.
En la feria de este año se exhiben más de 1.450 vehículos, incluidos 181 debuts mundiales. La exposición estará abierta hasta el 3 de mayo.
El fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng está mostrando su último modelo GX, un SUV de seis asientos con una tercera fila que puede quedar completamente plana, entre otras pantallas y tecnologías nuevas.
Grandes multitudes se reunieron para una presentación de su fundador y director ejecutivo, He Xiaopeng, quien describió más aspectos de alta tecnología del vehículo.
“Cuando estás conduciendo por la autopista, te quedas dormido o te sientes mal y ya no puedes controlar el vehículo, el sistema puede detectar la situación, detenerse automáticamente y alertar a los servicios de emergencia”, dijo. “Muchas personas que lo han probado dicen que es increíble”.
El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD presentó su nueva generación de carga rápida Batería para vehículos eléctricos “Blade”reveló por primera vez el mes pasado que puede lograr una carga casi completa en nueve minutos en el salón del automóvil, y también demostró una carga a baja temperatura de -30 grados Celsius. Yijing, una empresa conjunta de vehículos eléctricos entre el fabricante de automóviles chino Dongfeng Motor Corp. y el gigante tecnológico Huawei, también presentó el X9, su SUV insignia de seis plazas.
Según el presidente Wang Junjun, el nuevo modelo contará con algunas de las últimas tecnologías automotrices, incluido un sistema de conducción inteligente Qiankun de próxima generación y una nueva cabina y el sistema operativo HarmonyOS desarrollado por Huawei.
Antes de la feria, el gigante chino de baterías CATL presentó el martes una nueva versión de su batería “Shenxing”, que se puede cargar del 10% al 98% en sólo seis minutos y medio.
El salón del automóvil muestra la “velocidad y agresividad del avance” entre los fabricantes de automóviles chinos, dijo Tu Le, director gerente de la consultora Sino Auto Insights. “Esto simplemente refuerza el hecho de que los chinos -ya sean vehículos eléctricos, baterías o conducción inteligente- están marcando el ritmo para todos estos sectores importantes”, afirmó.
“China se ha convertido en uno de los mercados de más rápido movimiento en la implementación e iteración de nuevas tecnologías de vehículos, brindando a los consumidores acceso temprano a algunas de las características más avanzadas”, dijo Chris Liu, analista senior del grupo de investigación y asesoría Omdia.
China se ha convertido en el mayor exportador de automóviles del mundo, beneficiándose de su capacidad para aprovechar ventajas de costos derivadas de su enorme escala, así como de importantes subsidios y apoyo gubernamentales que han ayudado a los fabricantes de automóviles a expandirse rápidamente y lanzar nuevos modelos y tecnologías más rápidamente que sus competidores extranjeros.
Pero los fabricantes de automóviles chinos se han enfrentado a una inmensa presión. feroces guerras de precios en los últimos meses. Este año, el gobierno redujo los subsidios que alientan a los conductores a cambiar a vehículos eléctricos e híbridos enchufables, lo que pesa sobre la demanda interna.
Las ventas de automóviles de pasajeros en China cayeron un 23% en el trimestre enero-marzo con respecto al año anterior a alrededor de 4 millones de vehículos, según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles. Pero las exportaciones aumentaron un 63% a casi 2 millones de vehículos a medida que los automóviles chinos incursionaron en regiones como Europa, el Sudeste Asiático y América Latina.
Omdia predice que las exportaciones de vehículos de pasajeros de China crecerán alrededor del 14% interanual en 2026.
El hipercompetitivo mercado chino ha reducido los precios de los vehículos en una quinta parte en los últimos dos años, según un informe publicado esta semana por la consultora AlixPartners.
Pocas de las nuevas tecnologías presentadas en el salón del automóvil podrán exportarse a mercados extranjeros en el corto plazo debido a desafíos regulatorios y de seguridad, dijo Liu. Pero señalan “capacidades que pueden perfeccionarse y adaptarse a los mercados globales con el tiempo”.
Aunque los fabricantes de automóviles extranjeros han estado perdiendo cuota de mercado En los últimos años en China, algunos están regresando: el Grupo Volkswagen anunció el martes planes para instalar IA “agente” en sus vehículos para China. También reveló nuevos modelos de vehículos eléctricos para el mercado chino, incluido el nuevo sedán eléctrico UNYX 09 desarrollado en asociación con XPeng.
Si bien las marcas de automóviles extranjeras pueden intentar “estabilizar” su participación de mercado en China, “recuperar una participación de mercado significativa que tenían antes, desde mi perspectiva, no es realista”, dijo Andreas Radics, director gerente de Berylls by AlixPartners, que se especializa en la industria automotriz.
Mientras tanto, dada la creciente demanda y, a menudo, una mejor rentabilidad en los mercados extranjeros, los fabricantes de automóviles chinos han dejado de exportar automóviles desde China para construir más fábricas en el extranjero, incluso en Hungría y Turquía, para aumentar la oferta en el extranjero y evitar fricciones comerciales.
Se espera que los fabricantes de automóviles chinos casi tripliquen su producción en el extranjero para 2030, a 3,4 millones de vehículos, frente a los 1,2 millones del año pasado, según estimaciones de AlixPartners.
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Chan informó desde Hong Kong. El productor de videos de Associated Press Wayne Zhang en Beijing contribuyó a este informe.
